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Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1897.
Die folgende Tabelle veranschaulicht die Anzahl der von der Seewarte aus-
gegehenen Sturmwarnungen für das Jahr 1897:
Anzahl und Datum der von der Seewarte ausgegebenen
Sturmwarnungs - Signale.
1897
Monat
Anzahl der
Anordnungen zum
Hissen | Senken
Zu
sammen
Datum,
an welchen Anordnungen zum Hissen
von Signalen gegeben wurden
Tage
Januar. . .
18
18
22.
1
Februar. .
137
62
199
14., 16., 21., 25.
4
März ....
529
81
610
2., 3., 4., 1 9., 23., 24., 25., 26., 27., 28.,
12
April....
28
—
28
18. [29., 30.
1
Mai
19
—
19
15.
1
Juni . . . .
—
—
—
—
Juli
125
44
169
4., 6., 11., 23.
4
August . .
—
—
—
—
September
214
31
245
1., 2., 4., 5., 6., 23.
6
Oktober. .
106
44
150
1., 10., 13.
3
November
405
80
485
15., 16., IS., 19., 23., 26., 27., 28., 29., 30.
10
Dezember
360
50
410
7., 8., 10., 11., 12., 25., 26., 27., 29.
9
Jahr ....
1941
392
2333
5!
Hiernach ergehen sich seit dem Jahre 1877 im Ganzen 34512 Anordnungen
zum Hissen und 7248 Anordnungen zum Senken der Signale, also zusammen
41760 Anordnungen überhaupt, wobei die Anordnungen für die Signalstellen der
Provinzial-Behörden nicht mit eingerechnet sind.
Bezüglich der eigenen periodischen Veröffentlichungen ist das Nähere im
Abschnitt XIII dieses Berichtes zu ersehen.
Der geschäftliche Verkehr der Abtheilung; III umfafste im Berichts-Jahre
399 Nummern amtlicher Schreiben.
X. Bericht über die Thätigkeit der Abtheilung IV
(Chronometer-Prüfungs-Institut) während des Jahres 1897.
Inanspruchnahme des Instituts von Seiten der Schiffskapitäne, Chronometer-
Fabrikanten und staatlicher Institute.
Im Jahre 1897 wurden dem Chronometer - Prüfungs - Institute von Schiffs
kapitänen bezw. von Uhrmachern im Aufträge der Kapitäne 34 Chronometer —
gegen 43 im Vorjahre — übergeben. Von diesen Instrumenten wurden 6 ein Mal
und 2 zwei Mal den Fabrikanten zum Zwecke nochmaliger Durchsicht zurück
gegeben, sodafs also bei diesen Chronometern zwei bezw. drei Beobachtungs
serien ausgeführt wurden. — Es möge an dieser Stelle hervorgehoben werden,
dafs die Inanspruchnahme des Chronometer-Prüfungs-Instituts seitens der Handels
marine, trotz der erfreulichen Zunahme seit dem Jahre 1895, immer noch nicht
diejenige Höhe erreicht hat, welche im Interesse der Sicherheit der Schiffsführung
als möglich und wünschcnswerth erscheint. Es konnte sogar konstatirt werden,