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Vorwort

Deutschland  als  Exportnation  braucht  das
Meer  und  die  Seewege.  Der  Transport
über  See  prägt  unser  traditionelles  Verständnis ­
  der  Meeresnutzung.  Die  Ziele  der
Bundesregierung  zur  Gewinnung  regenerativer ­
  Energie  definieren  das  Meer  auf
für  unsere  Gesellschaft  noch  ungewohnte
Sichtwelse  als  Produktionsraum.  Die  Entwicklung ­
  maritimer  Technologien  und  der
Bau  von  Spezialschiffen  sind  heute  wesentliche ­
  Felder  deutscher  Innovationen.
Die  Meeresnutzung  und  die  maritime  Wirtschaft ­
  sind  von  herausragender  Bedeutung
für  die  Wettbewerbsfähigkeit  Deutschlands
als  Technologie-,  Produktions-  und  Logistikstandort. ­
  Das  gilt  auch  für  die  Regionen,
die  eher  weit  weg  von  der  Küste  liegen  und
Seeverkehr  als  Teil  Ihrer  Transportkette
nicht  unmittelbar  erleben.  Signifikante  Telle
des  Gesamtumschlags  des  Hafens  Hamburg ­
  z.  B.  wurden  mit  Gütern  von  und  nach
Bayern,  Baden-Württemberg,  Hessen,
Rheinland-Pfalz  und  Nordrhein-Westfalen
realisiert.
Gleichzeitig  werden  unsere  Meere  als
Natur-  und  Erholungsraum  hoch  geschätzt.
Wir  brauchen  daher  eine  sichere,  umweltgerechte ­
  und  gleichzeitig  effiziente
Schifffahrt  genauso  wie  Nachhaltigkeit  bei
der  noch  wachsenden  Meeresnutzung.
Für  diese  Ziele  setzt  sich  das  BSH  als
die  maritime  Behörde  der  Bundesrepublik ­
  Deutschland  mit  seinen  Diensten  und
Fachaufgaben,  aber  auch  mit  besonderen
Projekten  In  der  angewandten  Forschung
täglich  ein.
Sicherheit  In  der  Seeschifffahrt  umfasst
weit  mehr  als  sichere  Schiffe  und  die  Definition ­
  von  Verkehrswegen  oder  Verhaltensregeln ­
  auf  See.  Sichere  Technik  an
Bord  und  qualifizierte  Crews,  die  professionell ­
  mit  den  Ihnen  anvertrauten  Gütern

Preface

As  an  export  nation,  Germany  needs  the
sea  and  sea  routes.  Transport  by  sea
characterises  our  traditional  understanding ­
  of  using  the  oceans.  The  Federal
Government’s  goals  for  the  generation  of
regenerative  energy  define  the  sea  as  a
sphere  of  production  and  thus  in  a  manner ­
  as  yet  unfamiliar  to  our  society.  These
days,  the  development  of  maritime  technologies ­
  and  the  building  of  special  purpose ­
  ships  are  essential  areas  of  German
innovation.
The  utilisation  of  the  sea  and  the  maritime
industry  are  of  significant  importance  for
Germany’s  competitive  capability  as  a  site
for  technology,  production  and  logistics.
This  applies  also  to  those  regions  that
are  rather  more  removed  from  the  coast
and  do  not  immediately  experience  maritime ­
  traffic  as  part  of  their  transport  chain.
For  instance,  significant  parts  of  the  total
transshipment  of  the  port  of  Hamburg  were
realised  with  goods  from  and  to  Bavaria,
Baden-Württemberg,  Hessen,  Rhineland-Palatinate
  and  North  Rhine-Westphalia.
At  the  same  time,  our  oceans  are  highly
appreciated  as  a  natural  and  recreational
space.  We  therefore  need  safe,  environmentally ­
  compatible  and  at  the  same  time
efficient  shipping  just  as  much  as  we  need
sustainability  in  the  as  yet  still  increasing
utilisation  of  our  oceans.  These  are  the
goals  the  BSH  as  the  maritime  authority  of
the  Federal  Republic  of  Germany  pursues
on  a  daily  basis  with  its  services  and  special ­
  duties  as  well  as  with  specific  projects
in  the  field  of  applied  research.
Safety  of  maritime  navigation  entails  far
more  than  safe  ships  and  the  definition
of  transport  routes  or  codes  of  conduct  at
sea.  Safe  technology  on  board  ship  and
qualified  crews  who  handle  both  the  goods