Einleitung 
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1 Einleitung 
Steigender Schiffsverkehr durch eine Zunahme des globalen Welthandels, 
boomende Kreuzfahrtbranche und neue maritime Industrien wie die Offshore 
Windenergie führen zu einer zunehmenden Nutzung der Meere. Damit ist eine 
wachsende Belastung des marinen Ökosystems verbunden. Dabei gehört 
besonders die Nordsee im Bereich der Deutschen Bucht zu den weltweit am 
stärksten beanspruchten Meeresregionen. 
Die International Maritime Organization (IMO) ist bemüht, durch Erarbeitung 
international gültiger Regelungen eine Balance zwischen Schutz und Nutzung 
der Meere herzustellen. In der EU-Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie (MSRL) 
wird ein erstrebenswerter Umweltzustand formuliert, der durch die Entwicklung 
geeigneter Strategien und Maßnahmen erreicht werden soll. 
Wesentliche Grundlage und Voraussetzung der Zustandsbewertung der Nord 
see sind die vom BSH routinemäßig erhobenen hydrographischen und chemi 
schen Messungen. Sie erlauben Rückschlüsse auf den Zustand der Meeres 
umwelt und zeigen u. a. die Folgen des Klimawandels auf. Sie helfen aber 
auch, den Umfang des Eintrags von Schadstoffen aus der Luft, den Flüssen 
und dem Hinterland, sowie der Schifffahrt selbst, zu bewerten und Hinweise für 
eine notwendige Reduzierung solcher Einträge zu geben. 
Abb. 1: RV Celtic Explorer in schwerer See (Mit freundlicher Genehmigung des irischen Marinen 
Instituts)