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,Wir erfahren immer Meer“ - die Seeschifffahrt
„Wir erfahren immer Meer“
- die Seeschifffahrt
Gemessen an Schiffen im deutschen Eigentum hat Deutschland die drittgrößte Han
delsflotte weltweit, auch wenn ein Großteil der Schiffe nicht die deutsche Flagge
führt. Das BSH nimmt in diesem Umfeld eine Vielzahl von Schifffahrtsaufgaben wahr,
unter anderem Flaggenrechtsangelegenheiten, Erteilung von Zeugnissen und Nach
weisen für Seeleute, Marktüberwachung von Schiffsausrüstung, Schiffsvermessung
und Prüfung und nationale Zulassung von Navigations- und Funkausrüstung. Das
BSH führt das Internationale Schifffahrtsregister, in das deutsche Handelsschiffe
zusätzlich eingetragen werden können. Weitere Auf gaben sind z.B. die Mitarbeit bei
der Normung, Entwicklung, Beratung und Einführung von modernen Navigations
systemen (LED als Navigationsleuchten, verbesserte integrierte Alarmsysteme auf
Schiffen bis hin zur eNavigation). Das BSH ist darüber hinaus verantwortlich für Ver
waltungsarbeiten und Forschungsaufgaben bei der Einführung, Durchführung und
Überwachung von internationalen Übereinkommen wie z. B. dem Bunkerölüberein
kommen, dem Ballastwasserübereinkommen oder der Senkung von Abgasen von
530 Schiffe unter deutscher Flagge
Von den 3 648 Handelsschiffen, die in
deutschem Eigentum und in deutschen
Schiffsregistern eingetragen sind, werden
530 Schiffe mit einer Gesamtbruttoraum-
zahl (BRZ) von 15,5 Mio. unter deutscher
Flagge betrieben. Davon befinden sich
388 Schiffe mit einer Gesamt-BRZ von ca.
15,2 Mio. im Internationalen Schiffsregister
(ISR).
Die Gesamt-BRZ der Schiffe, die zeitweilig
ausgeflaggt wurden, betrug im Jahr 2011
ca. 70,4 Mio. In 241 Fällen widerrief das
BSH die Genehmigung zur befristeten
Ausflaggung vorzeitig. In der Regel erfolg
te der Widerruf auf Antrag des Eigentü
mers.
Sichere Schiffe mit gut ausgebildeten
Seeleuten
Sichere Seefahrt ist nur mit gutem und
gut ausgebildetem Personal möglich. Die
internationale Schifffahrtsorganisation
erstellt die Regeln für die weltweit gelten
