40  „Wir  vermessen  immer  Meer“  -  die  nautische  Hydrographie

Datenbank  heraus  produziert  werden,  sind
aktueller  als  die  vergleichbaren  Papierseekarten. ­
  Mit  diesem  Verfahren  verkürzt
das  BSH  den  Zeitraum  zwischen  dem
Informationseingang,  z.B.  einer  Vermessung, ­
  und  dessen  Veröffentlichung  in
Kartenform  erheblich.
Deutschland  gehört  zu  den  ersten  seefahrenden ­
  Nationen,  die  gesetzliche  Rahmenbedingungen ­
  geschaffen  haben,  um  ohne
amtliche  Papierkarte  navigieren  zu  können.
Seit  einigen  Jahren  können  Schiffe  über
500  BRZ  ihre  Papierseekarten  im  Heimathafen ­
  lassen,  wenn  sie  eine  baumustergeprüfte ­
  ECDIS-Anlage  an  Bord  haben,
In  dieser  Anlage  amtliche  ENCs  (S57)  für
die  Navigation  nutzen  und  am  Update-Service ­
  für  diese  Daten  teilnehmen.  Mit  der
Einführung  der  ECDIS-Ausrüstungspfllcht
wird  sich  die  vollständig  digitale  Navigation
mehr  und  mehr  durchsetzen.

BSH  wies  auf  Bedeutung  der
Hydrographie  hin
Anlässlich  des  World  Hydrographie  Day
der  UNO  wies  das  BSH  In  einer  gemeinsamen ­
  Veröffentlichung  mit  der  HafenCity-Unlversität
  auf  die  Bedeutung  der  Hydrographie ­
  hin.  Mit  dem  dort  angesiedelten
Studiengang  Geomatlk  besteht  eine  enge
Kooperation:  Die  in  Deutschland  einzigartige ­
  Vertiefungsrichtung  Hydrographie  wird
durch  das  BSH  mit  Lehrbeauftragten  und
Praktlka-Angeboten  auf  den  BSH-Schlffen
unterstützt.
Die  Hydrographie  ist  ein  hochinteressantes
Interdisziplinäres  Gebiet  Im  Spannungsfeld
zwischen  Ingenieurs-  und  Naturwissenschaften. ­
  Sie  gewinnt  zunehmend  auch
global  an  Bedeutung  In  einer  Zeit,  die  mehr
denn  je  Nutzung  und  Schutz  der  Gewässer ­

  unseres  Planeten  als  zivilisatorische
Aufgabe  begreift.  Um  dieses  Anliegen  zu
fördern,  ergänzen  sich  die  Ausbildung  an
der  HafenCity-Unlversität  und  die  professionelle ­
  Ausübung  der  Hydrographie  beim
BSH  In  Idealer  Weise.

BSH  ergänzte  Sportbootkarten  mit
Strömungsdaten
Für  den  Sportboot-Kartensatz  von  Hamburg ­
  elbeabwärts  bis  zur  Mündung  weist
das  BSH  erstmalig  detaillierte  Strömungsdaten ­
  der  Elbe  aus  und  erfüllt  damit  einen
langjährigen  Wunsch  Hamburger  Segler.
Sie  sind  für  32  Positionen  zwischen  Cuxhaven ­
  und  Finkenwerder  erfasst.  Jedes
Blatt  des  Kartensatzes  enthält  eine  Gezeitenstromtabelle ­
  mit  zwei  bis  fünf  Werten.
Der  Kartensatz  „Die  Ems  von  Borkum  bis
zum  Küstenkanal“  wurde  auf  Kundenwunsch ­
  um  das  Blatt  „Borkum  bis  Juist“
erweitert.  Die  Karte  schließt  die  Lücke
zwischen  diesen  Inseln.  Dies  ermöglicht
den  Sportbootfahrern  eine  noch  genauere
Törnplanung  und  eine  sichere  Navigation.
Die  Kartographlnnen  und  Kartographen
des  BSH  haben  die  neuen  Kartensätze  für
die  Ostsee  um  aktualisierte  Tiefeninformationen ­
  vor  allem  Im  Bereich  von  Trave,
Warnow  und  des  Greifswalder  Boddens
ergänzt.  Außerdem  haben  sie  zahlreiche
neue  sowie  aktualisierte  Hafenpläne  eingearbeitet ­
  -  unter  anderem  für  die  Marinas
Wiek,  Vitte,  Kloster,  Güstow,  Kröslin  und
Kamp  bis  Karnln.
Für  die  Aktualisierung  der  Daten  greift  das
BSH  auf  Informationen  aus  dem  eigenen
Haus  zurück.  Aber  auch  Hinweise  von
Sportbootfahrern  auf  Veränderungen  entlang ­
  der  deutschen  Küste,  den  anschlle-