Digitale Trendwende auf See: BSH setzt mit
Ostseeanrainern neue Standards um
A
„Die Digitalisierung der Schifffahrt durch S-100 trägt
maßgeblich dazu bei, die Schifffahrt der Zukunft effizienter,
sicherer und nachhaltiger zu gestalten. Die nächste
Generation von elektronischen Seekarten ebnet ebenfalls
den Weg für eine zunehmend automatisierte und autonome
Schifffahrt, die immer mehr an Bedeutung gewinnt.“
Ir. Patrick Westfeld, Leiter des Referats F&E in Hvdroaraphie und Geodäsie
a
238
Das BSH führt im Rahmen des F&E-Projekts
„Shared waters - Same standards. Baltic
oartnership for future navigation“ (kurz Bal-
:zc Sea e-Nav) eine neue Generation elekt-
‚onischer Seekarten ein. Die Seekarten der
Zukunft sind vollständig digital und dyna-
misch. Sie stellen einen großen Fortschritt in
der digitalen Navigation der Seeschifffahrt,
dar.
Die Grundlage ist ein neues Datenmodell der
nternationalen Hydrographischen Organisa-
z:ion (IH©): das Universal Hydrographic Data
Model. Der daraus resultierende Standard
S-100 bildet die Grundlage für die Entwick
lung und die Bereitstellung moderner digi-
:aler nautischer Produkte und Dienste in der
Aydrographie.
Jie „S-100-Welt“ besteht aus mehre-
ren Tellen. die verschiedene Bereiche der
Jahresbericht 2023
2-Navigation abdecken. Sie basieren auf
Geo-Standards, die von der Internationalen
Organisation für Normung (ISO) entwickelt
wurden. Dazu gehören beispielsweise die
Datenproduktspezifikationen S-101 - Elektro-
nische Seekarte, S-102 - Tiefe und Form
des Meeresbodens, S-104 - Gezeiten- und
Wasserstandsdaten und S-111 - Strömungs-
verhältnisse an der Wasseroberfläche
Als internationales Verbundprojekt setzt Bal-
cc Sea e-Nav die neuen S-100 Standards der
ıHO am Beispiel der Ostsee um. Gemeinsam
Mit 14 Partnern aus 9 Ländern entwickelt das
3SH dazu neue Prozessketten - von der Pro
duktentwicklung bis zum Vertrieb der Navi-
Jationsdaten an die Endnutzenden
Dies ist wichtig, um die neuen Standards
möglichst schnell in der internationalen
Schifffahrt zu etablieren.
