Drei Fragen an: Dr. Hans Herrmann, 
Forschungskoordinator für Navigations- und 
Kommunikationssysteme 
Dr. Hans 
derrmann 
Wie trägt Kl zur Sicherheit und Effizienz in 
der Schifffahrt bei? 
Kl-Systeme können mittelfristig in Alltags- 
situationen unterstützen. Sie erkennen und 
klassifizieren Objekte, um Kollisionen 7’ 
verhindern. Zudem können sie nach Seenot- 
fällen helfen, Personen im Wasser zu suchen. 
Durch die Automatisierung von routine 
mäßigen und anspruchsvollen Aufgaben 
verbessern sie die Arbeitsbedingungen, was 
besonders in Zeiten des Fachkräftemangels 
von Vorteil ist. 
Welche Herausforderungen ergeben sich bei 
der Integration und Standardisierung von Kl- 
Systemen In der maritimen Industrie” 
Aktuell bestehen für uns vor allem Heraus- 
“orderungen darin, standardisierte Prüf- und 
Zertifizierungsverfahren zu schaffen, um die 
sichere und effiziente Funktionalität dieser 
AN 
Zn 
a 
Systeme zu gewährleisten. Nutzerinnen und 
Nutzer akzeptieren und vertrauen KlI-Techne 
‚ogien, wenn sie prüfbar und erklärbar sind. 
Welche Rolle spielen Studien und Koopera- 
zionen mit Forschungsinstituten bei der Ent- 
wicklung von KI-Svstemen für die Schifffahrt? 
Das BSH betreibt selbst Forschung und 
st dankbar für Forschungskooperationer 
Mit Industrie und Wissenschaft. Eine dieser 
<ooperationen führte zur beauftragten Stu- 
die des Fraunhofer CML. Solche Studien sind 
antscheidend, um die Funktionsweise und 
Möglichkeiten von Kl-Technologien besser 71 
verstehen. 
Prüfverfahren müssen die besonderen Anfor- 
derungen komplexer Kl-Systeme berücksich 
gen. Unsere Kooperationen helfen dabei, 
fundierte Grundlagen für die Entwicklung 
solcher Verfahren zu schaffen