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Die operationeilen Öldriftmodelle des BSH
Rückwärtsrechnungen
Die Möglichkeiten einer Rückwärtsrechnung sollen hier mittels des zukünftig am BSH zum Einsatz kom
menden Driftmodells SeatrackWeb (http://www.smhi.se/hfa_coord/BOOS/ Seatrackweb.html) demonstriert
werden.
Bei einer Rückwärtsrechnung wird ausgehend vom
bekannten Ort und Zeitpunkt des bereits an die Küste
gelangten Öls die Verdriftung des Öls zeitlich rückwärts
verfolgt. Im Idealfall lässt sich somit das Öl bis zum Ort
seiner Einbringung zurückverfolgen. Durch Abgleich mit
den aus den AIS-Daten (AIS-Automatisches Identifikati
onssystem für Schiffe, http://de.wikipedia.org/wiki/Auto-
matic_ldentification_System) bekannten Aufenthaltsorten
der in der Region verkehrenden Schiffe kann so auf einen
potentiellen Verursacher der Ölverschmutzung geschlos
sen werden.
Im folgenden wird ein fiktives Szenario einer Öleinbrin
gung im südlichen Kattegat betrachtet. Es wird davon
ausgegangen, dass am Morgen des 12. Februar 2007
Öl nordöstlich von Grenä auf Position 56° 30‘ N, 11° 04‘ E
gesichtet wurde, siehe Abbildung 5.
Ausgehend von dieser Position wird eine Rückwärtsrechnung mit dem Starttermin 12.02.2007, 08:00 UTC
gestartet. Abbildung 6a zeigt den Weg des Mittelpunktes des simulierten Ölflecks vom Starttermin bis zum
11.02.2007, 09:00 UTG. Der simulierte Ölfleck ist also aus Süden gekommen und Richtung Norden verduf
tet. Im Driftvorhersagesystem SeatrackWeb lassen sich nun die AIS-Daten der in der Region befindlichen
Schiffe visualisieren (Abbildung 6b). Hier ist als schwarze Linie die Route eines Schiffes dargestellt, das zu
einem Zeitpunkt die Position
des Ölflecks gekreuzt hat
und somit als potentieller
Verursacher der (fiktiven)
Ölverschmutzung in Frage
kommt.
Mit Hilfe der AIS-Daten
lassen sich auch Art, Name,
Ladung, etc. des Schiffes
angeben (siehe Info-Box in
Abbildung 6b), was im Falle
einer einzuleitenden Strafver
folgung sehr hilfreich ist.
Abb. 5: Karte des Kattegat mit Markierung der Position von
Grenä
Abb. 6a: Driftweg des Mittelpunktes
des simulierten Ölflecks
