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Internationale Programme und Übereinkommen 
Theoretische Abdeckung 
durch Öibekämpfungsschiffe: 
nach 3 h: 
2 h Mobilisierungszeit + 
max. Entfernung nach 6 h 
nach 4 h: 
2 h Mobilisierungszeit + 
max. Entfernung nach 2 h 
Mit Hilfe dieser Risikoeinschätzung wird das Projekt die möglicherweise fehlenden Bekämpfungskapazitä 
ten ermitteln und vorschlagen, wie die Ostseeanrainerstaaten gemeinsam mögliche Lücken füllen können. 
Der Ansatz der Nachbarregionen, Bekämpfungskapazitäten auszubauen, der bei BRISK angewendet wird, 
Ist der kostengünstigste: Nachbarstaaten können Ihre Einsatzmittel „teilen“, In dem sie einen „Pool“ aus 
angemessenen Bekämpfungsschiffen und -geräten für die jeweilige Nachbarregion bilden. 
Darüber hinaus wird das Projekt die Entwicklung und den Abschluss von Abkommen In den Nachbarregio 
nen zur gemeinsamen Schadstoffunfallbekämpfung erleichtern und beschleunigen. 
Durch diese Aktivitäten wird das Projekt BRISK ganz wesentlich zur Entwicklung eines angemessenen 
Vorsorgeniveaus Im Gebiet der gesamten Ostsee beitragen. Die abschließenden Projektergebnisse werden 
Im Dezember 2011 erwartet. 
Literatur 
Deutscher, F.: Schadstoffunfallbekämpfung In Deutschland, Tagungsband 1/2008 - Neue Wege der 
Schadstoffbekämpfung - Bundesanstalt für Gewässerkunde 
Havariekommando: Jahresbericht Luftüberwachung 2009 
Veröffentlichungen auf der Homepage 
International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF): Oil Tanker Spill Statistics 2009