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Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1928. 
Während des Berichtsjahres wurden der Sammlung insgesamt 495 neue Karten 
eingereiht, von denen 296 auf eigene Erwerbungen und 199 auf Schenkungen 
aus dem Auslande entfallen. An letzteren sind beteiligt: Hydrographie Office 
in Washington, Kgl. Sjökarteverked in Stockholm, Departemento Navegación e 
Hidrografía in Valparaiso und Kgl. Danske Sokort-Arkiv in Kopenhagen. 
Aus dem Bestand ausgemustert wurden im ganzen 404 Karten. 
n) Auskunfterteilung. 
In 200 Fällen wurde der Auskunftsdienst der Abteilung in Anspruch ge 
nommen über Wetter auf See, Eisverhältnisse, Häfen, Reisewege u. a. m. Die 
Fragesteller waren Seeämter, Gerichte, Prozeßbeteiligte, Reedereien, Makler, 
Kapitäne und Schiffsoffiziere. Die Auskünfte wurden teils schriftlich, teils münd 
lich oder telephonisch gegeben. Manche der schriftlichen Auskünfte hatten er 
heblichen Umfang z. B. die Zusammenstellung von vorteilhaften Reisewegen und 
besonders dann, wenn es sich um Sonderaufgaben handelte, wie Überführung 
von Schleppzügen oder Spezialschiffen. 
Der persönliche Besuch von Kapitänen und Schiffsoffizieren auf der 
Deutschen Seewarte war im Berichtsjahr sehr rege. 
o) Hafendienst. 
Besucht wurden im Berichtsjahr 930 Schiffe; an Bord gegeben wurden 924 
meteorologische Tagebücher, 36 kleine Wetterbücher, 380 Fragebogen, 550 Strom 
formulare und 400 Flaschenpostzettel. 
Die Dienstbarkasse ist außer zu den Besuchen an Bord in großem Umfang 
für Instrumenten- und andere Transporte, für Strombeobachtungen auf der Elbe 
sowie für sonstige Dienstfahrten in Anspruch genommen worden. 
p) Eisnachrichtendienst. 
Die im Jahresbericht 1927 erwähnte funkentelephonische Verbreitung von 
Eisnachrichten hat sich gut bewährt. Die Deutsche Seewarte arbeitet aber 
dauernd an der Verbesserung dieser Berichterstattung. Zu Jahresbeginn sind 
Eisbeobachtungsflüge an der deutschen Ostseeküste ausgführt worden, um fest 
zustellen, ob es möglich sei, vom Flugzeug aus die Eisverhältnisse richtig zu 
beurteilen. Da diese Versuche günstig waren, wurde an die Luft-Hansa mit der 
Bitte herangetreten, die über See fliegenden Flugzeugführer zu einer Eisbericht 
erstattung heranzuziehen. Die Deutsche Seewarte konnte dadurch eine Anzahl 
guter und wertvoller Flugzeug-Eismeldungen erhalten. 
Auf Bitten der Deutschen Seewarte an die Reichsbahndirektionen in Schwerin 
und Stettin beteiligen sich auch die Fährschiffe Warnemünde—Gjedser und 
Saßnitz—Trelleborg an dem täglichen Eismeldedienst. 
Der tägliche Eisbericht ist um eine Anzahl dänischer und schwedischer 
Stationen vermehrt worden. Die Eisübersichtskarte erfuhr eine Verbesserung 
durch Beifügung der dänischen Gewässer, des Seegebiets um Rügen, des 
Finnischen Meerbusens, und eines Teiles der Alandssee in vergrößertem Maß 
stabe. Dem täglichen Eisbericht entsprechend wurden auch die Stationen in 
der Eisübersichtskarte vermehrt. 
V. Bericht über die Tätigkeit der Abteilung II. 
(Instrumente und Schiffslaternen; Erd- und Schiffsmagnetismus.) 
Beschaffung und Prüfung von nautischen, meteorologischen und magnetischen 
Instrumenten. Instrumente der technischen Navigation. Prüfung von Schiffslaternen. 
Erd- und Schiffsmagnetismus in der Navigation. Kompaßregulierungen. Dienst 
betrieb der Hauptagenturen, Agenturen und Prüfungsstellen. 
a) Prüfungen und Kompaßregulierungen. 
Die in den folgenden Aufstellungen (Ziff. 1—3) enthaltenen Angaben be 
ziehen sich ausschließlich auf solche Schiffslaternen und Instrumente, die den An 
forderungen der Prüfung genügt haben und mit einem Prüfungsschein versehen