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Full text : 150 Jahre amtliche deutsche Hydrographie 1861 - 2011

Gesamtdeutsche Entwicklung seit 1990 | 65

Das wichtigste Charakteristikum des neuen Standards
 war die Trennung des Informationsgehalts
von dessen grafischer bzw. textlicher Darstellung
innerhalb der Datenstruktur. Dazu war eine stringente
 Aufteilung des Informationsinhaltes einer Karte in
durch Koordinaten georeferenzierte und durch Attribute
 individuell beschreibbare Informationsobjekte
notwendig, die zur Ausarbeitung eines Objektkataloges
 führte. Es gehört zu den Erfolgsgeschichten
des BSH, dass die bis 1992 vom SUSAN/BSH-Team
erarbeitete erste und in den Grundprinzipien noch
heute gültige Fassung des Objektkataloges im
selben Jahr von der IHO unter der Bezeichnung
8-57 (nach der Nummer der IHO-Veröffentlichung)
als neuer weltweiter Standard angenommen wurde.
In enger Zusammenarbeit mit Kanada entstanden
auch die ersten Versionen der Symbolbibliothek.
Mit einigen Mühen gelang es der Gruppe auch,
erstmals S-57-konforme digitale Seekartendaten für

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die ECDIS-Projekte zu produzieren, mit denen bei
verschiedenen Erprobungsfahrten die Leistungsfähigkeit
 des neuen Datenstandards nachgewiesen
werden konnte, so z.B. 1993 an Bord von Fährschif-‘an
 auf der damaligen Route Hamburg-Harwich und
später in der Ostsee auf der Route Travemünde-Helsinki.


Die Projekte stellten Experimentierfelder dar, auf
denen das BSH die Instrumente entwickeln konnte.
um die neuen Anforderungen von ECDIS zu bewältigen,
 zu denen vor allem die Datenherstellung
und die Vorbereitung auf die technische Zulassung
von ECDIS für die Schifffahrt gehörten. Die dabei
gesammelten Erfahrungen, Erkenntnisse und entwickelten
 Methoden waren von unschätzbarem Wert
Jınd verschafften dem BSH einen Vorsprung vor
vielen anderen hydrographischen Diensten.

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Darstellung der
Mecklenburger
Bucht und der
Kadetrinne in der
Elektronischen
Seekarte.
            
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