Defant, A.: Die Lage des Forschungsschiffes „Altair“ auf der Ankerstation usw. 
59 
Berichtigung zur Lieferung 3. 
„Die Lage des Forschungsschiffes „Altair“ auf der Ankerstation 16. bis 20. Juni 1938 
und das auf ihr gewonnene Beobachtung ssmaterial.“ 
Bei den in der Bearbeitung der Beobachtungen über die Lage des Schiffes 
„Altair“ während der Verankerung benutzten Kursen des Schiffes ist versehentlich 
die magnetische Deklination im Betrage von —22° nicht angebracht worden. 
Die angegebenen Schiffskurse sind deshalb nicht rechtweisend sondern mißweisend. 
000 
N 
4° 
0’ 
N 
34° WW 
Abb. 5. 
Ausschnitt aus der Tiefenkarte der „Altair“-Kuppe (1:187.500)- 
Isobathen von 100 zu 100 m; über 1000 m schwach gerastert, 
& Lage des Ankers während der Verankerung. 
4_ Aufliegepunkt der Trosse und mittlere Schifisposition während 
ler Verankerung, 
han Punkte auf der halbkreisförmigen. Linie: Schiffslagen während 
der Verankerung. 
Lage des „„Altair“ zu Anfang der Verankerung mit 7500 m Trosse. 
Mittlere Schiffsposition nach vier astronomischen Bestecken, 
In der Tabelle 2 auf Seite 7, sowie in den Abbildungen 2 und 3 auf Seite 8 und 9 
sind von den dort angegebenen Schiffskursen somit 22° abzuziehen, um recht: 
weisende Schiffskurse zu erhalten. 
Entsprechend ändert sich der Text auf Seite 8, Zeile 2 bis 9, wie folgt: „Die 
in Abbildung 2 eingetragenen Geraden geben zwei Fälle an, in denen einmal 
der Wind das Schiff 221/,° von Steuerbord, das andere Mal von Backbord trifft. 
Die Hauptzahl der Punkte liegt zwischen beiden Geraden, d.h. das Schiff steht 
in der Mehrzahl der Fälle gerade im Wind, eher etwas nach links von der 
Windrichtung. Es ist beachtenswert, daß kein Punkt (bis auf einen) unterhalb 
der unteren Geraden legt. Abweichungen der Schiffsrichtung nach rechts mehr 
als 22° von der Windrichtung kommen so gut wie nicht vor.“