Defant, A.: Die Lage des Forschungsschiffes „Altair“ auf der Ankerstation usw. 11 
Die Position des Aufliegepunktes der Trosse, die wohl nur angenähert als 
mittlere Lage des Schiffes während der Verankerung angesehen werden kann, 
ist nach der Karte in Abb. 5 
44° 32.75’ N und 33° 57.5 W. 
Die mittlere Schiffsposition nach vier astronomischen Bestimmungen wurde 
Irüher zu 44° 32.75’N und 33° 58.3' W 
angegeben, In der Breite stimmen beide Werte völlig überein, in der Länge 
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A) = 8 
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Abb, 5, 
Ausschnitt aus der Tiefenkarte der „„Altair“-Kuppe (1:187.500)}: 
Isobathen von 100 zu 100m; über 1000 m schwach gerastert. 
& Lage des Ankers während der Verankerung, 
Aufliegepunkt der Trosse und mittlere Schlüfeposition während 
Ser Verankerung. 
Punkte auf der halbkreisförmigen Linie: Schlifslagen während 
der Verankerung. 
Lage des „Altair“ zu Anfang der Verankerung mit 7500 m Trasse, 
Mittlere Schifteposition. nach vier astronomischen Bestecken. 
differieren sie um 0.8‘, das sind 0.6 sm, und zwar sollte nach der Karte das Schiff 
am rund 0.6 sm östlicher gelegen haben, als im Mittel nach den astronomischen 
Bestecken, Die astronomische Position von mittags 18. Juni mit einer Länge 
ron 33° 69’ W erscheint zu weit westlich; ohne sie wäre die mittlere Schiffs- 
position in der Länge 33° 58’ W und der Unterschied nur 0.38 sm. Auf diese 
Unterschiede soll nicht zuviel Gewicht gelegt werden, denn sie liegen alle inner- 
halb der Fehler sowohl der einen wie anderen Bestimmung, Bemerkenswert ist 
auch, daß zwischen Anfang und Ende der Verankerung nach Tab. 1 ein Breiten- 
ınterschied von 2’ vorhanden ist; um denselben Betrag in der Breite ist auch 
lie Schiffsposition nach der Karte in Abb, 5 zwischen Anfang und Ende ver- 
schieden. Auch hier besteht völlige Übereinstimmung. Es ist demnach recht 
wahrscheinlich, daß Abb. 5 den richtigen Schwojweg des „Altair“ während seiner 
last 4tägigen Verankerung wiedergibt,