Das vierundsechzigsie Jahr der Deutschen Seewarte, 1988
3, Internationale Wettierkarte der Nordhalbkugel.
Die Bearbeitung der nordhemispärischen Wetterkarten des zweiten Inter-
nationalen. Polarjahres 1932/38 wurde fortgesetzt, Es gingen auch in diesem
Jahre hierfür noch einige Nachträge von Beobachtungen ein, Doch mußte zu-
sätzlich von ausländischen Wetterberichtstabellen Gebrauch gemacht werden.
Die Wetterkarten der Monate November 1932, Dezember 1932, Januar und
Februar 1933 wurden ganz, die Wetterkarten vom März und April 1933 zum
größten Teile (Durchsicht und Eintragung der Beobachtungen) fertiggestellt.
Die Karten der vier Monate November 1982 bis Februar 19833 wurden in Druck
gegeben und bilden die 3, und 4. Teillieferung des Werkes; die 4. Teillieferung
konnte wegen technischer Schwierigkeiten 1938 nicht mehr zur Ausgabe ge-
langen. Sie erscheint im Jahre 1939, in dem drei weitere Teillieferungen das
Kartenwerk dann vervollständigen werden.
Zwecks Werbung neuer Besteller wurde eine größere Auflage von
Prospekten (mit farbigem Wetterkartenausschnitt und dreisprachigem Text)
gedruckt und größtenteils als Beilage zu deutschen und ausländischen Zeit-
schriften zur Verteilung gebracht. Die Anzahl der kostenpflichtig bestellten
Exemplare erfuhr eine leichte Erhöhung und beträgt jetzt 150, die sich wie
folgt verteilen:
Ägypten (1), Algerien (2), Australien (1), Belgien (1), Bermuda (1), Böhmen-
Mähren (1), Britisch-Indien (6), Bulgarien (1), China (2), Dänemark (1), Deutsch-
land (38), England (11), Estland (1), Finnland (8), Frankreich (4), Franz.-West-
afrika (1), Griechenland (1), Holland (2), Indochina (1), Italien (2), Japan (1),
Jugoslawien (2), Kanada (2), Lettland (1), Marokko (1), Mexiko (1), Neu-Seeland
(1), Norwegen (3), Philippinen (1), Polen (2), Portugal mit Azoren (4), Portug.-
Ostafrika (I), Rumänien (1), Samoa (1), Schweden (4), Schweiz (1), Spanien (1),
Südafrik. Union (1), Ungarn (1), U. 5, S. R. (25), Vereinigte Staaten von
Amerika (19).
4, Flug- und Höhenwetterdienst für See und Übersee.
a) Allgemeines,
Die stärkere Berücksichtigung der Belange der Ozeanluftfahrt in der
Intern. Met, Organisation erforderte die Beteiligung des Gruppenleiters an
verschiedenen Tagungen in Kopenhagen, Haag und De Bilt, zu deren Vor-
bereitung zahlreiche Denkschriften auszuarbeiten waren.
b) Maritime Aerologie,
Im Berichtsjahr waren 10 Höhenwindmeßstellen auf deutschen Handels-
schiffen eingesetzt, Am Jahresende befanden sich 3 Meßstellen („Deutschland“,
„Hansa“, „New York“) auf der Nordatlantikfahrt, 2 („Caribia“, „Patria“) auf
der Golf- und Westindienfahrt, 3 („Cap Arcona“, „Cap Norte“, „General
Osorio“) auf der Südamerikafahrt und 1 Meßstelle („Windhuk‘“) auf der Süd-
afrikafahrt. Der Einsatz dieser letzten Meßstelle wie der für 1939 geplante
und schon in Vorbereitung befindliche Einsatz einer weiteren Meßstelle auf
D, „Pretoria“ dienen der verstärkten meteorologischen Sicherung der Ozean-
füge nach Westafrika und Südamerika. Die 10. Meßstelle, die sich vom Jahres-
anfang bis April auf dem Walfangmutterschiff „Walter Rau“ befand, wurde im
Oktober auf das Walfangmutterschiff „Unitas‘“ verlegt,
Dank der fatkräftigen, freiwilligen Mitarbeit der Schiffsoffiziere wurden
im Berichtsjahr 831 brauchbare Höhenwindmessungen, davon 16 über 20km
Höhe, eingebracht, von denen 72 v. H. drahtlos übermittelt wurden. Auf „Walter
