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Full text: 67, 1939

Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1939, 
Schrifttum, 
1. Model, Fr. Der neue Schreibpegel in Arkona, Ztechft, f. Geophysik, Jahrg. 15, Eift. 1/2, 1939, 
2. R.f IL. Die Nivellements von hoher Genauigkeit, Höhen über N. N. im neuen System der Trigo- 
nometrischen Abteilung des Reichsamts für Landesaufnabme. Erster Teil, Berlin 1923, 
3, Geodät, Inst, Wasserstaudshöhen an den 9 Pegeln des Preuß, Geodätischen Instituts im Jahre 
1932. Ann, d. Hydr, usw. 1933, 8. 169, 
4, Meissner, O0, Die Differenzen zwischen Tages- und Mittagswerien der Wasserstände der Ost- 
gcestationen und ihr jährlicher Gang, Ann. d. Hydr. usw, 1927, 
5, Meissner, 0. Die Schwankungen des Ostseemittelwassers, Am, dd, Hydr. usw. 1921. 
$, Hahn, A. und Rietschel, E, Langjährige Wasserstandsbeobachtungen an der Ostsee, Haupt- 
bericht 13 d. VI, Balt. Hydro, Konf,, Berlin 1938, . 
7. Kühnen, Das Mittehwasser der Ostsee usw, in den Jahren 1895—1910, Veröff, d. Preuß, Geodät, 
Inst, N. Flge. Nr, 70, Berlin 1916, 
$, Bergsten, F. Che annuval fluctuation of the sea-water stage on the coasts of Skandinavin and 
Denmark, Geografiska Annaler 1931, 
9, Montgomery, R. B. Filuctuations in mönthly sek-level on enstern U, S, const as related to 
dynamics of western North Atlantic Ocean, ‚Journal of Marine Research, Vol. I, No, 2, 
April 1938, 
10. Egedal, J. On the‘ Determination of the Normal Height of the BSea-level round the Danish 
Coasts, Publikationer fra Det Danske Meteorologiske Institut, AArboger. Kobenbagen 1933, 
11. Meissner, O0. Der jährliche Gang des Mittelwassers der südl. Ostsee im Jahrfünfs 1931—1935, 
Ann, d., Hydr. use. 1936 und vorangehende Arbeiten. 
12, Mast, BE Luftdruckwellen, Veröff, d. Geophysik, Inst, d. Univ, Leipzig, 2. Ser, Bd. II, 
eft 3. 1926, 
13. Model, Fr. Symmetriepunkt und Weiterkartensyrmmetrie. Veröff, d, Geophysik, Inst. d, Univ. 
Leipzig. 2, Ser... Band X[, Heft 2, 1938, 
14, Schmauß, A, Bemerkungen zu den Ausführungen von F. Zimmer. M, ZZ, 1939, Heft 2. 
15. Richter, G. Singularitäten der Zyklonenfrequenz im einzelnen 5° : 10% Feldern, Veröff, d, Ceo- 
physik, Inst, d, Univ, Leipzig, 2, Ser. Band IX, Heft 4, 1938, 
16, Schmauß, A. Schwankungen der Niederschlagsbereitschaft über West- und Mitteleuropa. Dt. 
Met. Jbhb, Bayern 10929, 
17. Roediger, G.. Der europäische Monsun, Veröff, d. Geophysik, Inst. d. Unir, Leipzig, 2, Ser. 
. Band LV, Heft 3. 1928, 
18. Schmauß, A, Singularitäten im jährlichen Witterungsverlauf von München und der Zugspitze. 
Dt. Met, Jahrb, Bayern 1928, 1930, 1031, 
19. Model, Fr. Der niedriga Wasserstand am 24, November 19385 an der deutschen Östsecküste, 
Ann, d, Hydı, usw. 1939, 
20. ve. Schnbert, O0. Die Frage des Wasseraustauschs zwischen Nord- und Ostsee, Hauptberieht 7 
d. VI, Balt, Hydr, Konf,, Berlin 1938, 
21, Schulz, BP. Die Bilanz der Ostsee, Hauptbericht 21 cd, VI Balt. Hydr. Konf., Berlin 1938, 
22. Endrös, A. Der niedrige Wasserstand am 24. November 1938 an der deutschen Ostseeküste, 
Ann, d, Hydr, us. 1939, 8, 417. 
23, Weickmann, IL. Wellen im Luftmeer, XXXIX, Bd. d, Abhandl. d. math,-phys, Klasse d, Sächs. 
Akad. d. Wiss, Nr. II, Leipzig 1924, 
24. Schwertfeger, W. Zur Theorie polarer Temperatur- und Luftdruckwellen, Veröff. d. Geophysik. 
Inst, d. Univ. Leipzig, 2 Ser, Bd, IV, Heft 5. Leipzig 1931. 
16 
Zyklonen auf ungewöhnlichen Zugbahnen. 
Von Gerh. Schmidt, Leipzig, 
Daß eine Störung gelegentlich gern einmal andere Bahnen einschlägt als 
der prognostizierende Meteorolog vermutet hatte, ist wohl jedem -— möglicher- 
weise aus eigener Praxis — hinlänglich bekannt, Die van Bebbersche Zug- 
straßenklassifikation hat sich daher für die Wettervorhersage nie recht nutzbar 
machen lassen. Zumeist erkennt man erst zu spät, welche der Zugstraßen die 
Zyklone im betreffenden Falle einschlägt, von etwaigem Auffüllen oder Stationär- 
werden ganz zu schweigen, Die Zugstraßen sind auf statistischer Grundlage ge- 
wonnen und sind daher mehr wie Mittelwerte einzuschätzen, d.h, es kommt ibnen 
allenfalls „klimatologische“ Bedeutung zu, Der Einzelfall aber wird in der Mehr- 
zahl der Tage irgendwie Abweichungen zeigen, Die Wettervorhersage mußte 
sich daher zur Bestimmung der Zugrichtung nach verläßlicheren Kriterien um- 
schauen wie etwa der Höhenströmung u, ä, 
Bei den beiden Fällen, die hier besprochen werden sollen (vgl. Abb. 1 u. 5), 
handelt es sich um: ganz besonders extreme Ausnahmen von der gelänfigen, 
letzten Endes mehr oder minder von West nach Ost gerichteten Bewegungs- 
tendenz der Störungen, Es soll im folgenden betrachtet werden, welche Ursachen 
sich wohl hierfür verantwortlich machen lassen: denn offenbar treffen vielfach
	        
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