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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1914. 
kleine Klippe, aus dem Wasser, Diver-Eiland liegt 2%, Sm südwestlich von 
Huntingdon-Eiland, Earl-Eiland 1/, Sm südlich von Diver-Eiland. 
Outer Gannet-Eiland auf etwa 54° 0’ N-Br. und 56° 31,5’ W-Lg. ist in 
westlicher Richtung ungefähr 4 Kblg lang, flach.und 32 m (104’) hoch. Die 
Gannet-Inseln liegen etwa 31!/, Sm südlich von Outer Gannet. Die westlichste 
Insel dieser Gruppe ist 69 m (226’) hoch, steil an der Nordostseite und schräg 
an der Südwestseite; die 3.7 m (12’) hohe West Gannet-Klippe liegt 11, Sm süd- 
westlich davon. Die südlichste Gannet-Insel ist die größte und 56 m (184’') hoch; 
21/, Sm ostsüdöstlich davon liegt die 17 m (55°) hohe East Gannet-Klippe. 
Pompey-Eiland, 1%/, Sm östlich von Huntingdon-Eiland, ist 44 m (145) 
hoch, rund und kahl; ein 6.0 m (20') hohes Inselchen liegt vor seinem Nordost- 
ende, Red-Eiland liegt 8 Kblg westlich von Pompey-Eiland. Ungefähr 11, Sm 
südlich von Pompey-Eiland liegen die beiden hohen und spitzen Hare-Inseln, 
Der Hafen von Cartwrigth wird von Hügeln eingeschlossen, die an den Abhängen 
mit kleinen Fichten bestanden sind. (Über Landmarken siehe auch Isthmus Bay 
und Curlew Harbour S, 417 u. 419.) 
An- und Einsteuerung. Kommt man von Norden, westlich von Outer 
Gannet-Eiland entlang, so meide man die Boulton-Klippe, die rw. 283° (mw. 
NW!/,N) 48 Sm von Outer Gannet-Eiland liegt und bei mäßiger See durch 
Brandung kenntlich ist, Auf dem weiteren Weg nach Süden meide man dann die 
bei mäßiger See brandende Klippe 2 Kblg westnordwestlich von West Gannet 
Rock, Wenn man östlich von den Gannet-Inseln entlang fährt, meide man die 
ebenfalls bei mäßiger See brandende Klippe 1%, Kblg nördlich von East Gannet 
Rock, Zwischen den Gannet-Inseln kann man nicht durchfahren, 
Ungefähr 2 Sm nördlich von Pompey-Eiland liegt die Pompey-Klippe, auf 
der es bei Niedrigwasser brandet. Das Nordende von Independent-Eiland in der 
Peilung rw. 293° (mw. NNW°/, W) nördlich frei von Seal-Eiland führt 21/, Kble 
nördlich von der Klippe, die höchste Erhebung von Kap North in der Peilung 
rw. 104° (mw. SO'/„S) in Linie mit der Nordosthuk von Long-Eiland führt 2 Kblg 
südlich von der Klippe entlang. 
Die Durchfahrt zwischen Pompey- und Red-Eiland muß sehr vorsichtig 
befahren werden, da die Wassertiefe darin unregelmäßig zu sein scheint, Man 
hat dort schon 9.1 m bis 11 m (5 bis 6 Fad.) gefunden, aber auch nur 7.3 m 
(4 Fad.) an einer Stelle, die etwa 1 Sm südwestlich von Pompey- und südlich 
von Red-Eiland liegt. Ein britisches Kriegsschiff lotete im Jahre 1905 9.1 m 
(5 Fad.) geringste Wassertiefe in der Durchfahrt. Vorsicht ist auch geboten, wenn 
man aus der Durchfahrt herauskommt, damit man die Hare-Klippe meidet, die 
rw. 326° (mw. N!/,0), !/, Sm vom Nordostende der westlichen Hare-Insel und 
2.1 m (7’) unter Wasser liegt. Die Lage dieser Klippe ist manchmal durch 
Brandung erkennbar, häufiger aber nicht. 
Beim Einsteuern nach Cartwright-Hafen laufe man nicht zu nahe an die Merlin- 
Huk, das Südwestende der Halbinsel Curlew Point heran, die Huk ist bis auf 
', Sm Abstand davon unrein. 
Tidenströme. In dem Fahrwasser zwischen Earl-Eiland und dem Festlande 
bei der Einfahrt nach Cartwright-Hafen sind die Tidenströme stark, was beim 
Anlaufen des Hafens zu berücksichtigen ist. 
Ankerplatz. Gut geschützten Ankerplatz auf 13 m (7 Fad.) Wasser über 
Schlick findet man, wenn die Ladebrücke rw. 42° (mw. OzX) peilt. 
Die Niederlassung der Hudson Bay Company hat an der Südseite der Halb- 
insel Curlew Point große Häuser und eine Ladebrücke errichtet. 
Ein Dampfer kommt auf dem Wege von und nach St, Johns über Battle 
Harbour im Sommer alle vierzehn Tage nach dem Hafen. 
Egg Harbour 
an der Südseite von Huntingdon-Eiland bietet Ankerplatz für kleine Schiffe. 
Hare Harbour. 
Man kann südlich von den Hare-Inseln auf 18 m (10 Fad.) Wasser ankern.