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Full text: 64, 1936

Perlewitz, P, a, Powel, Jvw: Der Lurwinkel (Abträff) iy der Flugnavigalion. 465 
aufgabe unter ausschließlicher Benutzung: des Begriffes Luywinkel eindeutig 
darstellen, z.B. auch die, welche I, is Lit. 1 behandelt, Immlers Satz von der 
Ungleichheit der Winkel (z. B. Lit, 2 S, 66 NB) würde sich in folgenden umwandeln; 
Der Luvywinkel für den Steuerkurs SB ist im allgemeinen verschieden 
vom. Luywinkel für den Grundkurs SB. 
Es seien hierzu Boykows treffende Worte angeführt (Lit, 5, S. 35): „Cs ist 
die gemessene Fahrt über Grund und der gemessene Lurwinkel nicht unmittelbar 
sine Lösung der Aufgabe, sondern die Lösungen sind erstens einmal Richtung 
und. Stärke des Windes, dann aber vor allen. Dingen, um mit Hilfe dieser Daten 
den zu einem bestimmten Kurs über Grund gehörenden Kompaßkurs zu finden,“ 
Es bliebe noch übrig zu untersuchen, ob „Luvwinkel“ das geeignetste Wort 
ist, Jedenfalls ist: das Wort „Abtrift“ recht ungeeignet, da es zu verschieden 
ausgelegt wird, Öhbwohl in der Seefahrt schon lange als Winkel definiert, wird 
es dennoch, wie es scheint, immer mehr als ein Vorgang oder sogar &ls das 
Resultat des Vorgangs aufgefaßt („meine Abtrift beträgt 5 km“). Die Bedeutung 
des Wortes „Trift“ ist überhaupt wenig fest umrissen.- Es wäre deshalb auch 
„Abtriftwinkel“, obwohl an sich. zu gebrauchen und weniger Mißverständnissen 
wie „Abtrift“ ausgesetzt, nicht unbedingt zu empfehlen; auch schon nicht wegen 
der Vorsilbe „Ab“, die nicht In Einklang mit den wirklichen. Geschehnissen zu 
bringen. ist. Hingegen wäre „Driftwinkel“ in Erwägung zu ziehen, da „Drift“ 
allgemein für (langsame) Strömung gebraucht wird, Der Vorteil von Luvwinkel 
beruht in der Kürze, z, B. gegenüber Vorhaltewinkel und darin, daß er all- 
yemeinere Bedeutung hat. Außerdem ist der Luvwinkel in der Seefahrt seit 
Jahrhunderten zu einem so verständlichen Begriff geworden, daß er sich dort 
jedenfalls schlecht durch einen anderen Begriff ersetzen läßt, Schließlich kämen 
poch andere Worte in Betracht wie Schiebewinkel, Seitenwinkel. Kin gemeinsamer 
Begriff wird also noch einer Vereinbarung vorbehalten bleiben müssen, Im 
folgenden. wollen wir zunächst Inyvwinkel. gebrauchen, 
u 
Die Änderungen der Größe des Lurwinkels kann man rechnerisch und 
graphisch darstellen. Immler gibt für „Luvwinkel“ und „Abtrift“ Darstellungen, 
die sich voneinander unterscheiden, Wie ist dieser Unterschied zu. deuten? Wir 
betrachten dazu die Abhängigkeit des Winkels a vom Winde im Winddreieck 
SAB. Denkt man sich darin die Windrichtung verändert bei zunächst unver- 
änderter Richtung und Größe von SB und konstanter Windstärke, so ändert sich 
mit ihr 60 (= Nebenwinkel von. SAB) und ß (= Winkel SBA} und auch %. (Die 
Windstärke kann man zunächst immer als die gleiche annehmen, Man kann 
hinterher die Überlegungen für jede Windstärke anstellen.) Umgekehrt gehört 
zu. jedem d (und ß) eine bestimmte Windrichtung und ein bestimmtes a. Die so 
einander zugeordneten Werte von & und ß (bzw. & und 6) bleiben dieselben, wenn 
man das Dreieck in. eine andere Lage bringt, z.B. um S dreht. Es ändert sich 
dabei nämlich Steuerkurs, Grundkurs und Windrichtung um denselben Betrag; 
dd, h, die Differenzen von je zwei dieser Größen, also die Winkel im Dreieck, 
bleiben. dieselben, Man braucht also für die Abhängigkeit des Winkels @ vom 
Winde micht die absolute Windrichtung, sondern nur den Winkel des Windes 
gegen Grund- oder Steuerkurs zu beachten, 
Wir können. nun die Veränderung dieser Winkel besser beobachten, wenn 
wir uns eine Aufeinanderfolge ron Kursdreiecken (Flügen) mit gemeinschaftlichem 
Startort S denken, in denen außer 6 und Windstärke auch die Windrichtung 
unverändert bleibt und mur. die Kursrichtung sich. ändert. Es sind diese Drei- 
ecke dieselben, die wir vorher mit veränderter Windrichtung, aber gleichem 
Steuerkurs dachten. Wir brauchen sie uns nur In die Anfangslage zurückgedreht 
denken. Drei von den Dreiecken sind in der Figur durch SAB, SA, B, und 
SA„B, wiedergegeben, 
Man erkennt bei Drehung des Steuerkurses SB (oder des Grundkurses SA) 
eine allmähliche Änderung der Größe des Winkel ASB= a, aber auch des Wind- 
winkels. / und des Winkels SBA== 5, Der Winkel & im Dreieck SAB geht dabei 
in 8, im Dreieck SA, B, über, 
Ay. d Hyd usw. 956. Heft XI
	        
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