Kuhlbrodt, Eu Kritik der Lulttemperatur-Bestimmumg: auf See vew. 263
wird. dementsprechend im Schiffswetterschlüssel gefordert und verlangt zu ihrer
Bestimmung die Genauigkeit beider Temperaturen won 01°C.
Ich vergleiche jetzt folgende Werte; Einmal die Tagesmittel (Mittel über
24 Stundenwerte) von T und T,, wie sie von den Meteorologen der Deutschen
Atlantischen Expedition in möglichst genauer Weise gemessen wurden auf der
ersten. Ausfahrt vom Kanal nach Südamerika (April/Mai 1925), wobei ich mich
auf die niedrigen Breiten 25° N bis 25°S beschränke. Dann die vieljährigen
Durchsechnittswerte von T und T, für das dem jeweiligen Schiffsort und Monat
entsprechende 2° Feld, wie sie aus den a A .
antsprechenden Monatskarten des hollän- ‚56 Adwedhung Abb. 3. Abweishung der
dischen. Atlas vom Atlantischen Ozeaik tenperatur April/Mai 1925 Wasser (T— 15) April/Mai 1028
zu entnehmen sind. vom Durchschniftswert wor Duarchschnittswert: dieser
Abb, 2 zeigt die Abweichungen, In 60 Grin (Atlas)
allen niedrigen Breiten der Nord- wie #6-P__0* a1 ug Tg 4 0m see
der Südhalbkugel — in beiden Passat. +. 90 00800 lo
gebieten, jedoch mit Ausnahme des
eigentlichen Äquatorialgürtele — wurde
T im April und. Mai 1925 niedriger ge-
hrnden, als nach dem Jangjährigen Dureh-
schnitt sein soll. Dabei wurde aber T.
umgekehrt höher als normal befunden,
Die mittleren Beträge für die 16 Tage
zwischen 25°N bis 25°8 sind! T um
04°C niedriger, Tı um 0.5°C höher,
Der parallele Gang der Kurven in
Abb. 2 für T und T, ist sehr deutlich
und bestätigt die Tatsache der Abhängig-
keit beider Werte für die offene See,
Ein höheres TI. als normal müßte ein
höheres T als normal bedingen, in unserem
Fall. muß der angetroffene Wert T also
eher zu höch als za niedrig sein, Der
Befund aber unserer stets niedrigeren
Lufttemperatur läßt sich nur so deuten,
daß die Durchschnittswerte nach dem
Atlas zu hoch sind, als Folge der all-
gemeinen Meßungenauigkeit, Dieser Fehler ist in anserem Falle in allen Breiten
der Strecke zwischen 25°N und 25°85 ziemlich derselbe, nämlich etwa. — 0,9%
wie bei der früheren Untersuchung, ;
Abb. 3 veranschaulicht dies noch einmal; die Kurven des Wertes von T—T.,
wie dieser in den Monaten April/Mai 1925 auf dem „Meteor“ gefunden wurde
und wie er sich aus dem Atlas als durchschnittlicher Wert für den. betreffenden
Monat ergibt, laufen gut parallel, jedoch in einem mittleren. Abstand von 0.9°,
Dieses Ergebnis ist nun kein zufälliges, denn die entsprechende Untersuchung
für andere tropische und subtropische Fahrstrecken des „Meteor“ zeigt das
gleiche Resultat, Als Beispiel sel folgende Gegenüberstellung gegeben: |
Mittlerer Wert T—T. in einigen Monaten 1926-—27 („Meteor“) und die Abweichungen von T, T. und
T.T. vom Betrag nach. dem Atlas.
* a} Nordastpassatgebiet. (1927) [| b) Südostpassatgebiet: (1926)
a Länger 209— 400 W | TAuger 09209 W
_mättlere Breite | 155 N | 150N | ON | zus |_ 208 | 6°5 | 598 | 2208 | ms.
Zahl der Tage .. | | 14 | Se} AL 3 | 0 | u | 8 =
Tl ea 1 BE OT — 0.19 | 085! nes de
Abweichung T..; | — LI — 0859| —040] —07° 100 | = 029 — 077 | — 080) 0.67
Abweichung Tı .. | — 03° Zoe 4019| 01°. 06° LOB 01° LOB] 4029
Abweichung T 1 F gs 05! Deal ne 0m! el A a LE 08
