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Full text: 62, 1934

Ann. d. Hydr. usw. 1934, Oellrich, H.: Die Eisverhältnisse des Winters 1932/33 in den außerdeutschen europäischen Gewässern. 
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Tabelle &. Die Eis« und Schiffahrtsvrerbältnisse in den schwedischen Gewässern 1932/33, Tabelle j. Die Eis- und Schiffahrtsverhältnisse in ;den finnischen Gewässern 1932/33, . 
Taiel 3. 
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Zugang. . 
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Aufgang. 
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Schiffahrt für Segler geschlossen. 
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Schiffahrt für Dampfer geschlossen, . 
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Schiffahrt für Dampfer wieder eröffnet. 
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| | IL I, 11. IV. V.| V. 
Schiffahrt für Segler wieder eröffnet. 
Chr | „1.19|8].1 .).1| .16.115.118.J23.| 5.128.) 1.] 1.1] 6.| 10. ]24.| ZI 3.| 1.| 4.113.115.]24. 
LI. I. Il. INT, IV. IV, N vV. V 
Größte Dicke des KEises in Zentimeter, 
—1?|?1—1—1— 1? 12 1—] 5] 6]— 11511518] 15|25| 3027] 15 140|_30 | 42} 28| 30] 35| 60] 45| 40| 60[ 75| 80. 
Anmerkung: Ein (*) in der Tabelle bedeutet, daß die Schiffahrt den ganzen Winter nicht unterbrochen wurde. 
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33242] 27 2215 3 LjälsjE 2ER PEjen 222 
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; 3. Erstes Eis, 
SR 18.| 14128 18.) 14.| 18.| 18.] 12 [20.113] 10. EEE SE 
XL THLIXL X. | XL rt rer N L x ats X. | XL IL 
2, Letztes Segelschiff. 
| __| 2.12.[20.] _ | 8.110.] 6.) 6.[27./14.]21./15./ 17. | _ 115.} 11.| 3.]110.|10| 28. |29.] 8.23. 
HR - her ha] — [rin Ta ch x 
3. Letzter Dampfer. 
12.118. 24.129.119. | 2.| 5.| 3.117.114] 2.} 3.1 2.1 _ | _ 1] _ 115.1 __ |23.]31.[25.] 16.|19.| 17.] 21 
4. Erster Dampfer. 
25.123./27.| 6./17.] _ |14.|21.|14.] 3.[28.| 30.25. 128) _ j14.] 21J_1.] 27. |10.]14.] 25. 
a) | EA I IV —| | li, | V. | IV. 
5. Erstes Segelschiff. 
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V. V. . | V. | IV. IV. YlLV.L VO IVIV 
6. Letztes Eis. ; 
27.[15.] 18. 12. ES 1 SL 27.1 5.114. EA 19.| 24. 122.1 27.1 21 
V. VAIV| UV, IV. IT, IV. IV 
7. Eisbrechertätigkeit 
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SEBE| | ‚EB|ES| . Ea = 2 EI. 8 An 
Sa al x a8| N EZ E 4 Sa 8 
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VI. Rußland. 
Tabelle k. Die Eisverhältnisse auf dem Wege zwischen Dagerort und Leningrad im Winter 1982/38. 
zwisehen den Meridieren 
zwischen Sal 
den Meridianen [3.5 23| N ; | 
& 5583 = 1: "2 Es Be 8 E 
2 ° „JE [23ES | Er ES 3 S5 8 
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SA 
Zahl der Tage: 1. Mit Eis ohne Behinderung der Schiffahrt. 
2. Mit Eis und erschwerter Segelschiffahrt. 
Ho all MALE N 1A Da DE) 2] 7| 41 
3. Mit Eis und Schluß der Segelschiffahrt. 
50] 50| 50| 49| 14] 8] 43] 43[36| 24 | 16 | 15 | 6|19 | 4 [1014| 8]10J11] * 
4, Mit Eis und Schluß der Segel- und Dampfschiffahrt. 
56| 56| 56] 56| 91] 93] 56| 56[56| 54 ] 54 | 50 |45| 39 | 36 J39]36|36| 71 + |. 
5. An denen nach Meldung Eisbrecher tätig waren. 
39| 89| 39] 39] 2] + | 3830| 2817| 7° | 21) 1 belle ala 
6. An denen während der Eisperiode Eismeldungen eingegangen sind 
107]107/107]103]105]L01| 99 |100| 93 | 78 | 70 | 65 |55| 49 | 41 [49151 |46]24|15] + * 
7. Erste Eismeldung am: ; 
10. [10. | 10. | 12. | 22. [16. | 12, |12. | 16. | 20. ] 20. | 21. = 14. | 18. | 20.120.120. 00 
L . T | I. In I I. 
8. Letzte Eismeldung am: 
N 27. |27.|27.| ah | 20. 116. ] 11. ] 80. A 15 12 ; ] . | ' 
IV. IV. I IV. FI. IV. II, 
Anmerkung: Ein Punkt () in der Tabelle hedeutet 0 Taga 
V. Finnland, 
Tabelle £. Monatsmittel der Lufttemperaturen 1932/33 und Normalmittel 1886/1925. 
Beobachtungsstellen 
Marle- | Äbo | H eleing- | Viborg Wasa Uleäborg 
Oktober 1932 N relmitiel. 
November 1932 N erlmittel EC ' 
Dezember 1932 | Neal... 
Januar 1933 N N . 
Februar 1088 { Monatemittel. 
März 1003 Monstemitl 
April 1988 Kr ermalmittel. e 
Mai 1983 Monatsmittel, .. | 
19 
31 
3.2 
2.0 
2,7 
— 1.0 
1.9 
25 
13 
38 
An 
„7 
1.2 
22 
— 10 
— 33 
— 0.1 
— 76 
7.0 
93 
— 11.4 
a8 
1.9 
0.5 
2.1 
—32 
—3,8 
= 5.0 
5.3 
9 
2.0 
0.5 
25 
— 3.4 
—43 
— 54 
—04 
— 10 
1.0 
-5.6 
—78 
—83 
8.7 
_ 88 
AI 
0.1 
08 
LE 
‚4,6 
45 
Al 
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— © 
— 05 
9% 
6 39 31 
30 48 5 
2.5 2,7 30 04  — 10 
| 2,6 2,2 1.9 0,7 — 02 
8.7 | 8.1 8.0 5,9 6.1 
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25 
2.0 
7.4 
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