Meereskunde 
31 
ferenz von 1967 erheblich korrekturanfälliger geworden. Zu dem Neudruck der 
Bände I bis lll mit insgesamt 1364 Seiten Text in einer Auflage von insgesamt 
3400 Exemplaren kamen 1970 558 Ersatzblätter (einschl. S.f.K.) sowie 977 Be 
richtigungen, 32 Berichte und 65 Mitteilungen und Bekanntmachungen in einer 
Auflage von durchschnittlich je 2700 Stück. Der hierfür notwendige Zeitaufwand 
einschließlich der für die Lagerberichtigung erforderlichen Generalnachträge 
betrug 916 Stunden im Maschinensatz, 991 Stunden im Handsatz, 1481 Stunden 
im Buchdruck und 1575 Stunden in der Buchbinderei. Wenn auch 1971 die An 
zahl der Ersatzblätter geringfügig auf 532 Stück fiel, so stiegen doch durch den 
größeren Umfang der Veränderungen die Maschinensatz- und Handsatzstunden 
um 15 %. 
3. In der Buchdruckerei waren zu Beginn des Jahres 1970 insgesamt 22 Bedien 
stete (Setzer, Drucker, Hilfsarbeiter) tätig. Durch Kündigung, Erreichung der 
Altersgrenze, Krankheit, Kuraufenthalte und Personalratstätigkeit fielen neben 
den Urlaubszeiten 224 produktive Arbeitswochen aus, das sind rd. 41/2 volle 
Arbeitskräfte oder 20%. Im Jahre 1971 haben sich diese Verhältnisse nicht we 
sentlich geändert. 
Trotzdem kamen 1970/71 neben einer Fülle von kleineren Veröffentlichungen wei 
tere umfangreiche Werke heraus: 
Anzahl Umfang Gesamtauflage 
1970 
1971 
1970 
1971 
1970 
1971 
Gezeitenkalender 
5 
5 
252 
252 Seiten 
51 000 
56 000 Stück 
Seehandbücher 
3 
4 
900 
1 431 Seiten 
9 000 
16 471 Stück 
Leuchtfeuer 
verzeichnisse 
4 
4 
1 838 
2 030 Seiten 
8 200 
7 340 Stück 
Der Produktionsabfall im Buchdruck ist dadurch ersichtlich, daß einem Höchststand 
im Jahre 1967 von rd. 7 000 000 Druckgängen im Jahre 1970 nur 5 125 000 Druck 
gänge gegenüberstehen, die sich 1971 jedoch wieder auf 6135 000 erhöhten. 
Wir hoffen, daß die 1970 eingeleiteten und 1971 zielstrebig durchgeführten Maß 
nahmen der Erhöhung der Lager- und Druckkapazität dazu führen, daß umfang 
reiche Lieferschwierigkeiten 1972 nicht mehr auftreten. Wenn der gebietsmäßige 
Umfang des Seekartenwerkes erhalten bleiben soll, so kann nur erhöhter Absatz 
die Wirtschaftlichkeit steigern. 
MEERESKUNDE 
1. Physikalische Meereskunde 
a) „Meteor“-Forschungsfahrten 
Die Forschungsfahrt Nr. 20a des FS „Meteor“ diente physikalischen Un 
tersuchungen im Gebiet des südostisländischen Schelfs (vgl. Abb. 21). Auf 18 Sta 
tionen, die teilweise auf dem Schelf und teilweise in tieferem Wasser in Schelfrand-