Neuere Veröffentlichungen. — Verbesserungen der funkentelegraphischen Nauener Zeitsignale. 247 
Die Temperaturskala in Theorie und Praxis 
F., Hennig. »Ztschr. f. Instrumentenkunde« 
1924, Heft 8. 
Verbesserungen des Chronometers. A. Helwig. 
»Deutsche Uhrm, Ztg.« 1924, Nr. 35, 38. 
Wireless time signals observed at Ottawa, 
R. Meldrum Stuart. »Jouro. R. Astronom. 
Soc., Canada« 1924, June/July. 
A constant precision manometer. A. F. Zahm. 
»Journ. of the Franklin Inst.« 1924, August. 
A new rain mesure. »Meteorol. Magaz.« 1924, 
September, 
Ein neuer Registrier-Theodolit. F. Hennig. 
»Ztschr. f. Feinmechanik usw.« 1924, Heft 17. 
Astronomie, terrestrische und astronomische 
Navigation. 
Beseitigung der »Bedingungsaufgaben« in 
nautischen Prüfungen. H. Kuhl. »Hansa« 
1924, Nr. 33. 
Het gebruik en de verspreiding van vor- 
spronkelijke zeekarten. J. Luymes. »De 
Zee« 1924. Nr. 8. 
Verschil in coers en verheid tusschen loxo- 
droom en grooteirkel. P.L. de Vries. »De 
Zee« 1924, Nr. 9. 
Nouveaux dispositifs de signal horaire pour 
le service maritime. A. Wälti. »Journ, 
Suisse d’Horlogerie« 1924, Nr. 8. 
Funkpeiler und Sendestationen. HA. Bohm. 
»Die Kommandobrücke« 1924, Nr. 4. 
Stroom bij riviervaren. J. Steendam. »De 
Zee« 1924, Nr. 9. 
Küsten- und Hafenbeschreibungen. 
Deutsche Seewarte. Zur Ausgestaltung des 
»Pilote«. Capelle. »Hansa« 1924, Nr. 32. 
Die Stromverhältnisse der Elbe in der Gegend 
der Ostemündung. O.Höch. »Hansa« 1924, 
Nr. 30. 
Von Petersburg nach den persischen Häfen 
des Kaspischen Meeres. »Die Kommando- 
brücke« 1924, Nr. 3. 
Orde aan wal, veiligheid op zee. »De Zee« 
1924, Nr. 8. 
Die südwestgrönländische Landschaft und 
das Siedlungsgebiet der Normannen. N. 
W. Nissen. »Hamb. Universität, Abhandl, a. 
dad. Gebiet d. Auslandkunde«, Bd. 15. R.C. Bd. 5. 
Il porto di Tripoli. A. Moltedo u. P. Bar- 
tolomei. »Riv. Marittima« 1924, 6—8. 
Schiffsbetrieb und Schiffbau. 
Alle Boote klar! Betrachtungen zur Siche- 
rung des Lebens auf See. G. Büchmann. 
»Deutsche Schiffahrt« 1924, Nr. 15. 
Elektrische Rauchgasprüfer für Schiffe. EX. 
Zopf. »Werft, — Reederei, — Hafen« 1924, 15. 
Neuere Hilfsmittel zur Bestimmung der Quer- 
stabilität. W. Allner. »Seefahrt« 1924, Nr. 8. 
Ausrüstung der Schiffe mit Barometern, 
Capelle. »Hansa« 1924, Heft 38. 
Fahrwiderstände von Schleppkähnen und 
Wirkungsgrade von Schraubenschleppern 
in der Binnenschiffahrt, A. Strickler. 
»Mitteil. d. Amts f. Wasserwirtschaft, Bern« 
‘1924) Nr. 17. 
Handelsgeographie und Statistik. 
Jahrbuch des Norddeutschen Lloyd. 1922/23. 
Bremen 1924. 
Verschiedenes. 
DES Seewarte. Capelle, »Hansa« 1924, 
Nr. 31. 
Die Deutsche Seewarte zu Hamburg. HK. Mahn- 
kopf. »Deutsche Uhrmacher-Ztg.« 1924, Nr. 31, 
Die. Hamburger Sternwarte in Bergedorf. 
R. Schorr. Ebenda, 1924, Nr. 31. 
Die Hamburger Sternwarte in Bergedorf und. 
ihr Zeitdienst. R. Schorr. »Uhrmacher- 
kunst« 1924, Nr. 30. 
The application of radio engineering princip- 
les to submarine telegraph cables. G. Squier. 
» Journal of the Franklin Institute« 1924, July. 
De Radio Telegrafie in verband met de na- 
vigatie en stuurman marconist of mar- 
conist sadja. N.v.Wijck Jurriaanse. »De 
Zee« 1924, Nr. 8. 
63. Hauptversammlung des -Vereins deutscher 
Ingenieure in Hannover. A. Heller. »Die 
Naturwissenschaften« 1924, Nr. 32. 
Schiffsoffiziere zur informatorischen Beschäfti- 
gung an der Seewarte. Capelle. »Hansa« 
„1924, Nr, 36. . 
Über die Verschleppung tierischer Schädlinge 
durch den Schiffsverkehr, E Janisch. »Die 
Naturwissenschaften« 1924, Heft 34. 
Verbesserungen der funkentelegraphischen Nauener Zeitsignale 
für August 1924, ermittelt in Abteilung IV der Deutschen Seewarte, 
+: Signal zu spät; —: Signal zu früh. 
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+ 0.03/— 0.014 0.02|— 0.01/— 0.01] — 0.01'— 0.04! —1) !— 0.04i 0.00/— 0.06 
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— 0.03/— 0.06|— 0.10— 0.12'— 0.13/— 0.18;— 0.22/— 0.23/— 0.23/— 0.17|— 0.13 
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1) Ausgefallen, 
Koinzıdenzsignale, Abgabezeiten, bezogen auf das Onogo-Signal: 
Anfang des ersten Strichsignales: 1b 0m 59.265, 
letzten « : 1b 5m 52.388. 
Hierzu sind die oben angegebenen endgültigen Verbesserungen der einzelnen Tage zu addieren. Alle 
Angaben gelten für die auf der 3100 m- Welle abgegebenen Signale.