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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November/Dezember 1918
2. Von finnischen Gewässern liegen außer der beigefügten Tabellen keine
Berichte vor.
3. Schwedische Gewässer südlich vom Nordbotten. Im nördlichen Schären-
fahrwasser wurden die Eisverhältnisse Mitte Januar sehr schwierig; so saßen
am 15, I. 22 nach Stockholm bestimmte Dampfer im Eise fest. Den Kalmarsund
hatte zusammengeschobenes Eis schon Anfang Januar zugestopft. Weiter südlich
konnte die Schiffahrt durch Eisbrecher den ganzen Winter über offen gehalten
werden. An der Westküste Schwedens entstanden schon Ende Dezember Eis-
schwierigkeiten; Gothenburg wurde aber fast ununterbrochen offen gehalten, da-
vegen war der Idefjord von Mitte Januar bis Anfang April geschlossen. Im
Kattegat vor der Hallandküste ist Eis mehrfach sehr hinderlich gewesen.
B. Die Wiedereröffnung der Schiffahrt
trat verhältnismäßig früh ein, an der Westküste spätestens am 2. IV. Der Kalmar-
sund wurde Ende Februar schon zeitweise, endgültig allerdings erst vom 21. III.
an befahrbar. Durch die nördlichen Schären hatte sich der erste Dampfer am
14. IV. durchgearbeitet. Am 16. IV. ist der erste Dampfer in Sundsvall an-
gekommen. Nähere Angaben geben die folgenden Tabellen:
Tabellarische Zusammenstellung
der Eisverhältnisse in den schwedischen Ostseehäfen im Winter 1917/18.
Nach Mitteilungen des Königlichen Nautisch-Meteorologischen Bureaus in Stockholm.
‘Einlaufen
unmöglich für wieder möglich für
Segelschiffe | Dampfer | Sepelschifte | Dampfer
Malmö .....
Skanör?) .....
Trelleborg®) ...
Ystadt) ,.....
Simrishamn®) ,.
Ähus® ......
Sölvesborg?) ..,.
Karlshamn® ...
Ronneby®) ....
Karlskrona %) ..
Wisby!) .....
Kalmar?) ....
Uskarshamn 19). .
Vestervik!*) ...
Arkösund!S) ...
Oxelösund !6ı , ..
En .a
Die Fahrstraßen !$
nach Norrköping
Nyköping 19)...
Stockholm ®) , ..
Gefle2) , .....
Söderhamn??) ..
(Stugsund)
Hudiksvall?®), .
Sundsvall?4) ...
Hernösand?,, ,.
Holmsund ®) , .,
Umea?) 2...
Ratan®) .....|
Skellefteä?) , ..
(Ursviken)
PiteA®) ......
Luleä®h. ..... |
Salmis®) ,....
') Nur 14.—22, I. Treibeis im Hafen, — 2%) Nur 11.—19. I. ein wenig Treibeis, — % Hafen G. D.
Sem; 11.—19. I. nur Eisbrei. — *) Kein festes Eis. — 5) Kein Eis, — % G. D. 17. 1. 20 cm;
12.—20. I. Treibeis. — 7) G. D. 35 cm; 20.-—25, I, festes, 15. I.—20. II. Treibeis, — *% Kein Eis,
ı) G. D. 18cm 27. 1.; 16. I.—19. II. Verkehr nach Eistaxe. — ®) G. D. 25 cm; vor dem Hafen
(Fortsetzung der Anmerkungen auf S. 316.)
1917 19. XIT.
22.X1I1.
9189. X
RR. 1
12. I
‚917 22. XML.
918 4. I.
1/L
(91823. 1.
19. I
4. Il
18. I.
18. I
20. IL
