396, : . .° Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1917, 
eingezogen, wiewohl die dänischen Feuerschiffe seit Ende März bereits wieder 
auslagen (vgl. S. 399). Vor der Südküste mußte das bereits wieder ausgelegte 
Feuerschiff »Trelleborg« am 19. III. wieder eingezogen werden, nachdem ihm 
die Ankerketten im Treibeis gebrochen waren. Kalmar wurde von Süden her 
am 10. IV. wieder zugänglich, im nördlichen Teile des Kalmarsundes lag an 
diesem Tage aber noch bis Jungfru hinauf ein stellenweise mehr als meterdicker 
Eisgürtel, der. erst am 16, IV. durchgebrochen wurde. Weiter nördlich hatte 
Westwind schon am 2. IV. beträchtliche Breschen in den Eisgürtel gelegt und 
gleich nach Mitte April-setzte trotz vielen Eises außerhalb der Schären lebhafter 
Verkehr durch die von Eisbrechern geöffneten südlichen Schärenfahrwasser nach 
Stockholm ein. 
7. Die Schärengewässer nördlich von Stockholm und der Nordbotten. Am 
18. IV. begann ein großer Stockholmer Eisbrecher seine Arbeit in den nördlichen 
Schären und hatte sich am 20. bis Arholma durchgebrochen, Er fand außerhalb 
von Arholma zum Teil freies Wasser, und am 25. IV. kam auch schon ein 
Dampfer von Finnland auf der äußeren Reede von Gefle an. Vor Bremö lag 
am 21.IV. noch ein 1km breiter Packeisgürtel und 10 Sm außerhalb Bremös 
war das Eis 35 bis 50 cm dick; an diesem Tage kam ‘es aber in Bewegung, 
Dennoch wurde die Küste bis Sundsvall erst am 10. V., bis Hernösand erst zehn 
Tage später und vor den nördlichsten Häfen erst Anfang Juni zugänglich, 
Nähere Angaben über Zu- und Aufgang der Häfen gibt die folgende 
Tabellarische Zusammenstellung . 
der Eisverhältnisse in den schwedischen Ostseehäfen im Winter 1916/17. 
Nach Mitteilungen des Königlichen Nautischen Bureaus in Stockholm. 
Hafen 
Malmö) ...... 
Skanör?) ..... 
Trelleborg?) ... 
Ystad%) ...... 
Simrishamn®) .. 
Ähus®) ...... 
Sölvesborg 7) ,.. 
Karlshamn 9)... 
Ronneby®) .... 
Karlskrona ®) ,. 
Wisby!} ..... 
Kalmar!) .... 
Oskarshamn !®), , 
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Arkösund!5) ,.. 
Ixelösund !6) . .. 
Norrköping !?) ., 
Nyköping 18), .. 
Stockholm 19), ,. 
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Söderhamn!l) .. 
Hudiksvall?), . 
Sundsvall?3) , .. 
Hernösand24), . 
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Zugang 3) 
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22. I 
23. 1. 
24, I 
21. I. 
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21. I. 
20. I. 
20. III 
72. 2 
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6. 
6. 
‚ 45. 1 
1916 26. XI. 
23.XII. 
28. XI. 
23. XI. 
23. X11. 
26. XL. 
28. XII. 
L9. XIL. 
6. XI. 
5. XI. 
5. XI. 
3.X1L. 
20. ® 
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Aufgang 4) 
. Einlaufen 
unmöglich für wieder möglich für 
Segelschiffe | Dampfer Segelschiffe |! Dampfer 
191727 111 
1917 7. ! 
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1916 27. XII 
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30. XII 
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22.XIL. 
1917 1 IL 
‘1916 22_ XII. 
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18. 1 
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3. IV. 
16. IV. 
24. IV. 
21. IV. 
26. IV. 
29. IV. 
26. IV, 
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21. V. 
16. V. 
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1916 28. XII. 
1917 5. IT. 
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1916 28. XII, 
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29, Xı 
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29 NW. 
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16. V. 
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