310 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1917. 
Astronomie, terrestrische und astronomische Navigation. 
Bestimmung der Rotation d. Sonne aus der Bewegung von Kalziumflocken. P. Kempf, 
„. »Publikat. d. Astrophysikal, Observat. Potsdam«. 23. Bd., Nr. 71. 
Über d. Helligkeitsverteilung im Sonnenspektrum nach bolometr. Messungen u. über d. 
Temperatur der Sonnenphotosphäre. 3. Wilsing. »Publikat. d. Astrophysikal. Observat. 
Potsdam«, 23. Bd., Nr. 72. 
Die bürgerliche Zeitrechnung in der Navigation. Schebelig u. M. »Hansa« 1917, Nr. 28. 
Tijdvereffening. J. Posthumus, »De Zee« 1917, Nr. 7. 
Is er leemte tusschen lengtitepunt en eireummeridianbreedtepunt? Rahoewasan.. Ebenda. 
Küsten- und Hafenbeschreibungen. 
Die U a und die Schiffahrt durchs Eismeer, Y. Mewius, »Geograph. Ztschr,< 
1917, Hit, 6. ; 
Die Küstenländischen Häfen Finnlands. »De Zee<« 1917, Nr. 7. 
Die Häfen der Adria. J.Z. Kerekes. (in ungar. Sprache.) »A Tenger« 1917, Juni/Juli. 
Maßnahmen zur weiteren Vertiefung des neuen Wasserwegs von. Rotterdam nach See. 
»Hansa« 1917, Nr. 26. 
Mangelhafte Betonnung der niederländischen Küste. Ebenda, Nr. 28, 
Schiffsbetrieb und Schiffbau. 
Betriebserfahrungen mit Motorschiffen gegenüber Dampfschiffen. »Motorschiff u. Motorboot« 
1917, Nr. 13, 
Der dänische Motorseglerbau. Ebenda, 
Das britische Motorschiff »Abelia:. Ebenda, 
Englands Schiffahrt. »Wirtschaftsdienst«-Hbg. 1917, Nr. 26. 
Ist die mer isChe Handelsflotte nach dem Kriege wettbewerbsfähig. Ott. »Hansa« 
1917, Nr. 29, 
Schiffskessel. von Bierbrauer zu Brennstein. »Dtsche. Marine-Ztg.« 1917, Nr. 28 u. 29. 
Handelsgeographie und Statistik. 
Englands Schiffahrt. II. »Wirtschattsdienst«-Hbg. 1917, Nr. 27. 
Zur Lage der französischen Seeschiffahrt, Ebenda. Nr. 28 u. 29. 
Rußlands Einfuhr im Kriege. Soskin. KEbenda. Nr. 28, 
Der Handel von Aden. Ebenda, Nr. 27, 
Die Walölproduktion 1916/17. Ebenda. Nr. 26. 
Verschiedenes. 
Zur Ermittlung der Zeitdauer des Füllens und Entleerens von Kammerschleusen, F. Lüdecke. 
»Zentralbl. d. Bauverwaltg.« 1917, Nr. 56. 
Britische Küstenstationen und die englische staatliche Funkentelegraphie bei Ausbruch 
des Krieges. M. Dolivo-Dobrowolsky. »Elektrotechn, Ztschr.« 1917, Nr. 28, 
Ein Hospitalschiff für die deutsche Hochseefischerei, »Mitteilg. Dtsch. Seefischerei-Vereins« 
1917, Nr, 4/6. 
Daalt of rijst de bodem van Nederland. H. Rutgers. »Tijdschr, Nederl. Aardrijksk, Genoot- 
schap« 1917, Nr. 4. 
De studie der venen (Medeen uitgebreide litteratuurlijst. A. Schierbeek. KEbenda. 
Die Witterung an der deutschen Küste im Juni 1917. 
(Amtlich) 
. Mittel, Summen und Extreme für den Monat Juni 1917 
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der 
Seewarte an der deutschen Küste. 
Stations-Name 
und Seehöhe 
des Barometers 
Borkum ..... 7m 
Wilhelmshaven . 4.5 
Keitum ..... S4 
Hamburg .... 26.0 
Kiel ....... 472 
Wustrow .... 7.0 
Swinemünde. .. 10.0 
Rügenwaldermünde6,9 
Neufahrwasser . 4.5 
Memel.....,. 96 
‘ek, 700mm -, 
Mittel Monats-Extreme 
\ber.auf, ADW.| ber, auf MN u. 45° Br. 
Mn | sr aa Dat. | Min. | Dat. 
r a. - 
MM 
Zahl der 
LE 
aQ Ei 
wlan [r]3 3 
s vom 
Sb VI2bN |8% N (Mittel 15j. * (Min.|(Max. 
at Zn 09) 
53.6 
53.8 
33,8 ° 
53,9 
54.4 
BL 
+2.1, 70.2 15. 
+22} 70.1 8. 
+2.0 70,3) 18. 
12.61 69.0 3. 
+3,3' 69.81 15. 
133, 700 7. 15. 
3.8' 70.41 15. ' 
54.4 
aA 
53.0 
32.6 
20. 
22. 
22. 
22, 
22, 
22. 
ES 
8 
18.2. 43.2 
17.21 420} 
19.51 43.9 
17.7| +3.3 
183 br 
18,3 3.0 
16.9| 18.51 17.0 16.6| +29 0 
17.9 19.0 16.61 17.11 42.0] 0 
196 232 179 185 L36l 0 
20.2) 
22,3 
20.8 
53 6 
N 
32.7 
52.0 
A023 
‚3 
54.8 +4.1| 70.3 |9.15.ı 51.6 
65.3 | +48) 7111 15. | 53.0 | 
65.211592! 710! 15. 1 555 
73. 
22, | 
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