Krauß, J.: Erwin Knipping ‚
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immer die eigenen Beobachtungen an Bord an die Spitze stellten. In einer
Reihe von Einzeluntersuchungen verfolgte nun Knipping die Entwicklung von
Zyklonen in See und das Manövrieren an Bord auf geographischer Grundlage.
Von demselben Grundgedanken geleitet waren seine großen Arbeiten über „Die
Stürme des Stillen Ozeans“ (Segelhdb. 1. Aufl.) und über „Die Stürme des
Atlantischen Ozeans“ (Segelhdb. 2. Aufl). Seine „Tabellarischen Reiseberichte“
(Bd. 1 bis 8) ermöglichen eine schnelle Verwertung der meteorologischen Schiffs-
tagebücher bei meteorologischen Untersuchungen. 1899 übernahm Knipping
auch die Leitung der Bücherei der Seewarte für mehrere Jahre. 1894 forderte
Perthes ihn auf, die nautischen Notizen und Tabellen zu dem „See-Atlas“ zu
übernehmen, eine Arbeit, der er bis zur 11. Auflage dieses Werkes treu blieb,
1898 erschien seine „Seeschiffahrt für Jedermann“, 1893 seine „Seetafeln“, die er
selbst als seine wichtigste Veröffentlichung bezeichnete, 1909 ging der nunmehr
Fünfundsechzigjährige in den Ruhestand, und am 22, November 1922 schloß
Knipping, 79jährig, die Augen für immer, um auszuruhen von einem unendlich
tätigen Leben, J. Krauß-Lübeck.
Kleinere Mitteilungen.
Der Pilote. Die Deutsche Seewarte hat die Veröffentlichung von Küsten-
und Hafenbeschreibungen wieder aufgenommen, um etwaige nach dem Kriege
eingetretene Änderungen in fremden Hafenplätzen auf dem schnellsten Wege den
Schiffahrtskreisen zugänglich zu machen.
Heft 1 von „Der Pilote“ ist im Verlage von Eckardt & Messtorff,
Hamburg 11, erschienen.
Neuere Veröffentlichungen.
A. Besprechungen und ausführliche Inhaltsangaben.
Karbiner, R.: Hilfstafeln zur terrestrischen Gegenstände, das blitzschnelle und unbewußte Er-
Ortsbestimmung, mit einem Geleitwort von Prof. zielen eines Resultats hat verderbliche Fehler er-
Dr. Bolte. 22 Tafeln u. 10 Hilfstafeln, Berlin zeben, so daß immer davor gewarnt werden muß,
1922. Julius Springer. © zuf Abstandsschätzungen allein die Sicherheit des
Jeder, der in verantwortlicher Stellung auf der Schiffes anzulegen. Und doch gehört ein gutes
Brücke eines fahrenden Schiffes gestanden hat, Augenmaß mit zu dem Rüstzeug des praktischen
wird Kapt. Karbiner beipflichten, wenn er im Nautikers, Wer sich mit den Karbinerschen
Vorwort ausführt, daß wegen der Umständlichkeit Tafeln vertraut macht, braucht sich nicht auf
der Konstruktionen und Rechnungen das Fehlen Schätzungen zu verlassen, er kann leicht und
eines Tafelwerks, wie das vorliegende, eine oft schnell ohne umständliche Rechnungen die ge-
empfundene Lücke in der nautischen Fachliteratur wünschten Angaben erlangen und zu jeder Zeit
zewesen sei, Je mehr der schnell fahrende Dampfer and wiederholt die in der Karte gemachten Kon-
die Beherrschung der See an sich riß, desto größer struktionen nachprüfen. Dadurch wird die Lust
war das Verlangen, sichere Abstandsbestimmungen zu häufigen Beobachtungen angeregt. Je mehr
möglichst rasch zu erzielen. Daß es daran ge- Beobachtungen mit gleichem Ergebnis aber vor-
fehlt hat, beweist der von Prof. Dr. Bolte im jegen, um so größer ist die Sicherheit des Schiffes,
Geleitwort erwähnte Umstand, daß bei 160 unter- So tragen die Karbinerschen Tafeln in erster
suchten Strandungsfällen in 50 Fällen der nicht Linie zur Sicherheit der Schiffahrt bei,
genügenden Ausnutzung der terrestrischen Methoden Die Tafeln bringen vieles Neue. Tafel 1, mit
der Örtsbestimmung die Schuld an dem Seeunfall der die Aufgaben der Stromschiffahrt zu lösen
beizumessen sei, Die Schnelligkeit, mit der das sind, könnte die Konstruktion in der Karte völlig
fertige Resultat vorliegen mußte, hat viele Schiffs- arsetzen. Jedenfalls ist sie vortrefflich zur Nach-
führer zur Abstandsschätzung verleitet, Eine Ab- prüfung der Konstruktion, — Die Tafeln 2, Er-
standsschätzung beruht auf der Überlegung, ein mittlung der Fahrt, 3, Ermittlung der innerhalb
wie großes Stück des Gesichtsfeldes von dem be- ner gegebenen Zeit durchlaufenen Distanz, und 4,
treffenden Gegenstand bedeckt wird, oder wie Ermittlung der Verseglungsdauer für eine gegebene
hoch oder wie tief er sich vom Horizont abhebt, Distanz, liefern durch Aufschlagen ein rasches Er-
oder, beim zweiäugigen Sehen, wie stark der Gegen- zebnis. Mit Tafel 5, Radius des Horizontal-
stand sich plastisch vom Hintergrund abhebt, Man winkelkreises, horizontaler Gefahrwinkel, ist das
sieht, daß beim überlegenden Schätzen auch Po thenotsche Verfahren leicht zu lösen, Diese
mathematische Grundlagen vorhanden sind, ebenso Tafel ist besonders deshalb zu begrüßen, weil ein
wie bei den vorliegenden Tafeln, aber die sub- Doppelwinkel-Meßapparat, zu dessen Bedienung
“ektiven Irrtümer über die Größe der Winkel und drei Personen gehören, wohl selten an Bord ist.
