198 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Mai 1917. 
Motor-Kriegsschiffe. H. Wittmaack. »Überall« 1917, März. 
Entwicklung, EEE Turbinensystems auf Kriegs- und Handelsschiffen. v. Bierbrauer-Brenn- 
stein. enda, 
Einheitsantrieb für Tauchboote. X. Steinert. »Prometheus« 1917, Nr. 25. 
Serien-Schiffbau und das Motorschiff »Peru«. »Motorschiff und Motorboot« 1917, Nr. 8. 
Lichterführung über Steuer geschleppter Schiffe. »Seefahrt« 1917, Nr. 7, 
Handelsgeographie und Statistik, 
Fünfzig Jahre Germanischer Lloyd. »Hansa« 1917, Nr. 11. 
Zur Frage: Verstaatlichung der deutschen Schiffahrt. »Seefahrt« 1917, Nr. 7. 
Die neuere Entwicklung der niederländischen Schiffahrt. EX. Steinert. »Hansa« 1917, Nr. 8 u. 9, 
Die Zunahme der Handelsbeziehungen Amerikas während des Krieges. Ebenda, 
Die amerikanische Handelsflotte und ihr Anteil an der überseeischen Fahrt. »Wirtschafts- 
dienst« 1917, Nr. 12. 
Die französische Handelsflotte im Kriege. Ebenda, 
Ozeananschlußprobleme der Schweiz. N. Hansen. »Hansa« 1917, Nr. 11. 
Ostasiatische Schiffahrtsfragen. A. Heber. »Wirtschaftsdienst« 1917, Nr. 11. 
a ak im Hafen von Pakhoi in den Jahren 1914 und 1915. »Ditsch. Handelsarch,« 
917, Januar. 
Der Handel des Hafens Swatau in den Jahren 1914 und 1915; Schiffsverkehr im Hafen 
von Swatau im Jahre 1915. Ebenda, März. 
Handels- und Schiffahrtsberichte 1915 für Itschang und Schasi. Ebenda. 
Verschiedenes. 
Nachruf für Prof. Dr. Louis Grossmann. R. Assmann, »Das Wetter« 1917, Nr. 3/4, 
Der Variationsinder und die Glättung. V.JLäska. Bemerkungen hierzu v. W. Schmidt. 
Meteorolog. Ztschr.« 1917, Nr. 3. 
Aeronautical theories. G. H. Bryan. »Nature« 1917, Jan, 25. 
Reduction of soundings to datum. »Nautical Magazine« 1917, Febr. 
Die drahtlose Telegraphie im überseeischen Nachrichtenverkehr während des Krieges. 
»Meereskunde«, Sammlg. volkstüml. Vorträge, herausgegeb. v. Institut f. Meereskunde, Berlin. 
10. Jahrg., Hit. 4. 
Die Heimsuchungen der Handelsschiffahrt durch den Krieg. C. Schrödter, Ebenda, Hit. 6. 
Gegenwart und Zukunft der Seeschiffahrt. P. Stubmann. Ebenda, Hit. 8. 
Die preußische Flagge. Meuss. . Ebenda. Hft, 10. 
Die Schiffstypennamen. H. Szymanski. »Hansa« 1917. Nr. 14 u, 15. 
Verstaatlichung der Seeschiffahrt. H. Steinert. Ebenda. 
Auslandsvertretung und Nachrichtendienst im Dienste von Handel und Schiffahrt. Ebenda, Nr. 14. 
Deutsche Schiffsbeleihungsbanken. O0. Mathies, »Wirtschaftsdienst«, 1. Beiheft (zu Nr. 13—1917). 
Weather insurance. W.G. Reed. »Washington, Monthly Weather Review« 1916, October. 
Nya svenska kartverk. G. Andersson. »Ymer« 1916, Nr. 1. 
How charts are made. »Scientif. Americ,, Supplem.« 1916, December 30. 
Die Witterung an der deutschen Küste im März 1917. 
(Amtlich) 
In seinen Monatswerten kennzeichnete sich der Monat März wie seine Vor- 
gänger durch große Kälte, durch 2° bis 5° zu kalte Mitteltemperaturen, Die 
übrigen meteorologischen Elemente zeigten etwa normale Verhältnisse; der Luft- 
druck war bis auf den äußersten Osten etwas zu niedrig, die Bewölkung war an 
der ganzen Küste etwas, um 0,6, zu groß, während die Niederschläge ziemlich 
normal und die Windgeschwindigkeiten ein wenig zu klein waren, 
Fast frei von Niederschlägen war die ganze Küste nur am 6., 24. 
und 25. Die Nordseeküste war ferner vom 3. bis 7., die Ostseeküste am 12,, 16. 
und 29. trocken. Sonst gab es allenthalben verbreitete, meist schwache bis 
mäßige Regen- und vorwiegend Schneefälle, Mit den trockenen Tagen zusammen 
fielen auch meist die heiteren Tage. Die Nordsee war vielfach heiter am 2,, 
4, bis 7., 15., 23., 24. und 28,, die Ostsee am 5,, 6., 15, 24. und 25. Nebel trat 
nicht häufig auf, am 1. an der Nordsee, am 14. fast an der ganzen Küste, am 
13., 17. und 18. an der westlichen Ostsee und am 27. östlich der Oder. Die 
Temperatur war dauernd sehr kalt; die niedrigsten Tagestemperaturen über- 
schritten nur selten etwas, und zwar am 17. bis 20. und 30. bis 31. an der Nord- 
see und westlichen Ostsee, den Gefrierpunkt, so daß der Boden bis Monatsschluß 
gefroren war. Das mittlere Minimum in Memel war —11°! Die Zahl der Frost- 
und Eistage war entsprechend groß, von ersteren gab. es an der Nordsee 23, 
an der Ostsee 26, von letzteren an der Nordsee 6, an der Ostsee 14. Ausgedehnte 
Sechneedecken gab es nur im Anfang des Monats.