Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1916,

Mitte der Einfahrt, bei Niedrigwasser in der Wasserlinie. Fryingpan-Eiland
in der Richtung rw. 59° (mw. O0) vollkommen frei von Kap Chalky führt südöstlich,
 und Fryingpan-Eiland in der Richtung rw. 63° (mw. 03/,S) vollkommen
verdeckt durch Kap Chalky führt nordwestlich von der Klippe entlang.
Man ankert oberhalb Kap Birchy auf 11 m bis 22 m (6 bis 12 Fad.) Wasser
über Schlick. Die
Hare-Bucht

liegt an der Nordwestseite vom Content-Rak. Das 60 m (198’) hohe Hare-Eiland
 liegt in der Einfahrt. Die Durchfahrten an beiden Seiten des Eilands
sind rein, die Ufer der Hare-Bucht sind aber niedrig und felsig; man darf
nicht näher als auf 2 Kblg an sie heranlaufen. Guten Ankerplatz auf 7.3 m
bis 33 m (4 bis 18 Fad,) Wasser über Schlick findet man, wo Hare-Eiland rw. 93°
{mw. SOzO) peilt. Die
Freshwater-Bucht
ist eine Förde; sie liegt südwestlich von der Hare-Bucht und ist an der Einfahrt
 !/, Sm breit. Im innersten Ende mündet der Fluß Gambo mit 1.8 m
(6‘’) Wasser auf der Barre und 3.7 m (2 Fad.) innerhalb davon. Eine Dampfsägemühle
 steht am rechten Ufer des Gambo und eine Wassermühle steht
am linken Ufer eines Flusses, der 3 Sm oberhalb der Dampfsägemühle in den
Gambo mündet. Beide Mühlen sind durch eine Straßenbahn verbunden.
Landmarken. Die Hen-Inseln liegen beinahe in der Mitte der Einfahrt
zur Freshwater-Bucht. Benmans-Eiland liegt 1*/, Sm westlich von den Hen-Inseln,
 1!/, Kblg von der Südseite der Bucht. Doctors-Eiland, 1?/, Sm westsüdwestlich
 von Benmans-Eiland und 4 Kblg von der Südseite der Bucht, ist
klein und 7.6 m (25’) hoch. Traverse-Eiland, an der Südkante einer felsigen
Bank, die sich von der Nordseite der Bucht vorschiebt, ist ebenfalls klein
und 4.6 m (15’) hoch. Air-Eiland, 2:/, Sm westsüdwestlich von Traverse-Eiland
und nahebei mitten in der Freshwater-Bucht, ist 23 m (75’) hoch.
Einsteuerung. Das Fahrwasser nördlich von den Hen-Inseln ist seicht
und wird nur von kleinen Schiffen benutzt, das südlich von den Inseln ist
im allgemeinen rein, nur eine kleine 7.3 m (4 Fad.)-Stelle erstreckt sich von
der östlichen Hen-Insel 1 Kblg weit in südlicher Richtung. Nach dem Passieren
der Hen-Inseln halte man sie so lange etwas nördlicher als rw. 98° (mw. SO1/,0),
bis Doctors- Eiland in der Richtung rw. 236° (W'/„S) nördlich frei ist von
Benmans-Eiland, um die Bank zu meiden, die von der Nordseite der Bucht ausläuft.
Die Küste zwischen der Einfahrt und Benmans-Eiland ist felsig und
unrein; man bleibt im Osten von Benmans-Eiland nördlich von den Untiefen,
wenn man die Mitte von Traverse-Eiland in der Richtung rw. 273° (mw. NWzW)
mit dem Nordende von Benmans-Eiland in Linie hält, muß dann aber die
Mussel-Bank meiden, die ?/, Kbig nördlich von Benmans-Eiland, bei Hochwasser
0.9 m (3’) unter Wasser liegt.
Die Küste zwischen Benmans-Eiland und Doctors-Eiland ist felsig; man
darf hier nicht innerhalb der Linie kommen, die die beiden Eilande miteinander
verbindet.
Eine Untiefe schiebt sich von Traverse-Eiland !/, Sm weit in östlicher
Richtung vor, jedoch nur 1 Kblg weit in das Fahrwasser hinein. Ist man
noch */, Sm von dem Eiland, so halte man die Dale-Huk, das Land westlich
von Traverse-Eiland, in der Richtung rw. 270° (mw. NWzW1/,W) eben südlich
frei von Traverse-Eiland, bleibe 3 Kblg von diesem und halte dann die Nordseite
 der Einfahrt zur Freshwater-Bucht in der Richtung rw. 80° (mw. 0S0O!/,0)
durch Benmans-Eiland verdeckt. Man bleibt dabei bis zur Dale-Huk hinauf südlich
von der Untiefe,
Weiterhin führt das Hauptfahrwasser südlich von Air-Eiland entlang.
Die Südseite des Eilands fällt unter Wasser steil ab, vor seiner Nord- und
seiner Ostseite erstrecken sich jedoch Untiefen 3 Kblg weit. Nördlich von Air-Eiland
 ist 5.5 m (3 Fad.) Wasser, die Ufer sind aber felsig, so daß dort nur
Ortskundige fahren sollten.