392 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1916. 
1 Kblg vom Kap North. 2 Kblg westlich von Kap North, 37 m vor dem Felsenabhang 
unter dem Signalhügel, liegt die White-Klippe 2,1 m (7’) unter Wasser, und eine 
Klippe mit 6.4 m (31/, Fad.) Wasser darüber liegt rw. 191° (mw. SW1/,S) 2.2 Kblg 
von der Flaggenstange auf dem Signalhügel. Die Chain-Klippe, die bei Springhoch- 
wasser beinahe überflutet wird, liegt rw. 174° (mw. SSW) 37 m von der Chain-Klippen- 
Batterie, die 41/, Kblg westlich von Kap North ist. Die Ruby-Klippe liegt rw. 217° 
(mw. SWzW 7/,W) 37 m von der Chain-Klippe, 5.5 m (3 Fad.) unter Wasser und 
ist durch eine rote Spierentonne gekennzeichnet. Die Seal-Klippe wird bei %/, Tide 
überfiutet. Sie liegt rw. 297° (mw. NWzN) etwa 110m von der Chain-Klippen- 
Batterie. 
Die Vestal-Klippe, an der Südseite der Einfahrt, liegt rw. 111° (mw. SO1/,S) 
beinahe ?!/, Kblg von Kap South 3.7 m (12’) unter Wasser, und eine Untiefe mit 
10 bis 11 m (5'/, bis 6 Fad.) Wasser darüber und von 55 m Länge in südwestlicher 
Richtung liegt rw. 38° (mw. ONO) %/, Kblg vom Leuchtturm auf Fort Amherst. 
Die Pancake-Klippe liegt rw. 285° (mw. NW1/W) 31/, Kblg von Kap South, etwa 
37 m vor dem Südufer der Einfahrt, bei Hochwasser in der Wasserlinie und ist durch 
eine eben nördlich von ihr liegende schwarze Spierentonne gekennzeichnet. Die 
Little Pancake-Klippe, rw. 282° (mw. NW?/,W) etwa 82 m von der Pancake-Klippe, 
liegt 1.8 m (6‘) unter Wasser und hat 1.8 m (6’) Wasser 46 m nordwestlich von sich. 
Die Prosser- oder Cahil-Klippe mit 1.5 m (5’) Wasser darüber liegt rw. 282° (mw. 
NW*/,W) etwa 251 m von der Pancake-Klippe und rw. 4° (mw. NOzN) 37 m von 
dem Landungssteg bei der Cahil-Huk. Eine rote Kugeltonne liegt eben nördlich 
von der Klippe. Die Merlin-Klippe mit 8.7 m (281/,’) geringster Wassertiefe liegt 
yw. 249° (mw. W%/,N) 137 m von der Chain-Klippe und ist 7.3 m (24’) lang, 4.6 m 
(15’) breit und steil an allen Seiten, außer an der Nordseite, die allmählich ansteigt. 
Eine Klippe mit 8.2 m (41/, Fad.) Wasser darüber liegt rw. 173° (mw. SSW) 55 m 
von der Merlin-Klippe. 
Auch das Einlaufen ist bei klarem Wetter einfach. Bei dickem Wetter, wenn 
die Hügel nicht zu sehen sind, darf man die Einfahrt nach Quiddy Viddy nicht mit 
der schmalen Einfahrt in den St. Johns-Hafen verwechseln. 
Die Einfahrt nach St. Johns, die hohes Land an jeder Seite hat, ist aus 
einiger Entfernung nicht zu erkennen, wird aber, sobald man näher herankommt, 
durch Kap Spear, Fort Amherst und durch die Gebäude und die Flaggenstange auf 
dem Signalhügel gut gekennzeichnet. 
Man laufe den Hafen auf einem nordwestlichen Kurse an, meide aber 
die Vestal-Klippe, von der man nördlich steht, wenn die katholische Kathedrale 
nördlich frei ist von dem Lande an der Südseite der Einfahrt, oder wenn die Frederick- 
Batterie in der Richtung rw. 278° (mw. NW?/,W) gut nördlich frei ist von Kap South. 
Man bringe den weißen Mast mit der Tagmarke auf dem roten Hause in der Richtung 
rw. 276° (mw. NW 7/,W) in Linie mit dem Turm der Congregational-Kapelle, die 
man eben nördlich frei sieht von den vierekigen Türmen der katholischen Kathedrale, 
und steuere auf dieser Richtlinie in den Hafen hinein. Diese Richtlinie führt aber 
über die Merlin-Klippe, daher müssen sehr tief gehende Schiffe die Klippe vorher 
durch ein Boot kennzeichnen. Ist man an der Prosser-Klippe vorbei, so kann man 
nach einem geeigneten Ankerplatz laufen. 
Sind am Tage die Richtmarken nicht zu erkennen, so bleibe man !/, Kblg 
südlich von Kap North und steuere auf dem Kurse rw. 276° (mw. NW 7/W) in den 
Hafen hinein. Die Tonnen bei den Klippen Pancake und Prosser lasse man 46 m 
weit südlich, die bei der Ruby-Klippe nördlich von sich. 
Kleine Schiffe kreuzen öfter in den Hafen hinein. wobei sie durch Boote unter- 
stützt werden. 
Bei Nacht bringe man die beiden Feuer auf den eben genannten Türmen in 
der Richtung rw. 276° (mw. NW”’/,W) in Linie und steuere auf dieser Richtlinie 
in den Hafen hinein, berücksichtige aber, daß diese Richtlinie über die Merlin-Klippe 
mit 8.7 m (281/,’) Wasser führt. 
An der Nordseite des Hafens entlang fahrende Schiffe bleiben südlich von 
der Seal-Klippe, wenn Kap South in der Richtung rw. 117° (mw. SOzS) gut frei ist 
von der Chain-Klippen-Batterie.