Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland,
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New Perlican liegt etwa 2 Sm nordnordöstlich von Hearts Content. Die
Einfahrt ist zwischen der unter. Wasser steil abfallenden Garlep-Huk.und der Jeans-
Huk, einem steilen Abhang am Fuße eines 85 m (280’) hohen Hügels. An der Süd-
seite des Hafens sind zwei Buchten, die durch die Bloody-Huk voneinander getrennt
werden. Flitters-Bucht, die westliche davon, erstreckt sich !/, Sm weit in südlicher
Richtung; sie ist nach. Norden ‚zu offen und an ihren Ufern entlang zieht sich flaches
Wasser. Die östliche Bucht, Harbour Proper genannt, erstreckt sich 31/, Kblg
weit nach Süden, ist in der Einfahrt 2 Kblg breit und verengt sich allmählich nach
dem inneren Ende zu, von wo aus sich flaches Wasser 1?/, Kblg weit erstreckt. Dieser
Hafen eignet sich nur für Fischerfahrzeuge, die nahe unter der Westseite des Hafens
ankern, um eine Klippe mit 1.2 m .(4’) Wasser darüber vor dem ersten Landungs-
stege an der Ostseite zu meiden. Größere Schiffe ankern vor den Einfahrten der
beiden Buchten auf 15 m (8 Fad.) Wasser, von wo aus die Bloody-Huk rw. 150°
(mw. S) peilt.
Die Küste zwischen der Nord-Huk von Hearts Content und der Garlep-Huk
besteht aus niedrigen Küstenabhängen, und man darf nicht näher als auf 1 Kblg
an die vorspringenden Huken heranlaufen, Die Bacon-Bucht-Huk steigt 5!/, Kblg
nördlich von der Nord-Huk in einem Hügel zu 40 m (132’) Höhe an.
Leuchtieuer. Auf Jeans Head in der Einfahrt nach New Perlican ist in einem
weißen, achtseitigen, 8.4 m hohen, hölzernen Turm, der mit dem einstöckigen
Wärterhause. durch einen überdachten Gang verbunden ist, 48.6 m über Wasser
ein weißes, unterbrochenes Feuer mit, Einzelunterbrechungen von 3® Dauer,
Schein 7°, Wiederkehr 10s, angezündet.
Tiden. Die Hafenzeit für New Perlican ist 7b 30min, die Springhochwasser-
höhe beträgt 1.2 m. (4’), die Nipphochwasserhöhe 0.8 m (21/,’).
Hants-Hafen, etwa 61/, Sm nordöstlich von der Jeans-Huk, ist 1!/, Kblg
breit und in südlicher Richtung 3 Kblg lang. Er ist nach Norden offen, so daß bei
und nach Stürmen schwere See hineinsetzt und an seiner Ostseite Unterströmung
verursacht. Trotzdem können einige Schiffe im Winter hier sicher liegen.
An- und Einsteuerung. Vor der Küste bei Hants-Hafen sind verschiedene
Klippen und Untiefen, deren Lage man aus der Karte ersehen kann. Die bedeutendsten
sind Riff Raffs, Knife-Klippe, Hants-Hafen-Klippe, White-Klippe, Arthur-Klippe,
Block-Klippeund Tailof the bank. Aufderletzterenstehen 11m (6 Fad.) Wasser. Außer-
dem sind noch verschiedene Untiefen vorhanden, die 2.7 m-bis 13 m (9’ bis 7 Fad.)
unter Wasser liegen. Alle diese Untiefen sind schon bei mäßiger See gefährlich.
Beim Anlaufen des Hafens bringe man zunächst den Leuchtturm an der
Nordostseite der Einfahrt in die Peillung rw. 184° (mw. SWzS) und laufe auf dieser
Leitmarke zwischen dem Tail of the bank und den' Riff Raff-Klippen durch, die
gewöhnlich an Brandung kenntlich sind. Wenn die Seal-Klippe vor der Seal-Bucht-
Huk in der Richtung rw. 113° (mw. SO?/,S) mit der Seal-Bucht-Huk in Linie ist,
so steuere man ungefähr rw. 156° (mw. S!/,W), auf den höchsten Hügel an der Küste
zwischen dem Hafen und der Seal-Bucht zu, um die Untiefe zu meiden, die sich
von der westlichen Einfahrtshuk vorschiebt. Kommt dann die Seal-Klippe in der
Richtung rw. 57° (mw. 01/,N) mit der Salvage-Huk in Linie, so bringe man die
Hants-Hafen-Kirche in die Peilung rw. 223° (mw. WSW!/,W) und steuere in der
Mitte der Durchfahrt in den Hafen hinein und ankere unter der Westseite auf 7.3 m
(4 Fad.) Wasser. .
Nicht nach Hants-Hafen bestimmte Schiffe meiden alle Untiefen zwischen
der Kings-Huk (4 Sm nordnordöstlich von der Jones-Huk) und der Salvage-Huk
(8 Sm nordöstlich von der Kings-Huk), wenn sie die Grates-Huk an der Südseite
der Einfahrt in die Trinity-Bucht so lange in der Peilung rw. 71° (mw. OzS) halten,
bis Sugarloaf in der Richtung rw. 198° (mw. SW1!/,W) gut westlich frei ist von der
Kings-Huk. .
Eis. Hants-Hafen friert selten zu. Feldeis kommt um den 1. April herum
an, der Zeitpunkt seines Verschwindens ist aber unbestimmt. Das erste Schiff
kommt ungefähr Mitte April im Hafen an, das letzte verläßt ihn etwa am 25. De-
zember.
Leuchtfeuer. Siehe ‚„‚Leuchtfeuer aller Meere‘‘ 1914, Heft V, Titel VI.
