118 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1916.
De methode cedee voor de berekening de hoogtelijn. J.W. Langeler. Ebenda 1915, Nr, 12.
Mittagslinie und Qibla. C. Schoy. »Ztschr. d. Gesellsch. f, Erdkde, Berlin«. 1915, Nr. 9.
De peilingslijin in de wassende kaart. JS. v. Roon. »De Zee« 1915, Nr. 12.
Gleichzeitige Mondphasen. M. Möller. »Mitteil. d. Geogr. Gesellsch. Wien« 1915, Nr. 11/12.
Küsten- und Hafenbeschreibungen.
Rußlands Hafennöte im Winter. R. Hennig. »Überall« 1916, Jahrg. 18. Hit. 4.
Schiffsbetrieb und Schiffbau,
Die XVII. ordenfliche Hauptversammlung der Schiffbautechnischen Gesellschaft, >»Die
Naturwissenschaften« 1915, Hft, 53.
Uitvoering Londensche verdrag betreffende de beveiliging van menschenlevens op zee. »De
Zee« 1915, Nr. 12. .
Der Aufschwung der dänischen Motorschiffahrt. »Motorschiff u. Motorboot« 1916, Nr. 1.
Het schip in den storm. J. E. Dik. »De Zee« 1915, Nr. 12.
Mittelwerte bei Größenangaben von Handelsschiffen. »Hansa« 1915, Nr. 52.
Die Takelung und ihre Geschichte. T. Rönay. (In ungar. Spr.) »A Tenger« 1916, Nr. 1.
Neuere Rohölmaschinen und ihre Anwendung für Kriegsschiffe, B. Schapira. »Prometheus«
1916. Jahrg. 27. Nr. 14 u. 15.
Systematische Propellerversuche, Serie A. K.Schaffran. »Schiffbau« 1916. XVII Jahrg. Nr7.
Handelsgeographie und Statistik.
Die Hauptwege des Seeverkehrs, besonders des deutschen Handelsschiffsverkehrs vom mili-
„. tärischen Standpunkte aus. G. Schott. »Geogr. Ztschr.« 1915, Hft, 12.
Über die Aussichten der Schiffahrt nach dem Kriege. »Hansa« 1916, Nr, 3.
Die Seeschiffahrt im Jahre 1915. Ebenda. Nr. 1.2 u. 3.
Die Witterung an der deutschen Küste im Dezember 1915.
(Amtlich)
Mittel, Summen und Extreme
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der
Seewarte an der deutschen Küste.
Stations-Name
und Seehöhe
des Barometers
Luftdruck, 700mm -—+
Mittel Monats-Extreme
Sa an ar
eds ma som | red. auf MN ns 45° Br.
30 Br. 4291. ,| Max. | Dat. | Min. | Dat.
ı Zahl der
Lufttemperatur, °C.
| TA
9b V 726 N |S0N Mittel! 7OP
1Mitte
„1 ®
a8 | x
SS) ©
5” | SE
(Min. (Max,
<0%l <0°)
Borkum ,.... 77m
Wilhelmshaven , 8.5
Keitum ..... 84
Hamburg .... 26.0
Kiel ....... 47.2
Wustrow .... 7.0
Swinemünde. , . 10.05
Rügenwaldermünde6.9
Neufahrwasser . 4.5
Memel...... 9,6
533.3
4.1
38.3
54.5
55.5
4.5
55.2
55.0
55.6
55.6
—6.9. 70.0
—6.5° 693
—5.8 68.0
6.3; 68.2
36.6
87.7
40.4
39.1
19. 42.0!
31. 39.9!
31. 40.8
31.419,
‚' 422
40.0:
I,
24.
94
3.5. 43 3.31 -1-0.5
2,7! 3.5 3.0 11.6
13 19 1.5! -—0,3
2.6 3.4 281 +18
1.00 2.0 ‚1. 13 +05
08, 15 121 LI 0.
0.8 1.7! 121 1.1 +07
0.6: 1.11 0.8 0,8405
15 0 — 1 01
YO 4x 69 _90 0
3
=
13
| ;
g
— 4.7 672 ı
—4.8 67.5 |
—5,91 68,9
—61° 70.4 |
„7 70
AR TOR
6}
3
12
11
13
17
9
]
Temperatur-Extreme
Mittl. tägl. | Absolutes monatl.
Max.| Min. !Max.! Tag | Min. | Tag
Temperatur-
Anderung
von Tag zu Tag
3h Vigb NIS N
Feuchtigkeit
Bewölkung
Stat,
AbSO- (Relative, 9/1] 1] ]abw.
Jute Beat re, Vol NN a. vom
Mittel [ga win Nies N ı Mitte!
Mm
Bork,
Wilh.
Keit.
Ham.
Kiel 13, 8.8!
Wus. £1. 13.4
Swin. 11. 11.0]
Rüg. | 2.6) —1.1| 10.91 11. 02
Neuf, | 2:3/ —1.9| 10.1! 11. 1-10.2'
Mem.! 16 —381 5.9'711.12 14 4|
1.C 8,91 8.7 8.8 ' 41,5
2.2 9.3189 19.0115
1.6! 8.3179 1781415
2.0 88187 84'404
24 1.9 19 48 '92,94| 7.9182 6.7 17.6 1—0.4
24/25 2.1' 46, 90,90 82/85 8.118.3| 0.0
26 24 22 46| 139789 7.480 7.6'7.9|—0.2
23, | 2.8] 24 2.0| 4.4|88 88 89 9.1/9.2 8.7 | 9.0 |-0.9
23. | 2924| 23 42/87/86 8 82 76/78 7.5 |—0.6
94. |3.6'30'32] 3.7l88!87 1871] 9.3'8.6 18.7 18.91+0,5