Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1916. 
nordöstlich von diesen Untiefen, wenn man den Leuchtturm auf Kap Bonavista 
in der Richtung rw. 318° (mw. NzW) gut nordöstlich frei hält vom Kap Largent, 
und man fährt südöstlich von den Untiefen entlang, wenn man den Leuchtturm auf 
Green-Eiland in der Richtung rw. 217° (mw. WSW) südöstlich frei hält von der 
North-Huk des Catalina-Hafens. 
Die Murphy-Klippe mit 15m (8 Fad.) Wasser darüber liegt rw. 55° (mw. 
03/,N) 2.7 Sm, die Soldiers-Klippe mit 16 m (9 Fad.) Wasser darüber liegt rw. 72° 
(mw. 08S07/,0) 3.5 Sm, die Joes-Klippe mit 15m (8 Fad.) Wasser darüber liegt 
rw. 82° (mw. 0SO) 3.1 Sm, und die Feather-Untiefe mit 11 m (6 Fad.) Wasser darüber 
liegt rw. 103° (mw. SO01/,0) 4 Sm vom Leuchtturm auf Green-Eiland. Auf allen 
diesen Klippen brandet es bei stürmischem Wetter. 
l bis 2 Sm nordöstlich von dem Leuchtturm auf Green-Eiland, innerhalb 
der 9.1 m (5 Fad.)-Grenze, liegt die Poor-Untiefe, die in südwestlicher Richtung 
LI Sm lang ist und über der flachsten Stelle 6.7 m (22’) Wasser hat. Schwere Brandung 
steht auf ihr bei östlichen Stürmen. 
Die Brandies-Untiefe, auf der es gewöhnlich brandet, liegt östlich von der 
Einfahrt nach dem Catalina-Hafen. Sie ist etwa!/, Sm breit und in südlicher Richtung 
61/2, Kblg lang. Drei Stellen mit 1.2 m (4’) geringster Wassertiefe sind auf der Untiefe. 
Die Durchfahrt zwischen dem südlichen Ende dieser Untiefe und Green-Eiland ist 
13/, Kblg breit. 
Untiefen erstrecken sich außerdem noch $!/, Sm weit östlich vom Catalina- 
Hafen, auf denen nach schweren östlichen Stürmen meistens Brandung steht. Die 
Ansteuerung des Hafens ist dann schwierig. Vgl. auch Ansteuerung der Trinity- 
Bucht in der Fortsetzung. 
Will man nach dem Passieren der äußeren Untiefen zwischen dem Südende 
der Brandies-Untiefe und Green-Eiland in den Hafen hineinlaufen, so bringe man 
die Burnt-Huk in der Richtung rw. 290° (mw. NW!/,N) mit der Episkopal-Kirche 
am Westufer des Northeast-Armes in Linie und steuere auf dieser Richtlinie ein, 
bis der Leuchtturm auf Green-Eiland rw. 239° (mw. W) peilt. Dann steuere man 
etwa rw. 307° (mw. NNW), bis die Burnt-Huk ungefähr rw. 262° (mw. WNW) 
peilt. Die Burnt-Huk umfahre man in etwa 1 Kblg Abstand, wobei man südlich 
von der beinahe in der Mitte der Einfahrt liegenden Charlton-Klippe bleibt, darauf 
bringe man die Methodisten-Kapelle am Abhange des Hügels bei der Courage-Huk 
in der Richtung rw. 264° (mw. NWzW7’/,W) um etwas mehr als ihre eigene Breite 
südlich frei von dem Hause auf der Anhöhe hinter der Kapelle. Diese Richtlinie 
führt zwischen der Low-Klippe und der Klippe südlich von der Goodland-Huk durch. 
Will man nördlich von der Brandies-Untiefe einlaufen, so bringe man das vier- 
eckige weiße Haus, das etwa 1'/, Kblg südwestlich von der katholischen Kirche 
liegt, in der Richtung etwa rw. 238° (mw. W!/,S) mit der Goodland-Huk in Linie. 
Die katholische Kirche ist ein niedriges, weißes Gebäude mit rotem Dach und steht 
am Nordwestufer des Southwest-Armes; sie ist nicht immer gleich zu erkennen, 
da sie fast zwischen den Häusern verborgen ist. Auf der genannten Richtlinie fahre 
man weiter, bis die South-Huk (etwa 3 Sm südlich von der Burnt-Huk) in der 
Richtung rw. 186° (mw. SW?/,S) durch den Leuchtturm auf Green-Eiland verdeckt 
wird. Dann laufe man auf die Burnt-Huk zu, und wenn man noch etwa 1 Kblg von 
ihr entfernt ist, verfahre man, wie für den Weg südlich von der Brandies-Untiefe 
angegeben ist. 
Eis. Der Northeast-Arm das Catalina-Hafens friert um den 1. Januar herum 
zu und bleibt gewöhnlich bis Mitte April vollständig zugefroren; südliche bis süd- 
westliche Winde brechen das Eis öfter auf. Das Nordeis kommt selten vor dem 
15. Januar, oft erst gegen den 10. Februar. Im allgemeinen verschwindet es zwischen 
dem 10. und 20. April, es ist jedoch auch schon vorgekommen, daß der Hafen am 
L0. ‚Juni noch nicht eisfrei war. 
Leuchtieuer. Siehe „Leuchtfeuer aller Meere,, 1914, Heft V, Tit. VI. 
Signalstelle. Der Leuchtturm auf Green-Eiland ist mit den internationalen 
Signalen ausgerüstet. 
Lotsen. Die dortigen Fischer sind zuverlässige Lotsen und bei Tage fast immer 
in der Nähe des Hafens zu treffen. 
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