Winters, R.: Die Eisverhältnisse an den deutschen Küsten im Winter 1914/15, 103 
bedeutend, was wohl namentlich auf die lange Dauer des Frostes im Vergleich 
zum Vorjahre zurückzuführen ist; wurde doch erst am 7. April 1915 das Frische 
Haff bis Königsberg und am 26. März das Frische Haff bis Elbing eisfrei gemeldet. 
d. Häfen und Flußmündungen. + 
Es waren im Winter 1914/15 die Eisverhältnisse der Häfen und Fluß- 
mündungen am ungünstigsten im Fahrwasser Warnemünde bis Rostock und im 
Hafen von Swinemünde, wo die Segelschiffahrt an 15 bzw. 11 Tagen geschlossen 
war. Im Vorjahre war die Segelschiffahrt in Swinemünde während des ganzen 
Winters offen und auf dem Fahrwasser Warnemünde bis Rostock nur an 6 Tagen 
durch Eis gesperrt. Das Fahrwasser von Neufahrwasser bis‘ Danzig war im 
Winter 1914/15 für 8 Tage der Segelschiffahrt verschlossen, während diese im 
ganzen vorjährigen Winter hier stattfinden konnte. Der Schluß der Segelschiff- 
fahrt fiel in den zuerst genannten Gewässern zum größten Teil in die erste 
Hälfte des Monats Februar 1915, zu welcher Zeit die‘ damals vorherrschenden 
östlichen Winde das Eis am Abtreiben nach See verhinderten. Dieses war nament- 
lich in der Swinemünder Bucht der Fall. 
Von den übrigen Häfen der Ostsee wurde kein Schluß der Schiffahrt im 
Winter 1914/15 gemeldet, wohl aber durch Eis behinderte Segelschiffahrt, und 
zwar aus Memel an 14 Tagen und auf dem Fahrwasser nach Wismar an 17 Tagen. 
Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland. 
(Amtlich) ; 
3. Häfen am südlichen Teile der Ostküste Neufundlands. 
Rocky-Bucht. 
Fortsetzung.] 
Quellen und Karten siehe Bonavista-Bucht S, 34. 
Die Rocky-Bucht ist eine Förde, sie liegt südwestlich von der kleinen 
Beaches-Bucht und schneidet in westlicher Richtung 4 Sm weit in das Land ein, 
Die kleine Black Duck-Bucht liegt an der Nordseite, Northwest-Arm in der Nord- 
westecke und der Ankerplatz ist südlich von den Bard-Inseln an der Südostseite 
der Rocky-Bucht. 
Landmarken. Zwischen Lakeman- und Cottel-Eiland, an der Nordwestseite 
des Bloody-Raks, 1'/, Sm innerhalb seiner Einfahrt, liegen die White-Inselchen. 
Martin Shepherd-Inseln heißen die beiden Inseln südwestlich von Cottel-Eiland; 
unreiner Grund erstreckt sich von der nordöstlichen Shepherd-Insel 11/, Kblg weit 
in das Bloody-Rak hinein. Broad-Eiland ist die Fortsetzung der Shepherd-Inseln. 
Die Bloody-Huk, südwestlich von Broad-Eiland, ist steil und 105 m (346) hoch, 
Wolf-Eiland am Eingang der Bloody-Bucht ist 47 m (153') hoch. Mouse-Eiland, 
19 m (63’) hoch, liegt mitten im Bloody-Rak, rw. 211° (mw. SWzW1/,W) 2%/, Sm 
vom Südende Lakeman-Eilands. Die Beaches-Huk, 3/, Sm südwestlich von Lakeman- 
Eiland, an der Nordwestseite des Bloody-Raks, ist 83 m (271’) hoch und besteht 
aus drei durch Sandstrand miteinander verbundenen Hügeln. Die Rocky-Inseln 
liegen an der Südseite der Einfahrt, und das Shag-Inselchen, eine Klippe über 
Wasser, liegt in der Einfahrt nach der Rocky-Bucht. Black Duck-Eiland, mit 
einer kleinen Klippe über Wasser vor seiner Westhuk, liegt !/, Sm innerhalb des 
Shag-Inselchens, und die niedrigen, felsigen Bard-Inseln liegen an der Südostseite 
der Rocky-Bucht. ; 
An- und Einsteuerung. Das Bloody-Rak oder Cow Path, der Zugang nach 
der Rocky-Bucht, beginnt zwischen den Inseln Lakeman und Cottel und endet in 
der Bloody-Bucht. Es ist an der Einfahrt 31/, Kblg breit, wird aber weiterhin 
durch von Cottel-Eiland vorspringende Untiefen auf 2 Kblg eingeengt. Für die 
ersten 1'/, Sm ist das Rak rein, hier schieben sich aber von den White-Inselchen