580 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1915.
Erforschung der oberen Luftschichten mittels Drachen und unbemannten Ballonen, Aber diesmal
war dieser Umschwung glänzend in Deutschland vorbereitet durch die große Reihe der Berliner
wissenschaftlichen Ballonfahrten der Jahre 1892 bis 1895 und dauerte es nur kurze Zeit, bis Mittel-
europa wiederum die Führung übernahm. Schon in den ersten Auflagen seines Lehrbuches hat
Hann diesen neuen Zweig — die Aerologie — nicht vernachlässigt; angesichts von dessen raschem
Wachstum hat er es aber für richtig gehalten, bei der dritten Auflage sich für ihn die Hilfe von
Prof. Süring in Potsdam heranzuziehen, der in dieser auch die Abschnitte über Wolken und Luft-
elektrizität bearbeitet hat — ein weiteres Zeichen der engen Zusammenarbeit der Deutschen dies- und
jenseits des Erzgebirges.,
Die Frische, mit welcher der nun 76jährige Gelehrte auch jetzt weiterarbeitet, läßt uns noch
manche schöne Frucht seiner gereiften Einsicht und seines umfassenden Überblicks erhoffen.
W. Köppen.
Breusing’s Stenermannskunst. Neu bearbeitet von Dr. O0. Fulst, Dr. H. Meldau.
Dr. C. Schilling. Neueste Auflage, Leipzig 1913.
Das rühmlichst bekannte Buch liegt seit zwei Jahren in einer neuen, der 9. Auflage vor. Der
Krieg hat eine rechtzeitige Besprechung verhindert. Es lohnt sich aber, auch jetzt noch auf das Buch
aufmerksam zu machen, da sich die 9. Auflage sehr wesentlich von den früheren unterscheidet.
Der wichtigste Fortschritt ist die Umgestaltung des Kapitels über die Planimetrie und die
Neubearbeitung des Abschnitts über den Kompaß. : In der Planimetrie sind die Verfasser den Forderungen
der Neuzeit durch stärkeres Betonen des geometrischen Zeichnens, der geometrischen Örter, der Funktionen
und der graphischen Darstellung gerecht geworden, Das Kapitel über den Kompaß. das schon in den
früheren Auflagen zu den besten Teilen des Buches zählte, hat durch starke Überarbeitung noch
wieder erheblich gewonnen, — Auch die übrigen Teile des Buches haben zum Teil große Veränderungen,
die in diesem Falle mit Verbesserungen gleichbedeutend sind, erfahren.
Daß veraltete nautische Methoden (z. B. die sogenannte Außenmittagbreite und die Methode
der gleichen Sonnenhöhen) nicht wieder aufgenommen sind, wird man nur billigen können. Wenn
nicht alles trügt, werden in späteren Auflagen weitere Fortlassungen nötig werden, da die Erfahrungen
der modernen Aeronautik auf den Vorteil einer noch stärkeren Heranziehung graphischer Orts-
bestimmungsmethoden hinzudeuten scheinen. Vielleicht auch führt der große Krieg, in dem wir jetzt
mitten inne stehen, stärkere Umwälzungen der Nautik herbei, an die vorher noch niemand gedacht
hat. Da der »Breusing« bisher bei allen Wandlungen der Nautik stets den Forderungen der Zeit
gerecht geworden ist, so darf man hoffen, daß er auch künftig im guten Sinne des Wortes modern
bleiben wird. M.
Schilling, C.: Logarithmen des Semiversus. 8° 1325. Leipzig 1913.
M. Heinsius Nachfolger.
Diese Tafeln sind ein Sonderabdruck der Tafel 7 in den Breusing’schen Nautischen Tafeln,
Sie werden, teils weil sie unabhängig von den anderen Tafeln jener größeren Tafelsammlung bei der
Lösung verschiedener nautisch-astronomischer Aufgaben Verwendung finden, teils als Ergänzung für
andere Tafelsammlungen, die sie überhaupt nicht, oder nicht von Sekunde zu Sekunde enthalten. will-
kommen sein. Hr.
B. Neueste Erscheinungen im Bereich der Seeiahrt und der Meeres-
kunde sowie auf verwandten Gebieten,
a. Werke.
Witterungskunde.
Nederland. Meteorologisch Instituut: Krgebnisse aerologischer Beobachtungen. 1.
1914. Ergänzg 1912—1913. 8%. X, 1138. Utrecht 1915. Amsterdam. Seyffardt, 1.40.4.
Physik.
U. S. Coast and Geodetic Survey, Washington: Lines of equal magnetic declination and
of equal annual change in the United States for 1915. Karte, Washington, U, S, Coast
and Geodetic Survey.
Schiffsbetrieb und Schiffbau.
Tenne, A.: Kriegsschiffe zu den Zeiten der alten Griechen und Römer. 8. 7658, u. 8 Taf.
Oldenburg. 1915. G. Stalling. 3.50 ‚4.
Scholz, W.: Schiffs- Dieselmotoren. Ein Handbuch zur Einführung in die Praxis des
Sechiffsmotorbetriebes. &%. 175 8. m. 90 Abbildgn., 4 Taf. u. 1 Anhang. Hamburg 1915.
Eckardt & Meßtorff. 6.00 ‚4.
Handelsgeographie und Statistik.
März J.: Die Zukunft des deutschen Außenhandels. S°. SS ®. m. Abbildgn. Berlin 1915.
Reichsverlag. 1.25 „6.
Handelskammer, Amsterdam: Bericht über den Zustand von Handel, Schiffahrt und
Industrie in Amsterdam 1914. 8°. X, 500 8. m. 1 Tab. u. 3 Taf. Amsterdam 1915,
J. Mühler. 5.00 A.