Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland. 
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Landen. An der Südküste von Funk-Eiland kann man bei ruhigem Wetter 
bei Gannet Head und an der Nordseite von Indian Gulch landen. Diese Rinne 
liegt südlich von der Escape-Huk am Nordostende von Funk-Eiland. Im innersten 
Ende dieser Rinne macht jedoch fortwährende Dünung das Landen für Boote un- 
sicher. An der Nordküste von Funk-Eiland ist 1 Kblg westlich von der Escape- 
Huk ein steiler Felsen, an dem sich die See, ohne zu branden, hebt und senkt. Man 
kann daher selbst bei hoher See an der Stufe bei dem Felsen landen, die 1.2 m (4°) 
breit ist, aber im Aufstieg schnell zur Breite von einigen Zentimetern abnimmt 
und etwa 3.0 m (10’) lang so schmal bleibt. Dann steigt sie steil an und bietet 
guten Halt. 
Eis. Im Jahre 1899 wurde vom 21. bis zum 23. Juni in der Nähe und west- 
tich von Funk-Eiland Eis angetroffen. ‚+ 
Strom. Starker südlicher Strom soll manchmal in der Nähe von Funk-Eiland 
angetroffen worden sein. 
Vorsicht ist in der Nähe von Funk-Eiland geboten, namentlich bei Nacht 
oder Nebel, . 
Tiden. Die Hafenzeit für Funk-Eiland ist 7b 0min, die Hochwasserhöhe beträgt 
annähernd 0.6 m bis 0.9 m (2’ bis 3’). 
Ragged Harbour. 
Dieselben Quellen und Karten wie für Farewell-Hafen, S. 572. ' 
Ragged Harbour liegt etwa 5 Sm südlich von Copper-Eiland an der Fest- 
landsküste und bietet kleinen Schiffen an Stelle von Seldom-come-by-Hafen guten 
Platz zu vorübergehendem Ankern, wenn sie, nach Süden bestimmt, durch süd- 
liche Stürme aufgehalten werden. Die geographische Lage der Ragged-Huk an der 
Westseite der Einfahrt ist nach der Karte 49° 28.2’ N-Br. und 54° 0’ W-Lg. Die 
Mißweisung für das Jahr 1915 beträgt 31.4 ° W, ihre jährliche Abnahme etwa 4. 
Landmarken. Ladle-Eiland, 6 Kblg nordöstlich von der Ladle-Huk, ist 
klein und 10 m (34’) hoch. Die Ladle-Huk liegt etwa 2 Sm westnordwestlich von 
der Ragged-Huk an der Südseite der Einfahrt in den Sir Charles Hamilton-Sund, 
Die Penguin-Inseln sind zwei flache, etwa 6.1 m (20’) hohe Inseln und liegen un- 
gefähr 10 Sm ostsüdöstlich von Ladle-Eiland. 
An- und Einsteuerung. Zwischen der Ladle-Huk und einem Punkte querab 
von den Penguin-Inseln ist die Küste niedrig und fast gerade, viele Untiefen liegen 
davor. . Eine Klippe mit weniger als 1.8 m (6’) Wasser darüber liegt rw. 277° (mw. 
NW5/,W) 1/4 Sm vom Nordende Ladle-Eilands. Edwards-Riff heißen die Bänke 
mit einigen kleinen Klippen von. etwa 3.0 m (10’) Höhe westnordwestlich von den 
Penguin-Inseln. In der Einfahrt des Ragged-Hafens liegen ungefähr rw. 297° 
(mw. NNW7/,W) von dem dortigen 1.8 m (6’) hohen Eiland zwei Klippen, von 
denen die nordwestliche etwa 1!/, Sm vom Eiland entfernt ist. Kine dritte Klippe 
liegt rw. 210° (mw. SWzW*?/,W) etwa I Kblg von demselben Eiland., 
Beim Einlaufen bringe man den Abhang eines Höhenzuges in der Richtung 
rw. 218° (mw. WSW!/,W) mit der White-Huk, die innerhalb der Ragged-Huk 
Kegt, in Linie und ankere vor der White-Huk auf 7.3 m (4 Fad.) Wasser über Schlick. 
Leuchtfeuer. Siehe „Leuchtfeuer aller Meere‘ 1914, Heft V, Tit. VI. ; 
Signalstelle. Der Leuchtturm auf North Penguin-Eiland ist mit den inter- 
nationalen Signalen ausgerüstet. 
Deadman- Bucht. 
Dieselben Quellen und Karten wie für Farewell-Hafen, S. 572, 
Die Deadman-Bucht liegt zwischen der Deadman-Huk und einer Huk 3!/, Sm 
südöstlich davon, vor der Outer Cat-Eiland 21 m (70’) aus dem Wasser ragt. Die 
Westecke der Bucht bietet im Sommer guten, gegen westliche bis südliche Winde 
geschützten Ankerplatz auf 16 m (9 Fad.) Wasser über gut haltendem Grund. Die 
geographische Lage der Deadman-Huk ist nach der Karte 49° 21.4’ N-Br. und 
53° 40’ W-Lg.. Die Mißweisung für das Jahr 1915 ist dieselbe wie für Ragged 
Harbour.