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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1915. 
Beim Anlaufen von Süden her meide man das Flach mit Mouse-Eiland 
und verschiedenen Klippen, das sich von Cann-Eiland !/, Sm weit in westlicher 
Richtung erstreckt. Im übrigen ist das Fahrwasser rein. 
Benutzt man die 7.3 m (4 Fad.) tiefe Durchfahrt nördlich von Cann-KEiland, 
so meide man die in ihr liegende Klippe mit 4.6 m (3!/, Fad.) Wasser darüber. 
Stag Harbour Tickle 
heißt die enge und verwickelte Durchfahrt zwischen Fogo-Eiland im Norden und den 
Indian-Inseln und den dabei liegenden kleinen Inseln im Süden. Küstenfahrer 
ziehen sie dem Sir Charles Hamilton-Sund vor. 
Inseln und Untiefen. Grandfather-Eiland, 2%/, Sm südsüdöstlich von Cann- 
Eiland gelegen, ist in westlicher Richtung beinahe !/, Sm.lang, niedrig und platt. 
3 Kblg nördlich von ihm liegt Little Grandfather-Eiland, von dem sich ein Riff 
beinahe !/, Sm weit ostnordöstlich erstreckt. East Indian-Eiland, 1 Sm westlich 
von Grandfather-Eiland, ist in westlicher Richtung etwa 2!/, Sm lang und ?/, Sm 
breit. Die Durchfahrt zwischen East Indian- und Grandfather-Eiland hat felsigen 
Grund. West Indian-Eiland ist in westlicher Richtung etwa 3°/, Sm lang, 9/1 Sm 
breit, niedrig und mit Moos und verkrüppeltem Strauchwerk bewachsen. Seine 
Nordküste ist felsig und stellenweise bis zu 3'/, Kblg Abstand davon unrein. Un- 
reiner Grund erstreckt sich von dem KEiland auch ?/, Sm nach Süden und nach 
Westen zu den Dog Bay-Inseln hinüber. Die Inseln Yellow Fox und Goose liegen 
südlich, und die Stag-Klippe mit weniger als 1.8 m (6’) Wasser darüber liegt nörd- 
lich von West Indian-Eiland. Die Stag-Klippe liegt rw. 156° (mw. $%/,W) 1 Kblg 
von der South-Huk, dem Südende von Fogo-Eiland. 
Durchsteuerung von Osten her. Zunächst meide man die Untiefen, die sich 
von West Indian-Eiland in nordöstlicher Richtung erstrecken, und bringe dann 
das Nordende von Mouse-Eiland in der Richtung rw. 62° (mw. 02/;S) mit dem 
ersten steilen Anstieg der Hügel innerhalb der Burnt-Huk in Linie und laufe auf 
dieser Richtmarke durch den Tickle. Ist die Rogers-Huk in der Richtung rw. 309° 
(mw. NzW*/,W) gut westlich frei von der South-Huk, so ist man auch frei von der 
Stag-Klippe. Weiterhin nehme man dann die Durchfahrt zwischen Indian Lookout- 
Eiland und der Rogers-Huk, halte dabei aber guten Abstand von einer Klippe, 
die rw. 317° (mw. NzW) beinahe 2 Kblg von der Mitte der nordöstlichen Insel der 
Lookout-Gruppe bei Niedrigwasser in der Wasserlinie liegt und bei sehr glatter See 
vielleicht nicht gesehen werden kann. 
Die enge Stelle von Stag Harbour Tickle ist durch drei spitze eiserne Tonnen 
gekennzeichnet. Zwei von ihnen liegen an der Nordseite des Fahrwassers und sind 
schwarz, die östliche davon trägt außerdem eine weiße Flagge als Toppzeichen. 
Die dritte Tonne liegt an der Südseite des Fahrwassers und ist rot. Auf die richtige 
Lage der Tonnen kann man sich jedoch nicht verlassen. 
Eis. Stag Harbour Tickle friert im Januar fest zu und taut zwischen dem 
1. und 10. Mai wieder auf. 
Indian Island Tickle, 
die Durchfahrt zwischen den Eilanden East Indian und West Indian, bietet im 
Sommer Ankerplatz für kleine Fahrzeuge auf 3.7 m (2 Fad.) Wasser über Schlick. 
Farewell-Hafen, 
Dieselben Quellen und Karten wie für Deep Cove, S. 565, ausgenommen die Brit. Adm.-Krt. Nr. 291. 
Farewell-Hafen, eine Bucht des Festlandes südwestlich von Change-Eiland, 
ist 4 Kblg breit und 8 Kblg groß. Ein flacher, mit Steinen ausgefüllter Arm er- 
streckt sich von ihm aus 1!/, Sm weit landeinwärts. Der Hafen bietet Ankerplatz 
auf 7.3 m bis 15 m (4 bis 8 Fad.) Wasser über Schlick, ist aber ungeschützt gegen 
nordöstliche Winde. 
Farewell Gull-Eiland, unmittelbar an der Einfahrt, ist 30 m (100’) hoch 
und auf nördlicher oder südlicher Peilung auffällig. Dog-Riff liegt rw. 69° (mw. 
0zS) 1 Sm von Gull-Eiland und ist in östlicher Richtung !/, Sm lang.