Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland, 
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zahlreiche Untiefen, die zwar auf der Karte angegeben sind, in ihr liegen.‘ Auch 
zwischen den Inseln und Klippen selbst sind tiefe Fahrrinnen, die aber meistens 
nur unter ortskundiger Führung benutzt werden können. So führt eine reine und 
1/, Sm breite Durchfahrt zwischen den Storehouse- und den Turr-Inseln durch. 
Benutzt man diese Durchfahrt, so fährt man westlich von der Lots-Klippe entlang, 
wenn man Round Head in der Richtung rw. 154° (mw. $!/,„W) westlich frei hält 
von Mile-Eiland, Von Mile-Eiland bleibe man der davor liegenden Untiefen halber 
1, Sm ab. 
k Steuert man von Osten her Fogo-Hafen an, so fahre man nördlich von der 
Dean-Klippe entlang, indem man Brimstone Head in der Peilung rw. 239° (mw. 
W1/N) in der Einfahrt von Fogo-Hafen hält. Darauf fahre man etwa */, Sm von 
der Küste nach Westen, bis Slades West House, ein auffälliges Haus mit einer 
Flaggenstange dicht dabei, in der Richtung rw. 230° (mw. W*/,S) mit der Pilly- 
Huk und Simms-Eiland in Deckung ist. Diese Richtlinie führt !/, Kblg nordwest- 
lich von der Rags-Klippe entlang. Peilt dann das Westende von Rags-Eiland rw. 
193° (mw. SW), so halte man dicht an Rags-Eiland entlang auf die östliche Ein- 
fahrt zu. Diese führt zwischen den Inseln Rags und Simms durch und hat bei Niedrig- 
wasser 2.7 m (9‘) Wasser. Innerhalb der Einfahrt biegt das Fahrwasser scharf nach 
Westen und ist nur %/, Kblg breit. Von Simms-KEiland halte man angemessenen Ab. 
stand, da eine Klippe mit 1.8 m (6’) Wasser darüber sich vom Ostende des Eilands 
59 m weit südöstlich vorschiebt. Im Fahrwasser südlich von Simms-Eiland halte 
man zunächst das Südende von Barnes-Eiland in der Richtung rw. 263° (mw. 
NWzZW?/,W) eben verdeckt durch Fogo Head, und drehe südwärts, wenn Gappy- 
Eiland in der ungefähren Richtung rw. 356° (mw. NNO0!/,0) westlich frei kommt 
von Simms-Eiland. Man halte Gappy-Eiland in der Richtung rw. 356° (mw. NNO01/,0) 
in der Mitte von Middle Tickle, um die Pilly-Klippe im Osten und die Harbour- 
Klippe im Westen zu meiden. Wird das Westende von Barnes-Eiland in der un- 
gefähren Richtung rw. 306° (mw. NNW) durch die Garrison-Huk verdeckt, so 
ankere: man. 
Die westliche Einfahrt zum Fogo-Hafen, die zwischen Boatswain-Eiland 
und den steilen Abhängen von Fogo Head durchführt und im Fahrwasser bei Niedrig- 
wasser 5.8 m (19’) Wasser hat, ist !/, Kblg breit. Sie wird aber durch eine Klippe 
mit 1.8 m (6’) Wasser darüber eingeengt, die sich von Boatswain-Eiland halb über 
die Durchfahrt vorschiebt. Beim Einlaufen muß man dicht an Fogo Head entlang 
fahren, von dessen steilen. Abhängen bei schwerer See die Wassermassen stark 
zurückgeworfen werden. Innerhalb Boatswain-Eilands halte man sich dicht unter 
Barnes-Eiland, das unter Wasser steil abfällt. Eine Bank mit 2.1 m (7’) Wasser 
darüber erstreckt sich nördlich von der Garrison-Huk halb über die Durchfahrt 
hinüber. Dreht man nach dem Ankerplatz auf, so halte man Western-Eiland in der 
Richtung rw. 297° (mw. NNW*/,W) so lange gut frei von der Garrison-Huk, bis die 
höchste Erhebung. von Gappy-Eiland in der Richtung rw. 355° (mw. NNO*/,0) 
mit dem Nordostende von Centre-Eiland in Linie ist. Diese Richtlinie führt öst- 
lich von der Harbour-Klippe entlang. 
Strom. Der in südlicher Richtung auf Fogo-Eiland zu setzende Strom biegt 
etwa 2 Sm vor Fogo Head nach Osten ab und fließt mit ?!/, bis 1*/, Sm stündlicher 
Geschwindigkeit längs der Nordküste von Fogo-Eiland und zwischen den davor 
megenden Inseln und Klippen durch. Seine Richtung und Stärke werden aber stark 
durch die Winde beeinflußt, nördliche Winde beschleunigen, südliche hemmen ihn; 
vor östlichen Stürmen setzt der Strom manchmal nach Norden. Vor’ den Inseln 
Storehouse und Little Fogo soll der Strom östlich oder westlich setzen. 
Ein Zweig des südlichen Stromes setzt zwischen den Inseln Fogo und. Change 
mit etwa !/, Sm stündlicher Geschwindigkeit südwärts, hat sich aber schon vor 
Stag Harbour Tickle verlaufen. 
Eis. Fogo-Hafen friert gewöhnlich zwischen dem 9, und 19. Januar zu und 
ist etwa bis zum 23. April durch etwa 0.6 m dickes Eis vollständig geschlossen. 
Feldeis erscheint ungefähr am 14. Januar und verschwindet zwischen dem 1. Mai 
und 1. Juni. Der erste Dampfer kommt etwa am 30, April, der letzte Dampfer 
verläßt den Hafen am 19. Januar. 
Ann. d. Hydr. usw. 1915, Heft XII.