Die Häfen der britischen Kolonie. Neufundland.
37
der Fox-Huk, kann aber erst ausgemacht. werden, wenn man schon dicht dabei
ist. Von ihr aus erstreckt sich der Hafen bei 1?/, Kblg Breite zunächst 2%/, Kblg
weit in südwestlicher Richtung und wendet sich dann 1!/, Sm weit in nordwest-
licher Richtung, wobei er. sich allmählich zu 2!/„, Kblg verbreitert, . Für lange
Schiffe ist es oft schwierig, in den Hafen einzulaufen, da Boote und Fischer-
fahrzeuge, namentlich bei querüber wehenden Winden, vor der Stelle ankern,
wo sich der Hafen nach Nordwesten wendet und das Fahrwasser enge ist. Die
yeographische Lage des Leuchtturmes auf der Fox-Huk ist 51° 21%, N-Br. und
55° 32%, W-Lg. Die Mißweisung für das Jahr 1915 ist dieselbe wie für die
Great Brehat-Bucht.
Landmarken. 3 Sm südlich von der Brehat-Huk liegt die French-Huk,
und 1 Sm südwestlich von dieser liegt Kap St. Anthony an der ‚Ostseite der
Einfahrt zur St, Mein-Bucht. . ;
Die Küste südwestlich von der Fox-Huk ist kahl und felsig, die Huk
selbst ist niedrig, wenigstens erscheint sie so im Gegensatz zu dem 126 m (413’)
hohen St. Anthony-Hügel, der 4 Kblg westlich von der Huk liegt und an der
Vorderseite einen schwarzen jähen Abhang zeigt.
An- und Einsteuerung. Die Ansteuerung bietet an der Hand der Karte
keine Schwierigkeit, Segelschiffe müssen jedoch beim Anlaufen der Einfahrt
auf sehr veränderliche Winde gefaßt sein, die in Wirbeln von dem hohen Land
in der Umgebung herunterwehen,
Im Hafen, 4!/, Kblg westlich von der Egg-Huk an der Südseite der Ein-
fahrt und eben innerhalb der Biegung des Fahrwassers nach Nordwesten,
ungefähr in der Mitte des Fahrwassers, liegen die Piquennais-Klippen, die mit
der Küste an der Südseite des Hafens durch eine Bank verbunden sind. .Da
weder diese Klippen noch die Küste nordöstlich davon unter Wasser steil ab-
fallen, so ist das Fahrwasser an dieser Stelle sehr schmal. Als Leitmark für
diese enge Durchfahrt dient eine kleine weiße Hütte auf einer Huk an der
Südwestseite des Hafens. Man bringe die Hütte in die Peilung rw. 296°
(mw. NNW5/,W) und Jaufe auf dieser Leitlinie in den Hafen hinein,
. Eis. St. Anthony Harbour und die St. Mein-Bucht frieren gegen Ende
November zu und sind im Mai wieder eisfrei.
Leuchtfeuer. Siehe »Leuchtfeuer aller Meere« 1915, Heft V, Tit. VI.
Tiden. Die. Hafenzeit für St. Anthony Harbour ist‘ 7b 10min, die Spring-
hochwasserhöhe beträgt 1.5 m (5’), die Nipphochwasserhöhe 0.8 m (2%,’).
Die Tidenströme machen sich nur in dem engen Fahrwasser nordöstlich
von den Piquennais-Klippen bemerkbar. ;
U Ankerplatz. Der Hafen bietet guten Ankerplatz auf 11 m bis 16 m (6 bis
9 Fad.) Wasser über Schlick. . | .
Missionsstation. In St. Anthony Harbour befindet sich eine Missions-
station, die ein Krankenhaus, ein Klubhaus, ein Waisenhaus, einen Lagerschuppen
und eine Ladebrücke besitzt. Das Krankenhaus hatte im Jahre 1910 30 Betten
und einen Operationssaal. Die ärztliche Behandlung ist frei für Leute, die ‚als
Gegenleistung im Krankenhause arbeiten. ; . .
. Dampfer kommen von der kleinen Tilt-Bucht im Sommer und Herbst alle
14 Tage nach St. Anthony Harbour. ” 5
‚... Schiffsausrüstung. Frisches Hammelfleisch und Grünwaren sind gewöhnlich
in kleinen Mengen zu haben, Wasser dagegen schwer, da die Boote nicht an
die Flußmündungen gelangen können, ;
5 Crömaillere Harbour. - V
Dieselben Quellen und Karten wie für De&rat Harbour S, 31; Plan: Cremaillere Harbour auf der
Brit. Adm-Krt. Nr. 271.
Cremaillöre Harbour erstreckt sich von der Linie, die Savage-Huk mit
Cape Haute-et-Bas. verbindet, 1.4 Sm weit in nordwestlicher Richtung. Die Ein-
fahrt. liegt‘ zwischen der Anchor-Huk und der gegenüberliegenden Küste. Inner-
halb. der. Anchor-Huk: findet man guten Ankerplatz auf 18 m (10 Fad.) Wasser
über Sand. und. Schlick. * Südwestliche Winde verursachen aber See im Hafen
