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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 43 (1915)

Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland: 
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westnordwestlich vom Inselchen Elizabeth, ist 18 m (59’), Nymph-Eiland, an der 
Südseite der Einfahrt zur Northwest-Bucht, ist 28 m (92’) hoch. . (Siehe auch 
Ansicht auf der Brit. Adm-Krt, Nr. 278.) ; s* - 
An- und Einsteuerung. Von Norden her. bietet die Ansteuerung keine 
Schwierigkeit. n 
Von Süden kommend muß man die Bröhat-Untiefe meiden, die auf etwa 
51° 26’ N-Br. und 55° 25,5’ W-Lg. liegt. Die Untiefe ist: ungefähr 4 Kblg lang 
und !/, Kblg breit, ihre geringste Wassertiefe beträgt 3.9 m (13). Eine 11m 
{16 Fad.)-Stelle liegt !/, Sm südlich davon und ist gewöhnlich an der kabbeligen 
See kenntlich, bei nördlichen Winden steht auch starke Brandung darauf; 
brandet es bei gutem Wetter darauf, so sollen nördliche Winde eintreffen, Eine 
andere Untiefe mit 12 m (6’'/„ Fad.) Wasser liegt 1'/, Kblg nördlich von der 
Brehat-Untiefe. “ 
Man läuft westlich von allen Untiefen entlang, wenn man den Gipfel von 
Camel-Eiland in der Peilung rw. 0° (mw. NOzN) mit White Cape in Linie hält, 
man läuft südöstlich von den Untiefen entlang, wenn Goose Cape (etwa 
51° 18.5’ N-Br. und 55° 35.5’ W-Lg.) in der Peilung rw. 222° (mw. WSW*/,W) 
südlich frei peilt von der French-Huk, Zu berücksichtigen ‚ist auch, daß bei 
der Brehat-Untiefe die Tidenströme sehr unregelmäßig sind. Ihre Geschwindig- 
keit scheint, nach den Neerströmen zu urteilen, auf der Untiefe selbst größer zu 
sein als in ihrer Umgebung. 
Auf dem ‚weiteren Wege nach Norden kann man in angemessenem Ab- 
stand von der Küste entlang fahren. 
Beim Einlaufen in die St. Lunaire-Bucht ist zunächst die Vanguard- 
Untiefe zu meiden, die rw. 331° (mw. N!/„O), 3'/, Kblg von der Granchain-Huk 
3.6 m (12’) unter Wasser liegt. Man bleibt nördlich von der. Vanguard- und 
allen anderen Untiefen an der Südwestseite der Einfahrt, wenn man das Inselchen 
Adelaide in der Peilung rw. 287° (mw. NW!/„N) nördlich. frei hält von der Flat- 
Klippe. An diese kann man ziemlich nahe hinanlaufen, da sie überall, außer an 
ihrer Südseite, unter Wasser steil abfällt. 
Will man nach Amelia Cove, so meide man die 3.7 m (2 Fad.)-Untiefe, die 
sich vom Red-Eiland etwa !/, Kblg weit in südwestlicher Richtung erstreckt. 
Will man. nach der Northwest-Bucht hinüberlaufen, so meide man die 
Untiefe, die sich vom Inselchen Adelaide 1/„ Kblg weit in ungefährer Ostsüdost- 
Richtung erstreckt, Beim Inselchen Elizabeth ist bis auf !/, Kblg Abstand davon 
tiefes Wasser, Beim Einlaufen in die Bucht muß man die Untiefen bei Straw- 
berry-Eiland und das North-Riff meiden, das sich 3 Kblg westlich von Strawberry- 
Eiland von der Nordseite der Bucht etwa 2 Kblg weit in südlicher Richtung er- 
streckt und. bei Niedrigwasser 0.4 m (11/,’) aus dem Wasser ragt. Man bleibt 
südlich von. diesen Untiefen, wenn man den auffälligen, 75 m (246’) hohen Gipfel 
'/, Sm nördlich von der White Dog-Huk in der Peilung' rw. 86° (mw. SOz083/ 0) 
mit dem Nordende von Elizabeth-Eiland in Linie hält. a 
Steuert man nach der St. Lunaire-Reede, so meide man die Middle- 
Bank, die in der Mitte der Einfahrt liegt und 3.0 m (10'). geringste Wasser- 
tiefe hat. 
Man läuft östlich von der Middle-Bank ein, wenn man das Ostende von 
Carentonne-Eiland in der Peilung rw. 359° (mw. NOzN) mit der Mitte des Insel- 
chens Adelaide in Linie hält. Man bleibt westlich von der Middle-Bank, wenn 
man. das Westende des Inselchens Red in der. Peilung rw. 22° (mw, NOzO) mit 
dem OÖstende des Inselchens Adelaide in Linie hält. Man ist nördlich von der 
Middle - Bank, solange. man die White Dog-Huk in der Peilung rw. 86° 
(mw. S0z03/,O) mit dem Südende des Inselchens Salut in Linie hält, und man 
ist eben südlich von der Middle-Bank, wenn man die White Dog-Huk in‘ der 
Peilung rw. 78° (mw. 0SO) mit dem_Nordende.des Inselchens Coal in Linie hat, 
Zu meiden ist auch die felsige Stelle mit 6.8 m (3%, Fad.) Wasser, 1 Kblg süd- 
lich von einem Inselchen nahe bei der Nymph-Huk. 
Nach der Southwest-Bucht führt vom Südende der St. Lunaire-Reede eine 
122 m breite Durchfahrt. . Beim Einlaufen halte man ‘sich in der Mitte davon.
	        
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