Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland.
A415
Die Exploits-Bucht mit ihren Häfen.
Quellen: Englisches Shb. »Newfoundland and Labrador Pilot«, fourth Edition 1907. mit Nachtrag 1910;
Amerikanisches Shb. »Newfoundland and the Labrador Coast«, third Edition 1909. D. Adm-Krt.
Nr. 379, Nordatlantischer Ozean, Dampferwege; Nr. 444, Newfoundland, Nördlicher Teil; Brit. Adm-Krt.
Nr. 285, Orange Bay to Gander Bay including Notre Dame and White Bays; Nr. 280, Notre Dame
Bay; Nr. 3406, Bay of Exploits, Sheet I (North); Nr. 3433, Bay of Exploits, Sheet II (Middle);
Nr. 3434, Bay of Exploits, Sheet III (South); Nr. 3582, Bay of Exploits, Sheet IV (North East);
Nr. 3583, Bay of Exploits, Sheet V (South East); Nr, 421, Plans on the East Coast of Newfoundland,
Plan: Exploits Burnt Island Harbours; Nr. 3405, Peter Arm; Nr. 3526, Lewisport Harbour.
Die Exploits-Bucht ist eine große Bucht östlich von‘ Fortune Harbour. Die
geographische Lage von Northern Head an der Westseite der Einfahrt ist nach
der Karte 49° 32.8’ N-Br. und 55° 9’ W-Lg. Die Mißweisung für das Jahr 1915
beträgt 31° W, ihre jährliche Abnahme etwa 4‘. ;
Ailgemeines. Die Einfahrt zur Exploits-Bucht ist zwischen Northern Head
im Westen und Western Head von New World-Eiland im Osten 10%, Sm breit;
doch liegen 1!/, Sm südlich von der Verbindungslinie dieser beiden Huken die
Exploits Burnt- und die Black-Inseln, zwischen denen drei Durchfahrten von 1'/,,
1’!/, und 2 Sm Breite in die Exploits-Bucht hineinführen. Diese hat verschiedene
lange Arme und Buchten, in denen zahlreiche Inseln liegen. Das Wasser ist im
allgemeinen tief in der Bucht, und nimmt man ihre Ostseite aus, so sind wenig
‚Untiefen darin, außer denen, die das Land besäumen. Der westliche Arm der
Bucht erstreckt sich von den Exploits Burnt-Inseln 30 Sm weit südsüdwestlich
bis zur Mündung des Exploits-Flusses und ist bis zum Peter-Arm hinauf ohne
Schwierigkeit befahrbar. . .
, Die Umgebung der Bucht und die zahlreichen Inseln darin sind dicht be-
waldet mit Ausnahme der durch Feuer abgeholzten Stellen. Ausgedehnte
Waldungen mit Tannen, Fichten, Föhren, Lärchen, Birken und Pappeln sind im
Exploits-Tal, wo auch der Boden fruchtbar ist und sich an abgeholzten Stellen
zum Anbau von Wurzeln, Kartoffeln und zu Wiesen eignet.
Mehrere kleine Niederlassungen sind vorhanden, Die bedeutendsten sind
die auf den Exploits Burnt-Inseln, in North Harbour, in Kite Cove, in Botwood-
ville (Peter-Arm), in Lewisport (Burnt-Bucht) und in Campbellton (Indian-Arm).
Eis bildet sich in der Bucht gewöhnlich Anfang Januar, in Peter-Arm und
in seiner Nähe manchmal etwas früher. Das erste Schiff kommt etwa am 1. Juni
an, das letzte verläßt die Bucht Anfang Dezember,
Nebel ist häufig, hält aber meistens nur einige Stunden an,
Leuchtfeuer. Siehe »Leuchtfeuer aller Meere« 1914, Heft V, Tit. VI.
Tidenströme. Die Tidenströme setzen in den tiefen Durchfahrten der Bucht
ziemlich regelmäßig ein. und aus;. bei Springtiden mit 2 Sm stündlicher Ge-
schwindigkeit.
Verkehr. Der Hauptstrang der Neufundland-Eisenbahn berührt das
Ufer am innersten Ende des westlichen Armes der Exploits-Bucht. Die Station
Exploits ist dicht am Norris-Arm. Ein Nebenstrang führt von Notre Dame
Junktion nach Lewisport.
Ein Dampfer verläßt zweimal in der Woche Lewisport (siehe weiter hinten)
mit Post, Passagieren und Ladung. Eine Reise macht er westwärts nach Tilt Cove,
wobei er Exploits Burnt-Eiland, New-Bucht, Leading Tickles, Pilley-Eiland, Hall-
Bucht, Little-Bucht-Eiland, Little-Bucht, Green-Bucht und Nippers Harbour an-
läuft, Die zweite Reise führt ostwärts nach Fogo über Botwoodville, Exploits
Burnt-Eiland, Morton Harbour, Tizard Harbour und Twillingate (Toulinguet).
Telegraphenstationen befinden sich in Norris-Arm, Lewisport und
Twillingate.
Waldron Cove
liegt 11!/, Sm südlich von Northern Head an der Westseite der Exploits-Bucht,
Nur kleine Schiffe finden Schutz in Waldron Cove an der Südseite vor einer
kleinen Bucht, die durch mehrere Häuser an ihrem innersten Ende kenntlich ist.
Die Waldron Cove-Huk ist die südliche Einfahrtshuk.
