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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1915, 
schwere See rollt nach stürmischen Winden hinein, wodurch die Landungsstege 
der Fischer manchmal weggespült werden. An ihrer Nordostseite liegt eine 
Grube und eine Ladebrücke mit einem Warenhause dabei, Eine Klippe liegt 
eben Östlich von dem südlichen Landungssteg. 
Landungsanlagen. Außer den Ladebrücken in Island Rock Cove, Lower 
Wolf Cove, Boot Harbour und in der Sunday Cove Island-Bucht befindet sich 
auch eine Ladebrücke zum Holzverladen an der Südseite der engen Stelle von 
Sunday Cove. 
Dampfer kommen von der Burnt-Bucht im Sommer und Herbst wöchentlich 
einmal nach Wolf Cove. Eine Straße führt von Wolf Cove nach der Little-Bucht, 
und eine etwa 44 Sm lange Straße soll die Hall-Bucht an die Northern- und 
Western-Eisenbahn anschließen. 
Roberts Arm. 
Dieselben. Quellen und Karten wie für die Hall-Bucht S. 322 mit Ausnahme der Brit. Adm-Krt. 
Nr. 3259 und 3323, 
Roberts Arm, eine kleine, aber vollkommen geschützte Bucht südlich von 
Haywards Head, bietet ausgezeichneten Ankerplatz auf 15m bis 18 m (8 bis 
10 Fad.) Wasser über Schlick, In ihrem nordwestlichen Teil liegen zwar Sand- 
und Schlickbänke, im übrigen ist sie aber ziemlich rein. Große Schiffe müssen 
vermuren, Die geographische Lage von Harbour-Eiland an der Südwestseite der 
Bucht ist nach der Karte etwa 49° 29.5’ N-Br. und 55° 47.8’ W-Lg. Die Miß- 
weisung für das Jahr 1915 ist dieselbe wie für die Hall-Bucht. 
Landmarken, Ostnordöstlich von der Einfahrt nach Roberts Arm liegt die 
kleine Felseninsel Haywards Gull, die teilweise bewaldet und 54 m (178) hoch 
ist, und dicht vor der Einfahrt liegt eine kleine bewaldete, 4.6 m (15’) hohe 
Insel. Im südwestlichen Teil der Bucht ragt Harbour-Eiland 11 m (35) aus dem 
Wasser. 
An- und Einsteuerung. Die Nord- und Ostküste von Haywards Gull-Eiland 
ist rein. Eine felsige Untiefe mit nur 0.9 m (3) Wasser darüber liegt aber 1 Kblg 
vor dem Westende dieses Eilandes, und eine kleine Untiefe erstreckt sich etwa 
1/, Kblg von seiner Südküste. Etwa 5 Kblg westsüdwestlich vom Westende des 
Haywards Gull-Eilandes ist eine Untiefe mit 0.6 m (2’) Wasser darüber, und bei- 
nahe 3 Kblg westsüdwestlich von dieser liegt eine Klippe 2.1 m (7) unter Wasser. 
Untiefe und Klippe sind bei günstigem Stande der Sonne gewöhnlich zu sehen. 
Nördlich von der kleinen 4.6 m (15’) hohen Insel vor der Einfahrt ist das 
Fahrwasser rein, zwischen der Insel und dem Festlande südlich davon sind aber 
mehrere trockenfallende Klippen. Ferner liegt eine Stelle mit Klippen, von denen 
die höchste 0.3 m (1’) trocken fällt, in der Richtung rw. 233° (mw. W1/4,5) 11/, Kblg 
von dieser Insel recht in der Einfahrt; seichtes Wasser erstreckt sich von den 
Klippen ein wenig nach der Nordwestseite der Bucht hin, Eine kleine, bei Niedrig- 
wasser 0.3 m (1’) trockenfallende Klippe liegt auch unmittelbar innerhalb der 
innern nördlichen Einfahrtshuk beinahe 1!/, Kblg vom Lande. ; 
Von Norden her steuere man Roberts Arm !/, Sm westlich von Haywards 
Gull-Eiland an und steuere auf südlichem Kurse weiter. Wenn der Ausläufer 
von Harbour-Eiland in der Peilung rw. 245° (mw. W!/,N) eben frei ist von 
der innern nördlichen Einfahrtshuk, laufe man auf dieser Richtlinie nach dem 
Inselchen vor der Einfahrt. In der Nähe des Inselchens schere man etwas nach 
der Nordseite des Armes hinüber und fahre ganz nahe unter dem breiten steilen 
Abhang an dieser Seite der Einfahrt entlang; darauf halte man ein wenig auf 
die Sägemühle zu, um die Klippe innerhalb der innern nördlichen Einfahrtshuk 
zu meiden, und ankere den Umständen entsprechend. . 
Eine Niederlassung, bestehend aus einigen Häusern, ist vorhanden. Eine 
Dampfsägemühle und eine Helling zum Bau kleiner Schiffe liegen an der West- 
seite der Bucht südlich von einem kleinen Felsenhügel. 
Kupfer wurde früher an den Ufern der großen Seen gewonnen, die °/, Sm 
westlich von Roberts Arm liegen. Seit einigen Jahren sind jedoch die Gruben 
verlassen. Eine Straße führt vom Hafen nach dem nächsten See.