Die Häfen der britischen Kolonie Neufundland; 
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(9 Fad.) Wasser, liegt 2.4 Sm südwestlich von der Shoe Cove-Huk, 2 Kblg: vor 
der Küste, und 3 Kblg weiter nach Südsüdwesten liegt Middle Grund mit 33.m 
(18 Fad.) Wasser darüber, 3 Kblg von der Küste. Mother Howe-Bank, eine Un- 
tiefe mit 29 m (16 Fad.) Wasser, liegt etwa 21/, Kblg südlich von Beaver Cove 
Grounds und 4!/, Kblg vor der Küste. ; 
Ankerplatz. Die Tilt Cove-Bucht hat nirgends weniger als 51 m (28 Fad.) 
Wasser, die Ufer fallen unter Wasser steil ab, und der Ankergrund hält schlecht. 
Nach Tilt Cove bestimmte Schiffe sollten daher nicht in dieser Bucht ankern, 
sondern in Fahrt bleiben, wenn sie aus irgendeinem Grunde nicht in den Hafen 
hineinfahren können oder wollen. 
Hafenanlagen. Beim Anlegen an die Ladebrücke sollten die Schiffe ihre 
Anker in genügendem Abstand von der Brücke auf 16.5 m (9 Fad.) Wasser fallen 
lassen und dann mit Trossen an die Brücke holen. Die Trossen werden an 
großen Ringbolzen befestigt, die an den Seiten der Bucht eingegraben sind. 
Eine zweite Ladebrücke mit einer kleinen weißen Tonne davor befindet 
sich bei der westlichen Einfahrtshuk, 
Die Niederlassung, ein großes Dorf mit 1000 Einwohnern, liegt rund um 
den Windsor-See unmittelbar nordwestlich von der Bucht. Eine Kirche ist vor- 
handen. Die Kupfergrube kann etwa 500 Arbeiter beschäftigen. - 
Die Dampfer, die von der Burnt-Bucht nach der Notre Dame-Bucht laufen, 
kommen im Sommer und Herbst wöchentlich einmal nach Tilt Cove und haben 
Anschluß an die Dampfer nach dem Norden. 
Eine Telegraphenstation befindet sich in Tilt Cove. 
Bunkerkohlen sind etwa 20 Tonnen zu. bekommen, 
Round Harbour 
liegt unmittelbar westlich von Round Harbour Head. Der Hafen ist 122 m, seine 
Einfahrt jedoch nur 36 m breit; er eignet sich nur für kleine Fahrzeuge. Eine 
blinde Klippe liegt vor der ersten Ladebrücke an der Nordostseite des Hafens, 
eine zweite nahe bei seinem innersten Ende, und eine dritte eben innerhalb der 
südlichen Einfahrtshuk. Schwere See macht die Einfahrt gelegentlich fast un- 
passierbar, im übrigen ist der Hafen jedoch immer sicher. 
Snooks Arm. 
Dieselben Quellen und Karten wie für Shoe Cove S. 271. Außerdem Plan auf der Brit, Adm-Krt. 
Nr. 280: Snooks Arm Anchorage. 
Snooks Arm erstreckt sich von Round Harbour Head 2!/, Sm weit in west- 
licher Richtung. Er ist an der Einfahrt zwischen Round Harbour Head. und 
Pigeon-Eiland, das westsüdwestlich davon am Ostende von Snooks Head liegt, 
1.4 Sm breit und verengert sich allmählich bis zu seinem innersten Ende, wo ein 
Bach mündet. Die geographische Lage von Pigeon-Eiland ist nach der Brit. 
Adm-Krt. Nr. 3092 etwa 49° 50.5’ N-Br. und 55° 40.4’ W-Lg. Die Mißweisung für 
das Jahr 1915 beträgt ungefähr 31.3° W, ihre jährliche Abnahme 4. 
An- und Einsteuerung, Von Süden kommende Schiffe müssen die Klippe 
mit 4.6 m (2'/, Fad.) Wasser darüber meiden, die */„ Kblg südsüdöstlich von 
Lower Bill liegt; Lower Bill ist eine von Snooks Head vorspringende Huk, 
81/, Kblg südsüdwestlich von Pigeon-Eiland. 
Die Mad Moll-Klippe, die 2 Kblg westnordwestlich von Pigeon-Eiland 
1, Kblg vor der Südseite von Snooks Arm liegt, ragt bei Niedrigwasser 0.9 m 
(3’) aus dem Wasser. . 
Die Woody-Huk-Klippe, in der Richtung rw. 148° (mw. S!/,O) 1 Kblg von 
der Woody-Huk entfernt, liegt 1.2 m. (4’) unter Wasser; die Woody-Huk ist 
1.7 Sm westlich von Round Harbour Head. ; Ve 
Tiden. Die Hafenzeit für Snooks Arm ist 7h 12min, die Springhochwasser- 
höhe beträgt 1.2 m (4), die Nipphochwasserhöhe 1.0 m (31/,). 
Ankerplatz. Der Ankerplatz im inneren Ende von Snooks Arm ist eng, 
der Grund hält aber noch gut auf 51m (28 Fad.) Wasser. Eine kleine, aber 
Ann ad Hvdr. usw. 1915. Heft VL