Charlotte-Hafen und Boca Grande,
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Entfernung nur 3.1 m Wasser gelotet, während vom unteren südlichen Ende aus
bis zu 12,8 m Wasser gefunden wurden, Für größere Schiffe ist es sehr
schwierig, Ladung in die hinteren oder vorderen Lucken einzunehmen, da wegen
der Kürze der Brücken, der seitlich östlich oder westlich setzenden Strömung,
und der zeitweilig starken Winde das hintere oder vordere Ende des Schiffes
nicht genügend sicher befestigt werden kann, um das Schiff längsseit der Brücke
zu halten,
Die Beladung der Schiffe mit Phosphat erfolgt mittels Elevatoren; auf
der Brücke befinden sich zwei fahrbare Schüttvorrichtungen, von denen nur
immer eine zur Zeit benutzt werden kann, Das Beladen geht sehr schnell, es
können 450 bis 500 Tonnen in der Stunde übergenommen werden, Eine auto-
matische Wiegeeinrichtung zeigt zu jeder Zeit das übergenommene Gewicht an,
Das Trimmen der Ladung nimmt längere Zeit in Anspruch; doch wird es zur
Zufriedenheit ausgeführt. Sämtliche Anlagen gehören der Charlotte Harbour and
Northern By. Co. Ihr Vertreter am Platze, Herr Bradley, ist in jeder Weise
entgegenkommend, indem er nicht nur seine eigenen, sondern auch die Interessen
der gemieteten Dampfer vertritt.
Dockanlagen. In Boca Grande befindet sich kein Dock,
Hafenunkosten. Lotsengeld siehe unter. Lotsen. Hafengeld 15.00 $.
Die Stadt Boca Grande liegt auf Gasparilla Island 5'/„ Sm nördlich vom
Hafen und hat etwa 600 Einwohner. Es befindet sich dort eine Geschäftsstelle
der Western Union Telegraph Co. Eine direkte Fahrtverbindung mit Jackson-
ville und Tampa ist vorhanden, Punta Gorda auf 26° 56’ N-Br. und. 82° 3’ W-Lg.
ist die wichtigste Stadt in Charlotte Harbor. Sie ist Eisenbahnstation und hat
telegraphische Verbindung mit dem Inlande. Ein Postdampfer läuft regelmäßig
nach Meyers, einem Ort, der 14 Sm oberhalb der Mündung des Caloosa-Flusses
liegt. Wochendampfer laufen nach New Orleans, Tampa, Key West und Habana,
Punta Gorda ist Sitz eines englischen Konsulates, An der Landungsbrücke sind
bei Hochwasser 1.3 bis 2.7 m (41/, bis 9’). Wassertiefe, Auf den Sandbänken in
Charlotte Harbour gibt es viele Fische und Austern.
Schiffsausrüstung. Bunkerkohlen sowie Trinkwasser sind in Boca
Grande nicht erhältlich, dagegen ist frischer Proviant in geringen Mengen zu
bekommen, Wünscht man jedoch größere Mengen oder auch andere Schiffs-
ausrüstung wie Tauwerk, Farben usw., so sind diese aus Tampa zu beziehen.
Dasselbe betrifft auch Seekarten und nautische Bücher. Punta Gorda liefert
nur kleinere Mengen Kohlen; Proviant und Wasser kann man dort bekommen.
Auskunft für den Schiffsverkehr. Deutsches Konsulat, Seemannsheim, See-
mannskrankenhaus, Agenten des Germanischen Lloyd und deutscher Dampfer-
gesellschaften sind nicht am Orte. Der Name des Agenten, der die Interessen
des D. »Belgia« wahrnahm, war John Bradley. Desertionen der Schiffsbesatzung
kamen nicht vor. .
Deviationsbestimmung. Einrichtungen zur Kompaßregulierung und zum
Vergleiche und zur Untersuchung meteorologischer und nautischer Instrumente
oder zum Vergleich von Chronometern sind nicht vorhanden.
Kleinere Mitteilungen.
1. Die Eisverhältnisse der Ostsee in älterer und neuerer Zeit. (Nach
den Arbeiten von Pettersson und Speerschneider.) er
In seiner großen Arbeit über Klima-Änderungen in historischer Zeit (Ur
Svenska Hydrografisk og Biologiska Skrifter, Bd. V)*) zieht O. Pettersson auch
die Ostsee in den Bereich seiner Untersuchungen. Er kommt hierbei zu folgenden
Schlußfolgerungen: „Vor sechs bis sieben Jahrhunderten gab es eine Periode, in
') Im Auszug in »Ann. d. Hydr. usw.« 1914... 7
