132 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, März 1915. 
Schiffe mit vollen Segeln ähnlich sind. Die südlichste Schlucht ist bei der 
Boutitou-Huk. Auf der nordwestlichen Einfahrtshuk zu der kleinen Bucht an 
der Nordostseite des Hafens steht eine Flaggenstange. 
An- und Einsteuerung. . Von Nordosten aus ist die Einfahrt schlecht aus- 
zumachen. Einen Anhalt bieten nur die drei, einem Schiffe unter Segel ähnlichen 
Schluchten. 
Die Küste südwestlich von der Einfahrt ist zwischen der Brown Rock-Huk 
und Kap Daumalen, 31/, Sm südwestlich davon, ziemlich steil; Rock-Eiland und 
die Dog-Untiefe liegen etwa 1 Sm südwestlich von der Brown Rock-Huk weniger 
als 2 Kblg von der Küste, Die Boutitou-Untiefe mit 2.1 m (7’) Wasser darüber 
liegt in der Peilung rw. 195° (mw. SW1/,W) 3%/, Sm von der Boutitou-Huk 2 Kblg 
vor der Küste. 
Tiden. Die Hafenzeit für Hilliers Harbour ist 7b 2min, 
Canada Bay. 
Dieselben Quellen und Karten wie für Hilliers Harbour S. 131. Auf der Brit. Adm-Krt. Nr. 286 aber 
die Pläne: Grövigneux and Aiguilletes Harbours; Otter Cove; Gouffre and Canaries Harbours, 
Canada-Bucht. Die Einfahrt liegt etwa 41/, Sm südwestlich von der Boutitou- 
Huk zwischen Kap Daumalen im Nordnordosten und Canada Head im Südsüd- 
westen und ist 2 Sm breit. Innerhalb der Einfahrt sind Buchten und Häfen mit 
Ankerplätzen, die sich jedoch teilweise nur für kleine Schiffe eignen. Die geo- 
graphische Lage des Leuchtturmes auf Kap Daumalen ist 50° 43 N-Br. und 
56° 6’ W-Lg. Die Mißweisung für das Jahr 1915 beträgt 32.2° W, ihre jährliche 
Abnahme etwa 4’. 
Allgemeines. Canaries Harbour, eben innerhalb von Canada Head an 
der Südseite der Canada-Bucht, ist gegen nördliche Winde vollständig offen. 
Gouffre Harbour, westlich davon und nach Norden ebenfalls offen, ist 
zwischen dem Gouffre-Inselehen und der Gouffre-Huk 2?%/, Kblg breit und in 
südsüdwestlicher Richtung !/, Sm lang. Schiffe fahren oft hin. 
Aiguillettes-Hafen an der Nordseite der Canada-Bucht liegt eben inner- 
halb des Kaps Daumalen, zwischen Aiguillettes-Eiland und dem Festlande, und 
eignet sich nur für kleine Fahrzeuge. 
Grövigneux-Hafen, nordöstlich vom Nordende des Grevigneux-Eilandes, 
jst sehr klein und hat für ein mäßig großes Schiff nur Raum, wenn keine 
Fischerfahrzeuge im Hafen liegen. 
Bide-Arm, eine durchschnittlich 3 Kblg breite Förde, erstreckt sich von 
Gr6vigneux-Eiland aus 5 Sm weit in nördlicher Richtung und bietet bei schlechtem 
Wetter die besten Ankerplätze in der Canada-Bucht, 
Chimney-Bucht (am Orte nicht so genannt), die westliche Förde der 
Canada-Bucht, erstreckt sich von Marten-Huk, wo sie 81/, Kblg breit ist, 6 Sm 
weit in nördlicher Richtung bis hinauf zu der niedrigen und bewaldeten Weymouth- 
Huk. Nördlich von dieser Huk verbreitert sich die Förde, die bis dahin an 
der engsten Stelle 22/, Kblg breit ist, zu einem größeren Becken, von dem aus 
Northeast- und Beaver-Arm nach Norden, Castor Cove nach Südsüdwesten 
abbiegen. Vom inneren Ende von Castor Cove erstreckt sich dann der Noörth- 
west-Arm etwa 5 Sm weit nordwestlich. 
Landmarken. Die Küste zwischen Kap Goboso (am Orte Toulinguet Head 
genannt) auf 50° 39’ N-Br. und Canada Head ist steil und abschüssig außer bei 
Little Canada Harbour. Kap Goboso Summit, nordwestlich von Kap Goboso, ist 
290 m (950'), das Land 4 Kblg westsüdwestlich von Little Canada-Harbour ist 
2838 m (780°) hoch. Canada Head ist ein auffällig breiter, steiler Felsenabhang, 
südlich von dem sich das Land allmählich zu rauhen Hügeln erhebt. Etwa 
61/, Kblg nordnordwestlich von Canada Head steigen die Chimnies- oder Cloud- 
Hügel zu 277 m (909’) und 351 m (1150°) Höhe an. Diese Hügel sind durch ihre 
kahlen, höckerigen Gipfel gute Landmarken und schon zu erkennen, wenn man 
noch südöstlich von der Canada-Bucht ist. 
4!/, Kblg westsüdwestlich von Canada Head steigt die Calvary-Huk mit 
ihren weißen Felsenabhängen in einem runden Hügel zu 39 m (128') Höhe an.