Lesshaft, E.: Das Karische Meer als Seeweg nach Sibirien.
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südlichen Meerengen befreien sich vom Eise recht spät, im nördlichen Teil des
Karischen Meeres dagegen werden die Verhältnisse günstig liegen. Erweist sich
dagegen der Gradient niedriger als 1.0, so wird die Eisverteilung eine andere
sein, entweder nach dem Typus b oder d. Die Schiffahrtsbedingungen im südlichen
Teile des Karischen Meeres werden günstig sein und die südlichen Meerengen
werden verhältnismäßig früh eisfrei, Die Frage, welcher von den Typen b
oder d im gegebenen Jahre in die Erscheinung treten wird, kann auf Grund der
Folgerungen des vorhergehenden Kapitels bestimmt werden, im Zusammenhang
mit der Lage der Eisgrenze des Barentsmeeres im Juni- und Juli-Monat, Liegt
die mittlere Breite dieser Eisgrenze im Juli höher als der 76, Breitengrad, im
Juni dagegen höher als der 74. Breitengrad, so werden die Eiszustände im Karischen
Meere dem Typus d entsprechen; erweist sich die mittlere Breite
der Eisgrenze im Juli niedriger als der 76, Breitengrad, im Juni dagegen niedriger
als der 74. Breitengrad, so entspricht die Eisverteilung aller Wahrscheinlichkeit
nach dem Typus b. Auf diese Weise kann uns die Zusammenstellung
der Größe des Gradienten Klein-Karmakuli-Obdorsk für die Monate Mai bis Juli
mit der Lage der Eisgrenze im Norden des Barentsmeeres im Juni und Juli
einen Hinweis geben über die Eisverhältnisse des Karischen Meeres im August
und September, also für solche Monate, in denen das Karische Meer für gewöhnlich
der Schiffahrt zugänglich ist,
Die von mir gesammelten Daten sind selbstverständlich nicht genügend,
um endgültig die Frage über die Möglichkeit einer Prognose über die mannigfaltigen
Eisverhältnisse im Karischen Meere zu lösen. Es bedarf einer größeren
Reihe und auch vielseitiger Beobachtungen, um sich ein Bild in seinem vollen
Umfange darüber zu machen, Meine Arbeit muß bloß als ein Versuch aufgefaßt
werden, den Weg für weitere Forschungen anzubahnen. Ich bin weit entfernt,
meine Schlußfolgerungen als absolut feststehende zu betrachten. Neue Untersuchungen,
die sich auf ein reicheres Material stützen, werden diese Folgerungen
bestätigen oder umstoßen; in jedem Falle sollte schon der Hinweis allein
auf die Möglichkeit der Prognose.neue Bahnen der wissenschaftlichen Erforschung
des uns interessierenden Gebietes eröffnen und dazu dienen, diese Frage weiterhin
auszuarbeiten,
5. Das Karische Meer als Seeweg nach Sibirien.
Die Frage über die Zugänglichkeit des Karischen Meeres und seine
Bedeutung für ständige Handelsbeziehungen mit Sibirien ist schon vielmals
erhoben und erörtert worden und hat bereits eine lange Geschichte hinter sich.
Im Anfang der siebziger Jahre wurde zwischen den Vertretern verschiedener
Meinungen über: die Zugänglichkeit des Karischen Meeres eine heftige Polemik
geführt. Glückliche Seefahrten norwegischer Kapitäne zwangen, sich endgültig
von jenem Pessimismus gegenüber dem Karischen Meere loszusagen, der in der
ersten Hälfte des vorigen Jahrhunderts herrschte, Den Schriften Dr. Petermanns
und der ungeschwächten Energie Sidoroffs und Sibirjakoffs haben wir es zu
verdanken, daß das Karische Meer als für die Schiffahrt geeignet anerkannt
wurde und sich das Vorurteil seiner Unzugänglichkeit zerstreute.
Als erster Verfechter der Bedeutung des. Seeweges für Handelsbeziehungen
mit Sibirien trat M. Sidoroff auf. Zu den. Pionieren dieser Idee gehört gleichfalls
der berühmte Erforscher der Polarzonen, Nordenskjöld. Zu positiven
Schlußfolgerungen gelangten ebenfalls auch andere Forscher, wie Pettersen,
Darmer, Hovgaard, Balmer, Butler und Fletscher Vane, Schokalsky,
Kap. Wiggins, A. Franz, Adm. J. Makaroff, A, Warnek, Dr. Poliloff,
Gen. Wilkitzky. Eine Meinungsverschiedenheit in betreff der großen Bedeutung
des Karischen Meeres als Handelsweg nach Sibirien existiert augenblicklich
nicht. Die Erforscher dieser Frage stimmen in ihren Ansichten über die
Zugänglichkeit des Karischen Meeres überein. Sie unterscheiden sich nur darin
voneinander, daß die einen ihre Meinung mit mehr Bestimmtheit, die anderen
dagegen mit größerer Vorsicht äußern. Eine viel größere Meinungsverschiedenheit
besteht in der Frage, welche von den Meerengen benutzt werden soll, um den