626 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1914. 
Instrumenten- und Apparatenkunde. 
De log en mijlenteller van Forbes. »De Zee« 1914, Nr. 10. 
Über die Korrektion für den heraushängenden Faden bei Quecksilber-Thermometern. 
5 Dimmer. »Ztschr. f. Instr.-Kde.« 1914, Hift. 10. 
Astronomie, terrestrische und astronomische Navigation. 
De aansluiting van hoogtelijn en hoogtekromme in de wassende kaart, J. v. Roon. 
»De Zee« 1914, Nr. 10, 
The status of hypolheses of polar wanderings J. Barrell. »Science« 1914, September 18. 
Küsten- und Hafenbeschreibungen. 
Norfolk navy yard, proposed enlargement of the —,. »Scientif. Americ, Suppl.« 1914, August 8, 
The new coaling dock at St. Thomas. C. T. Mason. Ebenda. August 15. 
Ein neuer amerikanischer Schiffskanal. »Hansa« 1914, Nr. 41. 
Schiffsbetrieb und Schiffbau. 
Fire on board ship, protection against. »Scientif. Amerie. Suppl.« 1914, September 12. 
The unloading of coal from and to vessel, J. F. Springer. Ebenda. August 15. 
Schiffstyp und Bauvorschrift seit 1908. E. Müller. »Schiffbau« 1914, XVL. Jahrg., Nr. 1. 
Handelsgeographie und Statistik, 
Die Bedeutung des Panamakanals. Bappert. »Geograph. Anzeiger« 1914, Hft. 9. 
Rentabiliteit van het Panamakanaal. »Ve Zee« 1914, Nr. 10. 
Der erste nordamerikanische Seekanal (Kap Cod Kanal) in seiner strategischen und wirt- 
schaftlichen Bedeutung. R. Hennig. »Peterm, Mitteil.« 1914, September, 
Die wirtschaftliche Bedeutung der deutschen Binnenschiffahrt, insbesondere der Rhein- 
schiffahrt. K. Kreuzkam. KEbenda, 
Außenhandel und Schiffahrt im Jahre 1911: Bulgarien, »Deutsch. Hand.-Arch,« 1914, September, 
Handel und Schiffahrt 1913: Niederlande. Ebenda. 
Schiffahrtsbericht 1913: Haiffa. Ebenda, 
Gesetzgebung und Rechtslehre. 
Russische Rechtsprechung in Seesachen. »Hansa« 1914, Nr. 41. 
Zi OO regolamento per il servizio di pilotaggio in Italia. »Rivista Marittima« 1914, 
ttembre. 
La condizione giuridiea del Canale di Panama. G. Laghezza. Ebenda. 
Umfaßt die »eifs-Klausel auch die außergewöhnlichen Kosten des Transports, die durch den 
Krieg entstanden sind? »Hansa« 1914, Nr. 40. 
Verschiedenes. 
The opening of the Cap Cod Canal. »Scientif, Americ, Suppl.« 1914, August 15, 
Lighting and its dangers. R. Lankester, KEbenda, 
Die Aufnahmemethoden in den deutschen Schutzgebieten und die deutsche Kolonial-Karto- 
„ graphie. P. Sprigade und M. Moisel. »Ztschr. d. Gesellsch. f. Erdkde, Berlin« 1914, Nr. 7. 
Über die Ausmessung von Stereophotogrammen mit dem Stereokomparator Form D von 
Zeiss-Pulfrich. X. Lüdemann. Ebenda. Hft. 10. 
Das bewaffnete Kauffahrteischiff. »Hansa« 1914, Nr. 40. 
Die 
Witterung an der deutschen Küste im September 1914. 
(Amtlich) 
Mittel, Summen und Extreme 
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der 
Seewarte an der deutschen Küste. 
Borkum ..... 104m 
Wilhelmshaven . 8.5 
Keitum ..... 84 
Hamburg .... 26.0 
Kiel ....... 47.2 
Wustrow .... 7.0 
Swinemünde, .. 10.0 
Rügenwaldermünde6.9 
Neufahrwasser . 4.5 
Memel. ..... 96 
Stations-Name 
und Seehöhe 
des Barometers 
Luftdruck, 700mm + 
Mittel | Monats-Extreme 
rede auf| Som red. auf MN u. 45° Br, 
5° Br. vl... Max. | Dat. | Min. | Dat. 
32,3 
32,2 
51.0 
A1.8 
A112 
0.6 
+ 0.3’ 
1.0.9 
74.2 
74.2 
en 
74.1 
23. 
24. 
24, 
9/4 
43.3 
218.4 
30.3 
28.7) 
36.0 
33.6 
2364 
L7. 
18, 
18, 
18 
FO 
— 0043| 
—0.6' 
3.1 — 1.4 78.4, 24, 
50.0 — 1.5| 78.6| 24. | 
32091__90 7234| 94 
31.5 
50.9 
30.9 
73.9 
73,9 | 
78.8 
36.0 
32,3 | 
979 
Lufttemperatur, °C. 
Zahl der 
ab | & 
1 Abw, | SH ® 
nV |20 N 1E0N Mittel vom Din. is 
Mittel <0% <0°) 
16.6! 14.60 2.0; 
16.7! 3.7 +0 
16.6 „4,2 L0.- 
17.1 14.2! 40.61 
45,8! 12.6. 0.0} 
163 13.9 40.4 
17.1 14.3’ 0.6! 
238. 11.9 15.7| 12.5 12.81 —0.5] 0 
28. | 122 15.4 12.7! 12.9 —0.7| 0 | 
98 | 112 15.5 12.11 12.71—0.71 © 
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