578 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1914. 
Physik. 
Zum Einfluß der Erdrotation auf die Bewegung auf der Erde. M. Radakovie. »Meteorol. 
Ztschr.« 1914, Hit. 8, 
Bestimmungen der Solarkonstante und der Himmelsstrahlung. G. Abbot, E. Fowle u. 
B. Aldrich, »Ztschr. f. Instr.-Kde.« 1914, Hit. 8, 
Luftspiegelung. A. Kampfrath. »Das Wetters 1914, Hft. 8. 
Über die Abhängigkeit der Höhe des Aragoschen neutralen Punktes von der Helligkeit des 
Himmelsgewölbes. E. Genz. »Meteorol, Ztschr.« 1914, Hit. 8. 
Compass eorrection by the azimuth method and a new manner of computing the Flinders 
bar correction. J. B. Patton. »Proceed. U, S. Naval Institute« 1914, Vol 40, Nr. 4, 
Instrumenten- und Apparatenkunde. 
Das Robinsonsche Schalenkreuz. K. Schreber. »Meteorol. Zischr.« 1914, Hft, 8. 
Das Angströmsche Kompensationspyrheliometer und die pyrheliometrische Skala. A. X. 
Angström. KEbenda. 
Japanische Vorschläge zur Verbesserung des Scheerbrettnetzes. »Mitteil. d. Deutsch. Seefisch.- 
Vereins« 1914, Nr. 7/8, 
Astronomie, terrestrische und astronomische Navigation. 
Measurement of the lag in the time service, R. A. Lavender, »Proceed, U. 8, Naval Institute« 
1914, Vol. 40, Nr. 4. 
Zons-tijdmeter-lengtetafels. De Zee« 1914, Nr. 9. ° 
Eenige beschouwingen in verband. met de gedaante der aarde. D. Mars. Ebenda, Nr. 8. 
Küsten- und Hafenbeschreibungen. 
Nieuwe uidbreiding der havens te Rotterdam. »De Zee« 1914, Nr. 9. 
Schiffsbetrieb und Schiffbau, 
Controlling ship’s engines directly from the Bridge. »Scientif. Americ. Supplem.« 1914, July 25. 
Wanmner is de vaart uit het schip? »De Zee« 1914, Nr. 8. 
Über den Einfluß der Heckwelle auf die Geschwindigkeit freifahrender Einschrauben- 
Schleppduampfer. G. Wahl. »Schiffbau« 1914, Jahrg. XV, Nr. 22, 
De aanvaring van de »Empress of Ireland« met het ss. »Storstad«. „De Zee 1914, Nr. 8. 
Schiffstyp und Bauvorschrift seit 1908. E. Müller. »Schiffbau« 1914. Jahrg. XV, Nr. 23. 
Die Anwendung des Kreuzerhecks bei Handelsschiffen. K. Schaffran. KEbenda, Nr. 24, 
Vergleiche zwischen Öl- und Sauggasmotoren im Schiffsbetriebe. B. Müller. »Motorsch. n 
Motorboot« 1914. Nr. 19, 
Handelsgeographie und Statistik. 
(engqraphical statisties. E. v. Cleef. »Bullet. Amer. Geoxr. Soc.« 1914, Nr. 8. 
Die deutsche Flagge in den außerdeutschen Häfen im Jahre 1912. »Statist. d. Deutsch. 
Reiches«, Bd. 262. 
Schiffahrtsbericht für 1918: Antwerpen u. Swatau (Asien), »VDeutsches Hand.-Arch.« 1914, 
August. 
Statistische Übersicht über die deutschen Fischereifahrzeuge, welche in der Nordsee außer- 
halb der Küstengewässer Fischerei betreiben. »Müitteil. d. Deutsch. Seefisch.- Vereins« 1914, 
Nr. 7/8. 
Gesetzgebung und Rechtslehre. 
Anderungen in der Seestraßenordnung, »Hansa« 1914, Nr. 36, 
Verschiedenes. 
Die EEE wissenschaftliche Station auf Spitzbergen. M. Robitzsch. »Das Wetter« 1914, 
Hft. 7. 
The home study of coral reefs. W, M. Davis. »Bullet. Amer. Geogr. Soc.« 1914, Nr. 8. 
The battle of the sea of Japan. W.T. Hoadlev. »Proceed. U. &. Naval Institutes 1914, 
Vol 40. Nr. 4. 
Die Witterung an der deutschen Küste im August 1914. 
(Amtlich) 
Bei durchschnittlich etwa 3 mm zu hohem, mittlerem Barometerstande war 
die Witterung an der deutschen Küste im Monat August ziemlich warm, sehr 
ruhig und niederschlagsarm, mit Winden, die vorwiegend aus dem Nordwest- 
und Nordostquadranten wehten. Stürmische Winde fehlten ganz, dagegen wurden 
Gewitter ziemlich häufig beobachtet, in größerer Verbreitung am 2. an der 
Nordseeküste, am 6. an der Ostseeküste, am 11. fast an, der ganzen Küste, am 
26. zwischen Elbe und Kieler Bucht. Heiteres Wetter stellte sich vom 10. ab 
fast alltäglich ziemlich verbreitet an der Nord- und Ostseeküste ein. Nebel 
wurde sehr selten, am verbreitetsten am 23. westlich der Elbe, am 29. an der 
Nordsee- und der westlichen Ostseeküste beobachtet.