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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Mai 1914. 
Das erste Heft bildet eine Ergänzung zum früheren über »Nautische Vermessungen«, und 
zwar auch insofern, als dieses Mal das Schutzgebiet in Südwest und die Tätigkeit an Bord den 
äußeren Rahmen liefert. N 
Braun gibt wesentlich nach dem Valdiviawerk und Philippi einen gedrängten Überblick 
über die Entstehung und Verbreitung mariner Sedimente, um dann den Leser bekannt zu machen 
mit dem wertvollen Versuch de Geers, aus den schwedischen Bändertonschichten die seit dem Rückzug 
der nordischen Vereisung verflossene Zeit zu bestimmen. 
Mecking und Rühl haben Gelegenheit gehabt. Süd- und Westasien, bzw. die Vereinigten 
Staaten bereisen zu können. Mecking gibt einen Ausschnitt der Fahrt von Singapur nach Yokohama. 
Aber nicht in Form der Normal-Reiseschilderung. Die geographische Situation, die historische Ent- 
wicklung, die jetzige Bedeutung, die voraussichtliche Zukunft der wichtigsten Stationen werden durch 
sine Fülle von Vergleichen untereinander und mit anderen Gebieten betrachtet. Ahnlich ist auch die 
Anordnung des sich nur mit dem einen aber Haupthafen der westlichen Vereinigten Staaten befassenden 
Vortrags Rühls: 
Daß wir Deutschen den Reichtum der Meere, besonders auch unserer Nordsee, nicht genügend 
ausnutzen, ist der Kern der Ausführungen Henkings. Es ist besser geworden, seitdem Reeder Busse 
len ersten Fischdampfer aussandte und der Deutsche Fischerei-Verein gegründet wurde, Aber noch 
immer müssen andere Staaten Deutschland z. B. an Heringen %,, seines Jahresbedarfs liefern, 
40 bis 50 Millionen Mark zahlen wir allein an England für Fische, die wir auch selbst Fangen könnten. 
„. Lütgens. 
B. Neueste Erscheinungen im Bereich der Seefahrt und der Meeres- 
kunde sowie auf verwandten Gebieten. 
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