Neuere Veröffentlichungen.

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Instrumenten- und Apparatenkunde. _ ; .
Entwicklung und Konstruktion der Unterseeboots-Sehrohre.‘ Weidert. »Jahrb. d. Schiffbau-‚techn.
 Gesellsch.« 1914, Bd. 15. ; Te
Fresnelsche Linsen, F. Steinfurth, »Hansa« 1914, Nr. 8.
A new universal magnetic theodolite. for determining the declination, and the hoörizöntal
= and vertical intensities. N. Ogloblinsky. »Terrestr. Magnetism« 1913, December. .
Practical processes for producing Ihe best permanent magnets. S. P. Thompson, Ebenda,
Über die‘ Korrektion des Fehlers durch den herausragenden Faden bei Quecksilber-TEE
 ELET N 6. Dimmer, »Sitzungsber, Wiener Akad. d. Wissensch.«, 122, Bd., 7. Hft.,
. Abt. Ila. i
Verbesserung am qualitativen Planktonnetz. D. Carazzi. »Archiv für “Hydrobiolog. u.
Planktonkde.«, Bd, IX, Hft. 2.
Astronomie, ‚terrestrische und astronomische Navigation,
La table de point spherique 0w essai d’une navigation sans logaritmes. Ch. Berthin.
»Revue Maritime«. 1913, Decembre. ;
Taboas de alturas e azimuths do Conmandante Radler de Aquino. M, Barreto,; »Revista
- Marit. Brazileira« 1913, Dezembro.
De Qrrgetin van tafel XI. der C.M.-tafels van Bossen en Mars. van Roon. »De Zee« 1914,
rn. 2,
Kommpaspeiling of Snellius? W. Cornelis, Ebenda,
Küsten- und Hafenbeschreibungen,
Deutsch-Neuguinea: Die Witu- Inseln. Klug. »Deutsches Kolonialblatt« 1914, Nr. 3.
The physical geography of the entrance to Inverness Firth. A, G. Ogilvie. »Scott, Geogr.
Magaz.« 1914, Nr. 1.
The Maltese Islands: A teetonic-topographic study: W. H. Hobbs; Ebenda.
Der Kaiser-Wilhelm-Kanal in seiner Entwickelung. »Hansa« 1914, Nr. 5.
Salonik und seine heutige Bedeutung. »Deutsche Levante-Ztg.« 1914, Nr. 3.
Finnisches Lotsenwesen. Frank. »Hansa« 1914, Nr, 5,
Schiffsbetrieb und Schiffbau.
Die XV. ordentliche Hauptversammlung der Schiffbautechnischen Gesellschaft. »Marine-Rundschau«
 1914, Hft. 2. ; ;
Das Ergebnis der Londoner Konferenz. »Hansa« 1914, Nr. 5,
Die Konferenz für Sicherheit zur See. »Mitteil, a. d. Gebiete d. Seewes«. 1914, Nr. 1/2.
International conference on the safety of life at sea. »Nature« 1914, January 29,
Conferentie voor de veiligheid ter zee. »De Zee« 1914, Nr. 2,
The DS side of the »Safety HFirst« principle. VD. S. Beyer. »Scientif, Americ« 1914,
February 7. . ; . .
De la A et du travail dans la marine de commerce. E. Corre. »Revue Maritime« 1913,
Decembie.
Sicherheit auf See. »Seefahrt« 1914, Nr. 3.
Eine beachtenswerte Sicherheitseinrichtung. Ebenda, Nr. 4.
Die Volturno-Katastrophe. »Telefunken-Ztg.«, 3. Jahrg., Nr. 13.
Vorschriften für die Vermessung von Schiffen für den Panamakanal. »Hansa« 1914, Nr. 7.
Panama-Kanal-Schiffs- Vermessungsvorschriften vom 21. November 1913. OÖ. H. Langen.
»Schiffbau« 1914, XV. Jahrg., Nr. 9.
Is het behoud van het zoetwatermerk wenschelijk? »De Zee« 1914, Nr. 2,
Über die Reinigung und Desodorisation der Schiffsluft mit technischen Hilfsmitteln.
»Mitteil. a. d. Gebiete d. Seewes.« 1914, Nr. 1/2,
Die Berücksichtigung der verschiedenen Trimmlagen eines Schiffes beim Entwurf der Linien,
H. Herner. »Schiffbau« 1914, XV. Jahrg., Nr. 8.
Bedeutung und Messung der Stabilität von Seeschiffen. Commentz. »Jahrb. d. Schiffbautechn.
„.. Gesellsch. 1914, 15, Band, ;
Über das Maß der Stabilität der Schiffe. L. Benjamin. Ebenda.
Drahtlose Telegraphie in der Schiffahrt. »Deutsche Schiffahrt« 1914, Nr. 4.
Bestimmungen für deutsche Bordstationen. »Telefunken-Ztg.« 3. Jahrg., Nr. 13...
WE, a Bord des »Imperator«. H. Bredow, »Jahrb. d, Schiffbautechn, Gesellsch.«
1914, Bd. 15. ;
Ein neues Feuerlöschsystem, »Hansa« 1914, Nr. 5. .
Der Bau grofer Segelschiffe. Der Schiffbau der Welt im Jahre 1918. »Deutsche Schiffahrt«
1914, Nr. 4. . .
Harmonie der Schiffsformen. M.H. Bauer. »Jahrb. d. Schiffsbautechn. Gesellsch,« 1914, Bd, 15.
Das Problem des Schraubenpropellers. Gümbel. Ebenda,
Neuere Erfahrungen und Bestrebungen im Schiffsturbinenbau, Bauer. KEbenda,
La propulsion Electrique des navires. Marchand. »La Nature« 1914, Janvier 3.
Die AU eG des deutschen Motorschiffbaues. XM. Steinert. »Deutsche Schiffahrte
1914, Nr. 4, N + ;
Die Möglichkeiten des Schiffs-Ölmotors. T, Lucas. »Motorschiff u. Motorboot« 1914, Nr. 4.
Das Motorschiff »Fionia«. Ebenda, Nr. 2.