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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 41 (1913)

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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1913. 
Dampferlinien. Es besteht regelmäßige Dampferverbindung mit Brisbane, 
Sydney und anderen Häfen; auch durch die Torres-Straße laufende Postdampfer 
suchen den Hafen auf. Eine Eisenbahn nach den etwa 60 Sm entfernten 
Kohlenfeldern beim Bowen-Flusse am Fuße des Leichhardt-Höhenrückens ist im 
Bau. Bis jetzt führt sie nach Wangaratta, etwa 48 Sm von Bowen. Telegraphische 
Verbindung ist vorhanden. 
Schiffsausrüstung. Kohlen werden jährlich etwa 2300 tons eingeführt und 
an einer 124 m langen Kohlenbrücke gelandet, die 6.4 m (21’) Wasser längsseit 
hat. 50 tons sind gewöhnlich auf Lager, Die Bowen-Kohlenfelder enthalten 
veichliche Mengen guter Kohlen, werden jedoch noch nicht abgebaut. Trink- 
wasser erhält man an der Brücke aus Tanks zum Preise von 9sh 9d 
p 1000 Gallonen. 
Ein Hospital unter der Leitung eines staatlichen Arztes ist am Orte. 
Kleinere Mitteilungen. 
Taifun- und Sturmsignale an der chinesischen Küste. (Vgl. »Ann, 
d. Hydr. usw.« 38. Jahrg., 1910, S. 652ff.) 
Das Observatorium zu Zi-ka-wei hat am 20, April 1912 die folgende Er- 
gänzung zu seinem Taifun-Warnungscode bekannt gegeben: N 
Dank der erhöhten Zuverlässigkeit in der telegraphischen Übermittlung 
meteorologischer Daten ist es nunmehr ermöglicht, die Richtung, aus welcher ein 
Taifun oder ein Sturm zu erwarten ist, genauer als bisher festzustellen. Bislang 
war die Richtungsangabe auf die Kardinal- und Interkardinalpunkte der Kompaß- 
rose beschränkt. Jetzt ist es möglich, die wahrscheinliche Richtung innerhalb 
zweier Kompaßstriche anzugeben, Trotz dieser erhöhten Genauigkeit in der 
Richtungsangabe wird dieselbe immer noch als nur ungefähr gelten können, 
Um diese genauere Mitteilung der Schiffahrt zu übermitteln, werden die 
Sturmsignalstationen vom 15. Juni 1912 ab die Richtungen wie folgt anzeigen: 
Die bestehenden Signale für die Kardinal- und Interkardinalpunkte bleiben 
unverändert wie bisher. 
Die acht Zwischenrichtungen werden übereinkunftgemäß wie folgt signalisiert: 
05 SSW WWW WNW NNW 
w— 
werden: 
A 
Fr 
r 
Gleichzeitig hiermit soll noch die folgende Benachrichtigung gegeben 
X X 
p 
sich bildend 
sich teilend ausnahmsweise 
heftig 
nd
	        
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