Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1912. 
An den Flugveranstaltungen des Hamburger Vereins für Luftfahrt und des 
Vereins für Motorluftfahrt in der Nordmark beteiligte sich die Drachenstation durch 
Anstellung von Pilotaufstiegen in Fuhlsbüttel und Barmbeck und Auswertung der 
Barogramme. 
Auch an einem Modellflugzeug-Wettbewerb in Hamburg beteiligte sich die 
Drachenstation durch eine Sonderausstellung und Teilnahme am Preisgericht. 
b. Andere amtliche Arbeiten der Abteilung, 
In der Herausgabe des Internationalen Dekadenberichts fanden keine nennens- 
werten Änderungen statt. Sein Erscheinen wurde leider durch das Verspäten 
einiger wichtiger Beiträge verzögert. 
Die Bearbeitung der auf See von Dr. H. Meyer angestellten Pilotballon- 
aufstiege durch Dr. Perlewitz ist in den „Annalen der Hydr. usw.“ erschienen. 
Wie in den früheren Jahren, beteiligte sich der Meteorologe an der Aus- 
bildung der zur Seewarte kommandierten Offiziere und lieferte er die erforderlich 
werdenden Antworten auf meteorologische Fragen. 
1912 
A. Drachen. 
1) Zahl der Aufstiege....... 
2) Davon < 1000 m ....... 
” » SF 2000 m ....... 
‘) Mittlere Höhe Hinm... 
5) Größte Höhe ............ 
6) Mittlere Drahtlänge L.... 
7) Mittl. Zahl der Drachen .. 
8) m* Drachenfläche ........ 
9) Mittl. Zug bei Maximal-L in kg 
B. Fesselballons, 
1) Zahl der Aufstiege....... 
2) Davon < 1000 m ....... 
3) » SS 2000 m....... 
:) Mittlere Höhe ........... 
5) Größte Höhe ............ 
6) Mittlere Drahtlänge ...... 
7) Mittlere Zahl der Ballons . 
8) m®* Inhalt ............... 
C. Pilotballons, 
1) Anzahl der Aufstiege ... 
2) Größte Höhe .) des Ver- |. 
3) Geringsteflöhe/schwietens! | 
18/5 3 E al b 8, 
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02 2 10 0. 1 0.1 1 2 1 
4.6 4. 1 2. 4,122 2 8 8 2 55 
1923/1854/1798 3088/1797 2283 1949/2382 1898 1959 1720 1488 1964 
2800 2840 2750 4200 2530285012550 3750 EEE 2490 4200 
1730/3490 4330 6130 3550/4570|3690 4940/3900|3730/ 3580 3050| 4110 
2,7| 2.3| 2.1) 3.0 en 1.8 3.3 25 22| 20) 16| 1.3 22 
164 14.0) 12.3/ 18.0 160 10.5 19.7 148 13.2/11.8 9,5/ 7.7) 13.1 
44| 53| 41| 70| 40! 45 28| 36 37l 55 35 52l 144 
3 
4 
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D| 
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— — — — 2 — 
1248|1300[ 1333/1330 1200 1507/1230! 
1870|133011600/1950 1300 2250 1230. 
202023501800 1910 2050122301850 
1.0/ 1.0 10| 1.0 10l 1.0 1.0} — 
14.0] 14.0] 14.0 14.0 14.0 16.0 14.0 
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— 1 S 
150011312} 400| 1297 
150012120| 4001 2250 
215012330 8001| 2050 
10 1.4 1.01 1.1 
14.0 21.0 14.01 15.3 
12 10 13 22 27 81 26| 15) 15| 10 11 5| 197 
1950/2100/3000 3450/3600 3600 5400495014350 5550 420072001 7200 
150. 300! 300| 400! 150l 300l 3001050! 900! 600 1050/1050! 150 
9 mal der Instrumentendrache und 20 mal Nebendrachen abgerissen oder 
heruntergeschossen. 
mal die Halteschnur des Vorspanndrachens durch Luftelektrizität durch- 
gebrannt. 
Etwa 18 km Draht verloren. 
25 Registrierballone hochgelassen, davon 2 verlorer, 1 mit unbrauchbarer 
Kurve.